COMMENTI ALLA 5a GARA DEL CAMPIONATO "JVD Endurance LMP2 - 2012" - JIADING (29.11.2012)

con tutta la buona volonta che ho messo (non solo io ovviamente... ma parlo della mia di volonta, ora ) nel metter su questo campionato nonostante il periodo non semplice (grazie alla situazione economica in cui ci hanno portato quella manica di... ).... devo dire di essere un poco frustrato e disilluso...

- un po sara' il vedere la griglia con 13 partenti (che rispecchiava anche hotlap) con TANTE assenze (ormai latitanze) anche da parte di pilastri del JVD (che storicamente e' una community fatta per i suoi sostenitori i quali gia da soli animano allegramente il gruppo)...
- un po sara' la mia personale scarsa competitivita' ingravescente che e' certamente frutto del poco allenamento (dovuto alla situazione di cui sopra che so condividere ahime' con altri qui dentro)...

ma devo dire tutto cio' che mi rattrista (soprattutto se penso alla scorsa edizione dell LMP...)



e' un periodo difficile lo capisco. ma sono dispiaciuto lo stesso...



Venendo ala mia gara...
..direi che e' lo specchio della situazione descritta sopra:

Ho provato... ma mi scontro con dei limiti (che prima non avevo...) ovvero cn una incapacita di gestire l'auto virtuale... alla quale si aggiunge anche un malfunzionamento del G25 (avra bisogno di un tagliando visto i km che ha fatto!)...

Seppur ho fatto il mio "geologico" best in qualifica (3 sec sopra i meglio!) e seppur partendo come un razzo... mi ritrovo a traliffare dopo
pochi giri finendo ultimissimo... e dopo il primo pit doppiato da tutti e continuamente a campi perche in meditazione sulla vita subito prima di tutte le staccate....
non va...
Tiro una bella retromarcia a 260 kmh e mi vendico sul motore Mazda della mia C65! Tie!



ad ogni modo mi riguardo con nostalgia e voglia di rivivere quei momenti il video di me e mik che ce le diamo con le M3...


PS: sono doppiamente rattristato da una serie di incomprensioni e di vicissitudini con alcuni (certamente causate da poca comunicazione.. si che TS e' disponibile x tutti!) pazienza...
speriamo che alla fine "esca" vincitore lo spirito accogliente e amichevole che abbiamo da sempre usato ed avuto come bandiera... almeno questo!

alla prossima (si, ma con piu ottimismo! )

Ho sentito che qualcuno (Sergio sicuramente ma anche altri) hanno avuto dei problemi con il conteggio dei giri, sarebbe opportuno controllare e rifare la classifica, credo, visto che sembra esserci stato un problema di rFactor.
Ciao
Fabio

zorro ha scritto:

Ho sentito che qualcuno (Sergio sicuramente ma anche altri) hanno avuto dei problemi con il conteggio dei giri, sarebbe opportuno controllare e rifare la classifica, credo, visto che sembra esserci stato un problema di rFactor.
Ciao
Fabio

...ma che sei sonato!!!!!!!
....uno dei miei migliori risultati!!!!....non ti sono neanche venuto a sbattere
....ora che ho imparato la pista proporrei di ripetere la gara, la classifica è assodata!!!!

hihihihiihiihihihihiihihihiihihihiihi

Chi mi sa. Dire l' ordine d' arrivo?

Ovviamente:

http://217.172.186.73:27012/rFactorResults

e i Piccioni volano alto!!!

in effetti però mi sembrava strano avere Sergio alle spalle... avevo pensato a un incidente con relative riparazione ai box, invece pare che fosse un problema di conteggio giri.
A me una volta è capitato che contava sempre lo stesso giro, dopo sette o otto volte che facevo il primo giro mi sono ritirato... ed è finita lì.

