PRE-Iscrizioni e commenti CAMPIONATO GT es 2011

Se e possibile vorrei cambiare la mia scelta della porsche con la ferrari f430 n 100 se e possibile grazie

Andrea Anselmi ha scritto:

Se e possibile vorrei cambiare la mia scelta della porsche con la ferrari f430 n 100 se e possibile grazie

per la macchina nessun problema..
il numero 100 purtroppo è già assegnato ormai da due anni al sottoscritto, essendo il centesimo iscritto al forum... una piccola tradizione a cui tengo molto...

Per carità il 100 e tuo e non lo tocco

per il numero aspetterò che gli iscritti avranno scelto poi deciderò quale prendere.

Nicola ma per il template ... quali sono le cose minime che devo tenere nella skin ? Ho scaricato il template .... ma non ho un solo buco per metterci i miei loghi

Dimmi cosa devo mantenere e cosa posso togliere, grazie.

ciao Michele..
il template e' ne piu ne meno quelllo che era stato usato per le T-car ...

non ci sono obblighi "minimi"

se lasci un po di JVD (dato che e' un JVD cup... fa "coerenza") e' una cosa gradita
per il resto vedi tu..

fai conto che i loghi che ci sono appartengono ad attivita + o -collegate a chi si sbatte per questo "giochino" senza di fatto trarne nulla in cambio...
ma non c'e davvero nessuna limitazione ne vincolo...


vai tranquillo!



ciao!

per fortuna, al momento, siamo comunque qui solo per giocare!..
magari ci fosse uno sponsor che caccia il "grano" e che quindi DEVE esser mantenuto ben visibile heheheheh! )
ciaoooo

A capito !

Io lascerei:

- il cube3d;
- il logone vostro nell'ala dietro
- il volante a centro cofano

Ma mi permetto di suggerirti, per questo genere di eventi, di fare un logo ad "hoc" (ma anche un numberplate, per esempio) da "imporre" sulla skin, vedo come han fatto su gtitalia.org per esempio perché in quanto organizzatori avete tutto il diritto di avere il vs nome nelle skin ma se date indicazioni precise su cosa lasciare e cosa no chi deve fare le skin è + facilitato.
Se poi a farle è un nubbio come me capisci che è ancora + gradito lo sforzo.

Ciao Nicola, ti confermo ufficialmente l'iscrizione del Project Racing Team composto da:
- #76 Michele Campini
- #78 Riccardo Moretto

Auto scelte:
GT2 -> Porsche 997
GT1 -> da definire (abbiamo tempo fino all'inizio del girone di ritorno per scegliere, giusto ?)

Stiamo aspettando conferme per un terzo pilota, ti farò sapere e appena sarà ufficiale la sua presenza o meno formalizzerò la donazione per l'iscrizione.

Entro venerdi ti mando la skin del Team.

mc0676 ha scritto:

...GT1 -> da definire (abbiamo tempo fino all'inizio del girone di ritorno per scegliere, giusto ?)

Yessss!

Benissimo! ci si rivede in pista!

Nik ma tcs come ? basso medio o alto ?

libero...

Video confronto mc - Ricky ... trova le differenze !

Bello il video in sovrapposizione, come si fa????

Ma soprattutto....

COME CAVOLO SI GUIDANO STE CARRIOLE??????


Non ci capisco nulla, la 430 mi sembra un ferro da stiro, assettata è un po' meglio (a proposito Gabro, con il mio set giro 1 sec meglio del tuo, differenze di pilota? poi ti passo il mio), ma comunque sono più veloce con la Spyker in assetto quasi default, sono sull'orlo della disperazione (esagerato) e sto accarezzando l'idea di portare in gara la Spyker da privato!!!!

Domanda tecnica a CRASH o altri, che roba usate per la telemetria??? Come si fa??? La cosa mi incuriosisce parecchio, con GTR2 c'era il Motec, e ora?

