COMMENTI ALLA 5a GARA DEL CAMPIONATO "JVD F1-94" - JEREZ '94 (29.03.2012)

Spazio ai vostri commenti di gara...

Master of Disaster!

gara partita malissimo (ste auto in bagarre non le so gestire.. e siccome so che rischio a star vicino agli altri sono cautissimo... morale da 12 a ultimo in 300 metri!!!!)

poi mi rimbocco le maniche e inizio a crederci dato che vedo "incidenti" e relitti ovunque... poi inizio ad emulare cio che vedo-.-- e ci prendo gusto incidentando mediamente 7/8 volte a giro (con tanto di pit da 66 sec...)
ad un certo punto a 3 giri da chi mi precede mi schianto di nuovo proprio mentre mik mi dice che Tullio e MarcoDiGiuseppe (poco prima in bagarre) sono incidentati--- e colgo l'occasione per metter fine alle sofferenze della mia simtek ed andarmi a vedere i replay

sto periodo SimRacingmente parlando non sono certo sotto una buona stella... passera!

PS: cmq sta mod non riesco a digerirla in gara... (e non solo)....

manca poco alla fine del camp ... vorra dire che iniziero a pensare al dopo... (ma vista la difficolta, non il gusto di guida, che molti hanno con le Formula... sospetto che torneremo in grande stile a qualcosa di piu umano contento Iuri?)

ciaoo

Contento anch'io, almeno gli autoscontristi si possono sfogare,

il solito doc grazie a zelio che mi passa l'assetto e matteo con cui parlo in pvt sistemo l'auto assetto ok provo qualche giro di pista sia con il pieno che con la qualifica...ma tanto nn la faccio la qualifica allora via a preparare le soste...nel warm up provo l'auto evvai ci sono riesco a contenermi sulla striscia di colore grigio (la strada) e poche volte scorrazzo nei campi ok tutto ok gomme olio na pulitina agli occhiali e via si va sulla griglia di partenza...semaforo rosso...motore ok via alla prima curva vedo un po di baruffa ok avanti si vada pian piano la macchia inizia a diventare inguidabie opperbacco come mai nn curva ma nn è che l'assetto mi si è azzerato? azz controllo ma sembra ok riparto faccio mezzo giro e ho le temperature acqua e olio a pallla ma che succede i radiatore erano apposto mi fermo il motore torna sul verde...fiuuu ci sono ma appena faccio 1...2..3...4... taccc sul rosso eccheppalle....vado piano sperando di nn rompere quindi torna sul verde faccio un giro.....fissando la strumentazione niente devo rallentare. continuo a girare al solito dando strada ma la macchina è inguidabile ma dov'è candit camera??' chi mi ha fregato l'auto e mi ha messo un trattore? nn pijo na curva neache a pagare ingestibile la temperatura a palla....e per finire ultmia curva da prendere per il rettiline scalo ma l'auto va dritta come un fuso...zz 3.....2....1... gasp freni inesistenti ......azz erba.....azz...sabbia...ariazz.....nnnnoooo le gommmme nnnnoooo BONK ! fine della gara e delle mia roseee aspettativi di arrivare in fondo......muso ko e ruota che va via e mi lascia su tre ruote...torno ai box facendo la mia solita jincana....i meccanici ci sono mi guardano e mi fissano con il bostick la visiera del casco......con la mano in direzione mi dico "MA VA A CAGARE!!!"
FORTUNA ZELIO E MATTEO LE MIE ARMI SEGRETE CHE SI PIAZZANO A PUNTI SOLO GRAZIE A LORO IL TEAM FA IL PIENO DI PUNTI......

TANTO DI CAPPELLO RAGAZZI SIETE SEMPRE I MITICI!!

SALUTI EL VECIO STANCO DOC

Oddio, Luciano, come era la storia dei pedali? e io che ci ho 2 pedali, quale è quello al centro???

Scherzi a parte, in serata è Giorgio a risollevarmi il morale, mi passa un super assetto, devo solo aggiustare le marce per i miei gusti e la pressione delle gomme per la mia guida ed ecco che scendo di 4 secondi sul giro, stampando un dignitoso 1 24 e 8 che mi illude per la gara... Parto 12° su 21, con la soddisfazione di mettermi alle spalle Omar, Nik e Giorgio che si è pentito di avermi passato l'assetto
In partenza, parto cauto anche oerché vedo un po' di casini davanti, con una specie di "fisamonica" tra vetture, quindi con cautela cerco di svicolare e non sbagliare e mi ritrovo al nono posto al secondo giro, quando...