Piuttosto è già la seconda volta su due che il giorno della gara trovo la pista più lenta di almeno un secondo rispetto al giorno precedente, capita anche a voi? La sera precedente con boost a 1 e mezzo serbatoio giravo sul 53 e avevo fatto anche un 52 e 8, ieri non mi riusciva di scendere sotto il 54... anche con boost a 4
Almeno però ho evitato di fare troppi errori e lento (ma non troppo) e regolare ho concluso una bella gara, mi sono divertito a duellare con Luspi all'inizio e a cercare di tenere dietro Sergio dopo la metà gara, ma in certi punti era trooopo più veloce, mi sono accorto che in acuni tratti reggevo ma evidentemente due o tre curve non le avevo capite.
In compenso sono partito ben e mi aspettavo di duellare con Nik e Giorgio, poi la gara è andata diversamente, un brivido all'inizio quando mi è cambiata schermata e mi sono ritrovato su una pagina del forum, fortuna che sono finito a campi senza sbattere, alt tab e sono ripartito. Qualche difficoltà di notte alla fine del primo stint causa crollo repentino e inaspettato delle gomme.
Comunque bilancio positivo, iò mio migòior risuòtato stagionale...

Per Nik: a me la mod piace e la formula di gara pure, io ci sono, ieri sono rientrato alle 9 e mezzo, acceso e subito in qualifica con un piatto di tonno e fagioli sul case del pc... per gli altri che non riescono a partecipare non si che dire, forse non gli piace tonno e fagioli...
Tieni duro Nik e cerca di tenere da conto quella povera mazda e finire la gara! (azz mi fai ricordare i 900 euri di tagliando del mese scorso sulla mazda... )
[/list]

E va bene Sergio di qua' Sergio di la........

ma anche a me' e' successo la stessa cosa........

e miei cari ........detto fra i denti al primo pit ......eravate tutti dietrooooooo (ero 4)

Ciao.

Prima di tutto i complimentoni al mio compagno di squadra Marcuz, che con una gara regolare e costante ha ottenuto un buon risultato per il team dei Piccioni. E poi non andavi nemmeno tanto piano.



Per la gara non posso che mangiarmi le mani.
Dalle prove dei giorni precedenti mi ritenevo soddisfatto. . Ho anche avuto modo di fare un centinaio di giri, anche se nemmeno 1 di notte.
Parto tranquillo (cioè male) come al solito, confidente che potevo recuperare; invece non riesco a tenere il ritmo che mi aspettavo: troppo lento e tanti errori.
Comunque la strategia era buona e se tutto fosse filato liscio alla seconda sosta mi sarei trovato, tempi alla mano, al 4°posto con 20 sec di vantaggio su Luspi e con soli 10 minuti di gara; invece il liscio (e busso) me lo sono dato da solo dimenticandomi che RFactor, quando è lui che ti richiama ai box, ti mette in automatico la riparazione della carrozzeria, sovrascrivendo la tua impostazione fatta qualche giro precedente….Ed è così che mi sono trovato bloccato ai box per 60 sec. + del previsto……ritornando in pista a circa 40 sec dal 4° posto….


Mi sapete dire se si può fare qualche impostazione per ovviare a questo comportamento?

Piccola paura all’ultimo giro: io e Marcuz stavamo battagliando allo spasimo.... ....; Daniele ci arriva in coda e in frenata mi da una toccatina… per fortuna senza danno alcuno a me e a lui, che dopo una curva taglia vittorioso il traguardo.