Ti rispondo io in attesa di chi e' piu ferrato in materia. Il video in sovrapposizione si fa con rfmerge, lo puoi trovare su rfactor central nelle utility, puoi scegliere di sovrapporre giri particolari, solo i giri veloci, oppure tutta una gara, puoi scegliere anche il numero di piloti da vedere. Per quanto riguarda la telemetria esiste pure il motec per rfactor con relativo plugin, ma se posso dire la mia, il motec ti aiuta fino ad un certo punto, e' piu utile a capire la benza o le gomme che consumi, che invece utile ad andar veloce. E' piu la confusione che altro. Se ti trovi meglio con la spyker perche nn prendi quella! ciaooo

quando lo skinpack verrà rilasciato?

Caspita ! Non ho mandato lo skin pack, lo mando subito !!!

Per la telemetria, noi usiamo Motec I2 Pro, in pratica c'è un plugin che ti esposta in formato leggibile per il Motec i dati delle telemetrie, poi il problema è imparare a leggerli, ma per vedere le cose basilari è molto utile.

Cmq circa il Mugello, almemo la Porsche NON ha grip, ci siamo trovati molto in difficoltà rispetto ad altre piste dove c'era un grip della madonna. In ottica gara (per quanto è lunga) sarà dura.

La Ferrari è molto + facile da guidare, ma è + lenta.

Lo pensavo anche io che le porsche fossero piu veloci, ma non penso di moltissimo. Lo dimostra anche la classifica hotlap, dove Alessio paga solo 2 decimi dal best di Riccardo. Forse al max perdono 4-5 decimi al giro, ma non di piu. Per quanto riguarda il motec una volta l'ho installato, ma non sapendo come farlo funzionare l'ho levato subito... Magari se postate qualke link si potrebbe riprovare ad reinstallarlo.

Dalle prove fatte, la Porsche 997 sembra quella con più motore, arriva più veloce in fondo a i rettilinei, ma poi è più rognosa in frenata, mentre la Ferrari paga un po' di velocità ma frena meglio di tutte, e in uscita di curva non va male, però sembra poco maneggevole. La cenerentola Spyker, scansata da tutti, mi è sembrata quella con il telaio migliore....
Spero di riuscire a fare con la Ferrari i tempi che faccio con la Spyker, altrimenti mi morderò i gomiti per tutto il campionato...

io penso che se continuo cosi saltero' molte gare
comincio ad odiarli veramente questi cancri
ciao

Ci risiamo!


quando siamo passati alle M3 dopo avere usato su GTR2 le terrificanti GT500 (con fisica polistil!) ci siamo lamentati perceh' erano troppo difficili bla bla... e poi e' stato una goduria...

ora dopo auto schiacciate a terra dall'effetto suolo come le LMP (che con tt il rispetto.. a me ono piace guidarle... se non eprche' fai 350 kmh.. ma sono troppo assettate x i miei gusti e cìe davvero poco da nventarsi)... ora siamo tornati ad auto da guidare... far scorerre ecc ecc..

molti di noi (me compreso) continuano a guidarle come delle LMP.-..

basta aver la pazienza di farci l'abitudine..

fino a solo 1 settimana fa tutti a non veder l'ora delle GT ed adesso qunado c'e da imparare a gestile di nuovo---

"ve tiro le recchie oih!"

Sono completamente d'accordo con te Nik......da quel poco che capisco per guidare queste bestioline bisogna dimenticarsi immediatamente di tutto quello che riguarda la guida LMP, e ricominciare con calma tutto da capo.
Anche a me piacerebbe la telemetria magari non serve perchè di difficile interpretazione ma provarci sarebbe molto soddisfacente, se simulazione deve essere che sia al 100 %.
Ciao
Fabio

MAURO DAZZI ha scritto:

io penso che se continuo cosi saltero' molte gare
comincio ad odiarli veramente questi cancri
ciao

Mauro tranquillo è solo questione di abitudine.Se posso darti un consiglio e vuoi un'auto piu stabile prendi la 996 o la spyker.La Spyker praticamente è un kart per la 996 irrigidisci la barra antirollio anteriore e abbassa completamente le molle posteriori poi vedrai che risolvi i problemi di guida

Mi sono spiegato male: non è che non siano divertenti, anzi, dopo un attimo di "apprendistato" sono piacevoli da guidare, certo la guida è diversa dalle LMP me è giusto che sia così, solo che....