Non ci ho capito nulla, ma mi ritrovo con il muso al posto della coda all'interno di una curva lenta a destra, e devo far sfilare tutto il gruppo per poter ripartire (sarei ripartito andando contromano sul cordolo interno, non era molto "salutare" farlo mentre passano tutti), perdo una dozzina di posizioni in un colpo solo, ed è tutto da rifare....

Un dubbio: Mik, mettiti una mano sulla coscienza e dimmelo tu,, che manco dal replay sono sicuro di quello che è successo... ma mi hai tamponato tu in quella curva lenta al secondo giro o mi sono girato da solo?????
Ho visto che ti sei fermato un attimo ad aspettare (forse per cedere la posizione o per il traffico?) ma io ero imbottigliato e non sono potuto ripartire subito, quindi...

A parte questo, la concentrazione poi fatica a ritornare e spalmo un alettone su un muretto, poi un po' troppi errori mi impediscono di prendere un ritmo decente e mi ritrovo a fare la gara solitaria in ultima posizione, non riesco a ripetere i tempi delle prove, saranno i danni alla vettura, sarà la testa (la mia), sarà che ogni tanto il gioco mi fa una minipausa di mezzo secondo e lì è il panico...

Comunque stringo i denti (e le chiappe) fino alla fine, aiutato dalla "selezione maturale" che queste vetture operano porto a casa un nono posto, proprio dietro a Giorgio ma staccatissimo.

Complimenti al mio compagno di squadra che partendo 19° porta la vettura del tabaccaio francese al 7° posto, complimenti ai primi sempre velocissimi, e complimenti a tutti perché gli innumerevoli doppiaggi che ho subito sono andati tutti lisci!

Non ho capito nemmeno io, ti ho visto girarti davanti, eravamo molto vicini... te l'ho anche chiesto in ts ma non hai risposto, ti ho aspettato per un po' e poi sono andato...

PS: dal report di gara non risultano contatti tra di noi

2 giorni fa non volevo neanche gareggiare..se dovevo impicciare in pista..e invece mi è bstato poco per trovare una prestazione decente..e piu giravo e meglio andavo,peccato per il tamponamento alla prima curva che mi fa partire ultimo,ma poi dopo un po di giri prendo il ritmo e faccio una bella rimonta..peccato per la girata con escursione a campo degli ultimi giri che mi impedisce di acchiappare Bidussi,ma da una parte è meglio perchè i duelli con ste macchine risultano un po complicati e magari neanche arrivavo al traguardo,cosa che invece mi fa molto piacere!
complimenti al podio,grande Catalli ,Ariabis ancora su alti livelli e il compagno di team Zandonà che si vede che è abituato a questo tipo di macchine perchè va forte con facilità.
Peccato che Baleani ha avuto problemi,forse non aveva alzato il radiatore,gli avevo dato l'assetto da qualifica,ed era appiccicato per terra con l'ala alta,fatto per andare sul sicuro perchè avevo poco tempo per farlo,se non riusciva a guidare con quello...,e forse pure una botta gli ha scombinato l'assetto,queste macchine sono fragili..
Alla prox..anche se mi sa che non gareggio all'estoril causa troppa vicinanza con le gare GT.

non faccio reclami contro nessuno e non mi metto nemmeno a postare video screen etc etc, perchè non sono il tipo..

parlo cmq in generale dicendo che molti piloti nelle prime fasi non hanno la minima consapevolezza di chi si ha di fianco... una volta che sorpassate è buon uso rimanere nella propria traiettoria perchè chi avete passato, o per sorpasso o per errore, non sparisce mica... tutto quà..

ciao alla prossima!

..Non avrei mai immaginato di finire la gara visto la partenza con 26% di motore...ed invece...Grazie ad un po' di fortuno e ad un assetto perfetto di TULLIO finisco 2.....!!!