Ciao Ciao
Gabro

oggi il giorno dopo :
qualifica sto per fare la pole e il mio Amico Tullione mi ostacola fermandosi in pista mentre sopraggiungevo in curva e segno comunque il 3 tempo.
In gara un leggero testa coda al secondo passaggio ma niente di che perdo poco e riparto 5° dietro a Coratella dopo un giro ero già in lotta con lui e Fabio quindi avevo ripreso bene il passo, ad un certo punto vedoCoratella praticamente fermo come se fosse in folle che sgasava lo scarto per passarlo ma lui riparte senza considerare( o forse è quello che voleva fare) che io stavo arrivando a velocità regolare all'interno e mi chiude facendomi rigirare, poi risalgo le posizioni, mi fermo al pit e esco che ho un giro di ritardo, cerco di capire cosa è successo dico booooo forse gli altri non si sono fermati ma vedo che hanno 1 come pit, poi mi ritrovo dietro a piloti che in teoria dovrebbero essere doppiati invece la classifica me li da d'avanti e fanno di tutto per non farmi passare ( legittimo ) al costo di arrivare lunghi loro e girare anche in malo modo, per evitare contanti sono io che finisco fuori diverse volte , rifaccio pit a questo punto la strategia è andata da quelle donnine che stanno sulla strada, mi dimentico pure di togliere cambio gomme sorpasso in pit Giorgio che entrava anche lui, altra sfiga per noi stessa piazzola io cambio gomme imbarco 40 lt e lui dietro che aspetta per un pò e decide di riuscire e fare un altro giro, esco dal pit e che vedo un altro giro preso, tentato di cliccare ESC ma essendo contrario a quel tasto continuo fino alla fine al penultimo giro mi trovo Coratella d'avanti ma aveva un passo decisamente più lento mi tocca sorpassarlo anche se era solo uno sdoppiaggio ma lui non so cosa si è messo in testa mi riprende la scia mi da una toccata in rettilineo e mi tira una staccata come se fosse per la vittoria di nuovo toccandomi mentre c'era il povero Baleani che cercava di ripartire da un testa coda passo il tragurdo e tolgo il gass e faccio l'ultimo giro a rilento cercando di capire se stasera erano tutti contro di me o se è solo sfiga, sta di fatto che la voglia ora di partecipare è a zero, dopo l'impegno che uno ci mette per testare una gara, e vedendo che alcuni girano senza pensare ai danni che possono causare con manovre azzardate, che come detto da alcuni se fosse la loro macchina non guiderebbero cosi.
Lungo messaggio eh!!! non vi preocupate per un po non scriverò sempre che non smaltisca l'icazzatura che ora è tanta.
Baci e abbracci

Sergio, trovo quello che hai scritto francamente inaccettabile.
Sarai pure incazzato per i cazzi tuoi ma hai una visione delle cose particolarmente distorta.
Durante le tue qualifiche, non puoi aspettarti che si gettino tutti a muro perchè vedono la tua ombra negli specchietti.
Come hai dimostrato chiaramente in TS, incazzandoti con Marcuz che non ti faceva passare perchè andavi "6 secondi al giro più veloce", hai un concetto di regolarità a senso unico.
Se non farti passare al primo tentativo di sorpasso è "chiuderti per farti girare", sei davvero fuori strada.
Credi di aver subito un'irregolarità? fai un semplice reclamo, non permetterti di giudicare l'intenzione degli altri.
Se poi per sfogare la tua cattiva sorte, fai l'arrogante da doppiato, permetti che mi difenda?

Muah il primo a chiedermi scusa è stato proprio Tullio sapendo di avermi danneggiato per chè non stava tirando ma era in giro di rientro e andava molto piano , e si io mi aspetto quello che farei io cioè se vado a rilento cerco di non danneggiare uno che sta facendo il tentativo veloce su questo non ci vedo niente di inaccettabile, ma come detto a lui può capitare.
Per il discorso tuo io non ti sorpassato per cose assurde, stavo solo girando più forte e senza fatica in quel momento tu forse avevi sbagliato, ma non ho capito la manovra di volermi a tutti i costi ripassare per riprenderti che? dato che non c'era in gioco una posizione, ma poteva andare peggio è su quello che spingevo non eravamo in lotta, e il non voler cercare di evitare danni mi fa strano.
per Marcuz come detto è leggitimo che lui si difendesse forse io al suo posto vedendo il divario costante sul giro non lo avrei fatto ma perchè vedevo che per tenermi dietro guidava male, frenare molto presto anche se sei d'avanti per chii segue da vicino e la staccata ideale è molto più avanti è pericolos, per fare un esempio rischia di tamponare,poi si becca anche la colpa, cosa che per evitare mi buttavo fuori io, , quindi un rischio per entrambi ma va bene,( se lo fanno in real ti cavano la licenza) poi se ti senti preso di mezzo per quel che ho detto non so che farci dico solo che i contatti sembra che li vai a cercare a volte o fai poco per evitarli tutto quà, capità anche a me ci mancherebbe ma forse io dove ci metto 2 giri per fare un sorpasso per paura di danneggiare altri tu appena vedi un buco ti ci in fili e di sportellate ne dai!!!! mica sono incazzato con te!! solo fatto notare

"poi se ti senti preso di mezzo per quel che ho detto"

stai scherzando? dopo che mi nomini per 3 volte (per cognome fra l'altro), devo pensare che ti rivolgi a qualcun'altro?

e dire che vado a cercarmi i contatti lo trovo veramente offensivo, grazie tante...