....con le LMP ero riuscito a contenere i distacchi dai primi in meno secondi di quelli che invece pago adesso con le GT, e questo mi preoccupa un po'....

Addirittura sto provando la Spyker e sono regolarmente più veloce che con la Ferrari, con la quale inoltre non riesco ad avere la stessa confidenza, tanto che sto seriamente accarezzando l'idea di correre da privato con la Spyker!!! (ci toccherà fare un patch?)

Da un lato vorrei proseguire con la mitica STOP the Pigeon, dall'altro con la Spyker al momento sono più veloce, sbaglio meno e mi diverto di più... e poi ci sarebbe il gusto di portare una terza vettura in gara tra le GT2, categoria al momento limitat a 2 modelli...

Marcuz... op sto uppando la mod pero ci sono anche 3 spyker monocolore... (110 arancio -120 blu -150 rossa)

se vuoi prender una spyker "tua" la patch e' per forza necessaria a sto punto... ma conoscendoti credo che sara difficile smuoverti le idee a cui sei arrivato hehehe!


posso pero dirti che con le LMP hai contenuto i distacchi alla fine... mentre all'inizio non era affatto cosi..
e le HT hanno una "Finestra" di "usabilita" piu ampia

io pero non insisto

fammi sapere come stanno le cose

Marcuz ha scritto:

Mi sono spiegato male: non è che non siano divertenti, anzi, dopo un attimo di "apprendistato" sono piacevoli da guidare, certo la guida è diversa dalle LMP me è giusto che sia così, solo che....

....con le LMP ero riuscito a contenere i distacchi dai primi in meno secondi di quelli che invece pago adesso con le GT, e questo mi preoccupa un po'....

Addirittura sto provando la Spyker e sono regolarmente più veloce che con la Ferrari, con la quale inoltre non riesco ad avere la stessa confidenza, tanto che sto seriamente accarezzando l'idea di correre da privato con la Spyker!!! (ci toccherà fare un patch?)

Da un lato vorrei proseguire con la mitica STOP the Pigeon, dall'altro con la Spyker al momento sono più veloce, sbaglio meno e mi diverto di più... e poi ci sarebbe il gusto di portare una terza vettura in gara tra le GT2, categoria al momento limitat a 2 modelli...

Marcuz domani ti faccio provare il mio setup della ferrari, lo provi e vedi come ti trovi. Se non scendi nemmeno con il mio allora sarai piu convinto di prendere la spyker

P.S CHI SI OFFRE DI SCRIVERE UNA MINIGUIDA, MAGARI CON DEI LINK, PER QUANTO RIGUARDA IL MOTEC?? Mi fareste un gran favore. ( se il plugin o la versione del motec nn si trovano piu magari si potrebbero uppare su megaupload) Grazie mille

domani sera sarò in Polonia per lavoro, e ci resto fino a venerdì, quindi la preparazione per la prima gara non sarà un gran ché, ma che ci volete fare, per lavorare mi pagano... mentre per sim-pilotare no, e per come guido sarebbe dura rimediare tre pasti al giorno con il volante...
Terrò duro con la Ferrari, anche se pago 1 secondo sul best lap e due sul passo rispetto alla Spyker... e sulla Ferrari ho lavorato il doppio, come giri e come assetto... magari qualche skin per una patch di emergenza le faccio lo stesso, non si sa mai...