La qualifica era andata oltre le aspettative visto un super tempone..(devo di nuovo ringraziare Tullio per il set fornito poco prima delle qualy)..e le aspettative per la gara erano alte visto che a Jerez chi parte davanti e' favorito...
Invece all'ingresso in pista vedento il motore a 43% decido di uscire e rientrare.... non l'avessi mai fatto ..rientro con 26% e all'ultimo secondo..!!non vedo il vede tutti partono e io al palo...e giu' bestemmie...!!insomma mi ritrovo terzultimo...e non posso neanche tirare per pauroa di rompere il motore....
cerco di tenere un buon ritmo e riesco a rimontare poi vedo che davanti escono in tanti compreso il povero Algernon che viene tamponato ed e' costretto al ritiro...!!Risalgo pian pian su Matteo che Tiene il ritmo ma sbaglia ed ecco che mi si riapre una speranza... poi vedo il motore a 20 giri dalla fine.......14%...!!mi affido a san Guarnizione di Testa protettore di tutti i motori...e concludo 2...
buon podio ma peccato per Tullio che poteva giocarsela li davanti visto un grandioso set anche per la gara ..e punti persi per il champ a squadre..

BRAVI TUTTI ......bene i doppiaggi..e a Claudio dico troppo Bravo non ne sbaglia una...(ma xxxxx il motore ferrari si rompeva nel '94....a lui non si rompe mai.. )
CI vediamo all'Estoril....pista simile a Jerez... ciaoooo

Nella gara in cui ho provato di meno (si e no 30 giri offline, l’ultimo dei quali sabato scorso) ottengo un 7° posto partendo da fondo griglia…. Sergio Perez a me mi fa un baffo!!!!

Arrivo a casa in tarda serata dopo trasferte trottola tra Milano, Roma Milano (a proposito…se riesco nei prox giorni vi posterò una chicca della Fiera a cui sono stato), con l’idea che non avrei fatto in tempo a partecipare. Ricordavo ancora il casino fatto ad Interlagos…
Poi il segno premonitore: i bimbi messi a letto mi si addormentano quasi subito….Sono le 22.10 e mi dico che tanto vale provarci, per spirito sportivo.
Riesco a collegarmi proprio alla fine delle qualifiche. Non ho strategie di gara ne tanto meno set preparati: solo il default con l’ala anteriore alzata a 27 e rapporti delle marce adattati alla pista. Chiedo qualche dritta su consumi carburante, gomme (Grazie Nik & Mik) e via, è già ora della partenza.
Mi faccio sfilare da tutti con l’idea di attuare una tattica zen-integralista : aspettare di veder scorrere sul fiume (o meglio, a bordo pista) i cadaveri dei propri nemici….e ragazzi, mamma mia quanti ne ho visti in pochi giri….


Tutto procede molto tranquillo, prendo via via dimestichezza con la pista senza esagerare (sentivo di poter scendere con i tempi, ma a fronte di rischi che non ho voluto prendere) e faccio una gara regolare che mi porta a questo risultato.
In gara tutto ok, solo un bel ruota contro ruota, credo con Lucianone,, ed una toccatina in frenata da parte di Zelio che stava recuperando posizioni, per fortuna senza danni per nessuno dei 2.
Poi verso metà gara l’unico errore non forzato (testacoda).

Ciao ed alla prox da
GABROS – IL SIMDRIVER DELLA DOMENICA
(il mio nuovo Nickname)

….ps
Scusate se alla fine della gara sono andato via senza salutare nessuno, ma cause di forza maggiore (cane che abbaiava e svegliava tutti) mi hanno obbligato ad una fuga repentina

Ciao a Tutti

come Gabros saluto tutti non avendolo fatto ieri sera (notte).

sono contento per Marcuz, ma e’ l’ultimo visto che mi hai sverniciato in prova!!!!!!

il mio setup era un Mix tra i vari amici che mi passano il loro , ed un aggiustamento al
profilo volante consigliatomi da Claudio.

Dopo la delusione “Marcuz” parto per la gara , per 15 giri con A – 30 con B – 15 con A strategia buona per me.

Mi sono tenuto lontano dai guai, qualche errore, la guida di questa Mod. non lascia spazio per le distrazioni , alla fine ho preso due giri in un colpo solo , aspettando che
Catalli finisse la gara non avevo piu’ benza, ero fermo all'ingresso box e quando ho visto la bandiera su Claudio ho tagliato il traguardo,non ho considerato che con 20€
ora come ora te ne danno di meno.