Mik ho solo detto sembra voglio ben sperare che no lo fai a posta, solo un pò più di attenzione secondo me non guasta, e se uno te lo fa notare non ci vedo niente di male, mica stiamo facendo la F1 real, ci si dice le cose anche come scambio di vedute, l'icazzatura che ho o avevo era per rfactor non nei vostri confronti, o solo inserito anche altre cose minori riguardo alla gara, con Marcuz mica me la sono presa era solo un momento di gara dove non capivo cosa mi succedeva, e vedermi rallentato non sapendo se poi rfactor mi ridava le posizioni giuste o meno mi scocciava, Quindi Capitolo Marcuz chiuso assolto da parte mia ok!!!! lui faceva la sua gara, intendevo dire che in certi punti non sapendo bene la pista forse, mi metteva in difficoltà questo da quel che vedevo dal mio abitacolo ok!!!

Per Mchele Corratella nome e cognome ripeto almeno nella seconda occasione mi è sembrata una manovra azzardata e da parte mia non c'era nessuna arroganza di un doppiato che voleva passarti stavo solo tirando per me!! ma se noti in rettilineo mi vieni addosso e ti sei buttato dentro a gomme inchodate tornandoci a toccare , penso sia un pò eccessivo questo, ma le cose si dicono per farle notare e migliorarle non per gettare sentenze su una persona, dove cè competizione è anche normale che si parli anche di eventi e vanno anche giudicati, se sono stato offensivo chiedo scusa su questo non c'è dubbio, ma ho solo commentato un post gara eventi che possono essere evitati come quello di Tullio, che in buona fede a fatto cosi, a te che in quella occasione hai reagito cosi, in una lotta per la posizione capita spesso che 2 che giarano allo stesso livello si tocchino quello lo capsico benissimo non siamo proffesionisti e anche loro lo fanno alla fine, poi vedi tu mica sono io che decido come devi guidare, ma fare un pelo di attenzione in più, in certe occasioni penso di poterlo dire e questa era una di quelle.
In serenità come sempre e senza astio con nessuno poi quando capita che ci sentiamo in ts forse ci capiamo meglio.

P.S: la mia non è una legge è solo quello che ho visto dal mio abitacolo posso sbagliare e se mi dici che sbaglio può essere meglio cosi, dico alla fine ci si confronta nelle varie vedute e si ritorna sereni se io sbaglio a fare una cosa, la prossima volta cerco di non farla, tutto quà.

ebbebe SI! finalmente son riuscito a far un tempo decente anche nn conoscendo la pista....aho ma sti cinesi come fanno le piste zzarola capisco ma mille curve da na parte e un megarettilineo da pista di decollo dall'altra me sembrava de sta sul TAGADA! dei bei tempi che furono.....a alzi la mano chi se lo ricorda! beh detto questo vorrei solo dire che vi ringrazio tutti per me stare con voi è un onore e un divertimento! capisco le varie incazzature per tanti motivi ma a volte il software fa quello che gli pare o magari è la serata che nn va....sergio ti ringrazio immensamente per l'assetto cavoli ho strambato solo qualche volta e riuscivo a tenere giù il piedone anche se doppiato ma alla fine so che devo far passare i primi e rallento cercando di nn ostacolare ma mi spiace quando mi son girato e tentando di ripartire forse ti ho toccato. Ed ora via alla telecrnonaca!
Arrivo trafelato a casa come un cammello che scende una duna (nn l'auto) di sabbia dovuto all'ennesimo trasloco in atto, so di essere in ritardo chiamo il buon luspi che mi dice "---dai dai dai zzo fai sei ancora li!!" mitico luspi appronto velocemente la console di gioco scarico la mod della pista e via si carica tutto.....immancabile mia moje che dalla cucina chiama perche è pronta la cena....ignoio tutto come se fossi il tornado Willy che al suo passaggio nn ha lasciato nulla solo la sedia un po umida dal sudore (ecchesskifo) con ancora un panino in bocca mi getto nella mischia chiamo il luspi ma nn lo vedo ancora azz va ben allora via provo con l'assetto standard almeno per conoscere la pista.....esco per fare dei giri....ma ellamadonna quante curve.....nn riesco neppure a far un giro so sempre a muro....ad un certo punto mentre giravo sento nel ts la voce di Fabione Narduzzo che vedendomi agonizzante mi passa un assetto....grazie grazie...lo provo subito ma strambo come lunarossa in coppa america....allroa in ts fabione mi dirige come un maestro d'orchestra dicendio chiudi apri va sterza accellera molla tira slasca guarda bibi e bibo....alla fine faccio un giro di pista e mi si stampa un sorriso sul volto come un bambino che apre i regali a natale....nn so come ringraziarlo ma poi girando da solo capisco quant'è difficile la pista....hanno ragione tutti bisogna provare ma il tempo nn gioca a mio favore e quindi mi adatto con un buon 2.qualche cosa mi accontento so che sto giro la mia lumaca mazda tartaruga è veloce....arriva il mitico luspi che anche lui mi da il suo assetto provo ma nulla nn mi si addice mi sa che forse sia il cambio lui è abituato a quello automatico i a quello manule (ah ah ah ) dopo giri in prova sento riusonare come la voce di dio si apre un spiraglio di luce e in ts il Grande SERGIO VARANI mi dice"....per questa volta ti do solo a te il mio assetto!!"" ed io "occaz@@!" e giu tutti a prenderemi in giro ma nn importa finalmente si sono accorti anche i primi che ci sono forse perche o gli ho fatto compassione o perche sono come una biglia impazzita in un frullatore e questo a loro mette paura! cmq provo l'assetto grande l'auto va come un missile riesco ad accellerare senza strambare...sono pronto salto tutto come al solito parto in fondo ma dopo il verde riesco a stare con il gruppo ci sono sento in me lo spirito di Jim Clark tengo mollo ci sono ma come tutti i bei sogni mi sveglio quando uno dei due gatti mi salta sul tavolo.....mezza coronaria andata e un vaffa al seguito! auto per campi elisi (bella parigi in questa stagione) mi riprendo ci sono ho qualche ammaccatura ma ho perso il contatto con il gruppo ma nn importa tengo duro lo spot mi urla " sei ultmi accelleraaaaaaa!" ci provo mi concentro l'auto va anche di notte penso alla tattica ci sono penso di fare 2 soste ma porc°àà@@# l'altro gatto arriva di corsaa salta sul tavolo si ferma e mi guarda! nn vedo nulllaaaaaaaa oddiooooo botta sul x del gatto bestemmione alla fantozzi che illumina la serata piovosa e booomm muro di muso! perdo na ruota il muso rientro su tre ruote ai box e inizia il calvario! 60 sec di riparazione sento le auto che sfilano oramai andata...riparto ma la mia solita figura lìho fatta...unica nota positiva il tempo al 9° giro a soli 6'' dal primo cavoli cosa vuol dire un assetto giusto...mi diverto faccio anche qualche sorpasso e qualche staccata ma nn posso infilarmi sono stradoppiato e nn voglio rovinare la corsa ai primi....però sto giro tenevo loro dietro e dovevano sorpassare quando potevani quindi riuscivo a stare in corsa senza ad andare per campi come al solito. mi son divertito secondo me è questo lo spirito del gioco si sta bene con tutti voi raga e passare una serata in ts a kazzeggiare è divertente!

quindi MAI MOLLARE ANCHE SE LE COSE VANNO A SKIFIO!

PS. GRAZIE A LUSPI A SERGIONE (PIEDONE) VARANI E A FABIO (VOCE CO-PILOTA) NARDUZZO!

ALLA PROX E OKKIO CHE NN MOLLO!

Premesso che con tre entrate box mi sono stati aggiunti 3 giri ….ok e’ un gioco….

Ma nel gioco c’e’ chi si impegna (vedi n° giri) e chi accende il pc la sera della gara….rispetto per tutti.

Io e ripeto Io , mi comporterei come Giovanni,girerei, e riderei con gli amici di gioco
e cercherei di non disturbare chi si e’ impegnato nei 15 giorni precedenti.

Unica nota per l’altra sera e’ che dall’abitacolo non si capisce cosa sia successo, se non vedere
che chi sta arrivando e’ doppiato, ma ben conosciamo chi va piu’ “forte” .

Parafrasando la ”serata di calcetto” se ti vado via tre volte e tu mi fai tre falli ……….. non l’accetto
Se bevi due birre in piu’ mi va bene……e ti porto a casa guidano io.

P.S. Vorrei cercare di recuperare questo CAMP.
Visto che ci si fascia continuamente la testa e le critiche piu’ che costruttive vengono prese male…..
Arrivano sempre da “NOI” i banner di camp……PROPORREI DI APRIRE IL CAMP. (GRATIS)
PER LE ULTIME GARE invitando i vari sim driver , per far vedere come si lavora e si sta al JVD.

Giorgio

Grazie Giovanni!! ma la battuta l'assetto te l'ho do solo a te era ironica di solito l'assetto lo passo sempre anche in altre gare a team diciamo più blasonati, ricade nello spirito JVD condividere e aiutare chi si trova in difficoltà, proprio per lottare in gara e vedere meno sbagli, quindi niente di strano solo che se uno non conossce la pista un assetto buono non può fare miracoli, quindi bisogna che almeno il tempo per imparare i tracciati lo si trovi se si vuole in gara divertirsi al di là della posizione che ci si trovi a conquistare, in ogni assetto c'è qualcosa di buono bisogna poi personalizzarselo in base al proprio modo di guidare, un assetto estremo ma veloce avolte fa girare più piano di uno più comodo diciamo rispetto ad uno più lento sul giro ma che fa sbagliare meno, visto anche le varie impostazioni della periferica che ognuno ha che influiscono avolte non di poco.
Comunque quando sento parlare uno che va piano e non trova rimedio il 90% è dato secondo me di pochi giri fatti per capire bene le curve, dico questo in base alla mia esperienza avolte impiego 100 uscite dal box per cominciare a capire le traettorie e le staccate ideali, sono un TESTONE evidentemente, ma alla fine il tempo salta fuori.

Gabros ha scritto:

Prima di tutto i complimentoni al mio compagno di squadra Marcuz, che con una gara regolare e costante ha ottenuto un buon risultato per il team dei Piccioni. E poi non andavi nemmeno tanto piano.



Per la gara non posso che mangiarmi le mani.
Dalle prove dei giorni precedenti mi ritenevo soddisfatto. . Ho anche avuto modo di fare un centinaio di giri, anche se nemmeno 1 di notte.
Parto tranquillo (cioè male) come al solito, confidente che potevo recuperare; invece non riesco a tenere il ritmo che mi aspettavo: troppo lento e tanti errori.
Comunque la strategia era buona e se tutto fosse filato liscio alla seconda sosta mi sarei trovato, tempi alla mano, al 4°posto con 20 sec di vantaggio su Luspi e con soli 10 minuti di gara; invece il liscio (e busso) me lo sono dato da solo dimenticandomi che RFactor, quando è lui che ti richiama ai box, ti mette in automatico la riparazione della carrozzeria, sovrascrivendo la tua impostazione fatta qualche giro precedente….Ed è così che mi sono trovato bloccato ai box per 60 sec. + del previsto……ritornando in pista a circa 40 sec dal 4° posto….


Mi sapete dire se si può fare qualche impostazione per ovviare a questo comportamento?

Piccola paura all’ultimo giro: io e Marcuz stavamo battagliando allo spasimo.... ....; Daniele ci arriva in coda e in frenata mi da una toccatina… per fortuna senza danno alcuno a me e a lui, che dopo una curva taglia vittorioso il traguardo.

Ciao Ciao
Gabro

ciao Gabro,
quanto alle riparazioni, la storia è successa anche a me la scorsa gara.
Temo non sia possibile fissare la non riparazione.
Al primo pit devi selezionarla, per il secondo rimane in evidenza.....

ciao

Luca

Eh eh, quando ho visto Gabro e Luspi ai box ho pensato: "adesso li riprendo" e invece Luspi è uscito, Gabro no, e in TS: "ho dimenticato di togliere i danniiiiiiiiiiiiiiiiii, nooooooooooooooo" e così Gabro sei finito dietro a quel fermone del tuo compagno di squadra. Ti ringrazio comunque che non hai voluto attaccarmi all'ultimo giro quando ero in crisi di benza, per fare melina ci siamo distratti e abbiamo rischiato di fare il patatrac con Daniele all'ultima curva, scusa Daniele, per fortuna è andato tutto bene. E questo mi fa riflettere: in questa gara sono stato a 1 giro da Daniele Primavera fino all'ultima curva, e ho rallentato alla fine per farlo passare solo perché non avevo benzina per fare un altro giro (@azzone, tanti anni di studi e poi mi sbaglio i conti della benza?), quindi sul passo non ero male, nonostante un giro secco non esaltante in gara. Praticamente da Daniele ho preso solo 3 minuti e mezzo su 90 di gara.
In questa gara mi sono pure divertito a battagliare un po', con Luspi all'inizio ci siamo fatti 2 o 3 sorpassi e controsorpassi, poi mi sono dovuto arrendere alla sua superiorità, ma la staccatona e infilata che gli ho tirato al curvino prima del curvone da 220 kmh vale tutta la gara, eh eh eh. Battagliare mi ha fatto anche capire che avevo capito la maggior parte del circuito, dove tenevo le velocità degli altri, mentre in due o tre punti non ci avevo capito nulla e il distacco del tempo sul giro lo beccavo tutto lì.

I ringraziamenti:

a Gabro per l'assetto e per aver sbagliato il pit regalandomi una posizione
a Giorgio per il suggerimento sull'uso del TC (a proposito, sul tuo ultimo commento mi sono sforzato ma nin ci ho capito una sega)
a Nik che si sbatte sempre a organizzare e si sbatte sempre sui muretti al primo giro
A Luspi e Sergio per l'adrenalina della battaglia e per la correttezza con cui abbiamo "combattuto", senza sportellate
A Giovanni che se si sforzasse di fare qualche giro di prova sicuramente mi darebbe filo da torcere, ma così possiamo sempre contare su di lui per l'ambitissima "maglia nera" del giro
a me stesso che nonostante la "manifesta fermosità" tengo duro e arrivo lo stesso

Marcuz ha scritto:

Eh eh, quando ho visto Gabro e Luspi ai box ho pensato: "adesso li riprendo" e invece Luspi è uscito, Gabro no, e in TS: "ho dimenticato di togliere i danniiiiiiiiiiiiiiiiii, nooooooooooooooo" e così Gabro sei finito dietro a quel fermone del tuo compagno di squadra. Ti ringrazio comunque che non hai voluto attaccarmi all'ultimo giro quando ero in crisi di benza, per fare melina ci siamo distratti e abbiamo rischiato di fare il patatrac con Daniele all'ultima curva, scusa Daniele, per fortuna è andato tutto bene. E questo mi fa riflettere: in questa gara sono stato a 1 giro da Daniele Primavera fino all'ultima curva, e ho rallentato alla fine per farlo passare solo perché non avevo benzina per fare un altro giro (@azzone, tanti anni di studi e poi mi sbaglio i conti della benza?), quindi sul passo non ero male, nonostante un giro secco non esaltante in gara. Praticamente da Daniele ho preso solo 3 minuti e mezzo su 90 di gara.
In questa gara mi sono pure divertito a battagliare un po', con Luspi all'inizio ci siamo fatti 2 o 3 sorpassi e controsorpassi, poi mi sono dovuto arrendere alla sua superiorità, ma la staccatona e infilata che gli ho tirato al curvino prima del curvone da 220 kmh vale tutta la gara, eh eh eh. Battagliare mi ha fatto anche capire che avevo capito la maggior parte del circuito, dove tenevo le velocità degli altri, mentre in due o tre punti non ci avevo capito nulla e il distacco del tempo sul giro lo beccavo tutto lì.

I ringraziamenti:

a Gabro per l'assetto e per aver sbagliato il pit regalandomi una posizione
a Giorgio per il suggerimento sull'uso del TC (a proposito, sul tuo ultimo commento mi sono sforzato ma nin ci ho capito una sega)
a Nik che si sbatte sempre a organizzare e si sbatte sempre sui muretti al primo giro
A Luspi e Sergio per l'adrenalina della battaglia e per la correttezza con cui abbiamo "combattuto", senza sportellate
A Giovanni che se si sforzasse di fare qualche giro di prova sicuramente mi darebbe filo da torcere, ma così possiamo sempre contare su di lui per l'ambitissima "maglia nera" del giro
a me stesso che nonostante la "manifesta fermosità" tengo duro e arrivo lo stesso

....Grazie a te!!!!.....non c'era verso di passarti....nessuna superiorità, solo un cambio pù corto e forse più ala, che mi ha permesso di guadagnare sul misto e staccare meglio sul dritto eri più veloce!!!comunque divertente ciao alla prox.
P.S.
che roba è il TC???????