Comunque gara onesta, ritornato sulle mie prestazioni di puntare nei primi 10.

Grazie a Tutti

p.s. La Mod e’ molto selettiva e dura , per pochi eletti mi vien da dire,

ma lo scoramento non ci deve sopraffare, basta poco ed con un “aiutino”

ritorna la voglia di presentarsi alla griglia di partenza.

Ciao alla prossima

Giorgio

Mik nessun problema, non ho capito cosa è successo nemmeno io, se c'è stato un contatto è stato minimo, comunque con queste macchine tutto può accadere, in team speak non sentivo una cippa, non so come mai ma con queste macchine, nonostante abbia abbassato nelle preferenze del gioco l'audio degli altri e alzato il mio, sento i motori di tutti tranne che il mio, non so nemmeno se è il gioco o qualcuno con il TS altissimo e settato in automatico invece che con il pulsante al volante, resta il fatto che nei primi giri sentivo un casino pazzesco e non sentivo affatto i rumori della mia vettura, e in TS le voci erano bassissime, come se tutti avessero il microfono della mutua di Nik
Comunque il problema principale è che in gara non sono riuscito a prendere il ritmo come in prova, nonostante lo stesso assetto, e ho sbagliato troppo (da solo andando un paio di volte a muro), facendo anche danni alla vettura.
Di positivo c'è che con l'assetto di Giorgio ho ridotto drasticamente il gap dai primi e la cosa mi ha risollevato il morale, anche se poi in gara ho fatto il "camion scopa"

Un appello ai fermoni come me e ai demolitori di muretti: non ritiratevi alla prima difficoltà, se no mi fate sempre fare gara da solo!!!

Sulla gara, peraltro condotta in solitario, non ho molto da dire.... Ma riprendo il concetto espresso da qualcuno, ossia è vero che la monoposto richiede una guida precisa.....

( ma lo stesso vale anche per le ruote coperte se si vuole un risultato ).......ma non bisogna perdere di vista che l' unico scopo delle gare è il divertimento, nell' aver fatto il massimo che si poteva,

senza abbattersi per il gap con i migliori. Tra l'altro, sono sicuro che molti di voi trarranno qualche vantaggio quando torneranno sulle GT.... Ciò che invece si può discutere, è la durata: 60 giri in

monoposto sono parecchi, e non nascondo che gli ultimi 10 giri sarei andato a muro per finire prima.

Questa è forse una ragione per cui il divertimento si trasforma in difficoltà.

E` stata la pista che più mi è piaciuta di quelle provate e purtroppo ho avuto troppo poco tempo per correre.
Tanto che, non avendo tempo di sperimentare con i setup recupero il setup di hockenheim e alzo le ali 40-40.

Qualifica discreta, potevo limare un secondino.
Partenza modesta, sicuramente non una delle migliori... Iuri!!! Dammi indietro il launch control che ti ho prestato che non lo sai usare!
Iuri mi taglia la strada cercando di girarmisi davanti rimango con un punto interrogativo dipinto sul volto mentre, frenando, non riesco ad evitarlo.
Poi sfioro Marcuz (scusa) e sono convinto che la macchina sia realmente un pò più lunga di quello che si vede, infatti, vedendo il replay e neanche sfiorandolo, sembra che comunque lo tocchi. Comunque sfiorata leggera e credo/spero nessun danno.
Poi verso il 2° giro (errore mio che in accelerazione stavo per perdere la macchina) una mclaren da dietro mi colpisce e mi fa girare, riparto 18° ... e mi passano per la testa i soliti pensieri da scarsone ...
-ma io la bandiera blu mica l'ho vista!
-maaaa ... due giri e già mi doppiano?
-ma nooooo, appena iniziato e già combino c$$$$ate.

Gara in rimonta fino al 9° posto tra bei giri veloci e qualche errore di troppo... ma soprattutto nessun sorpasso di gara, tutto demerito altrui, un po' dispiace.
Poi intorno al 46° giro traggo le somme:
davanti a me Mazzocchi di 30-40 secondi, gira circa nei miei tempi e abbiamo finito entrambi le soste
dietro a me Marcuz con qualche giro di distacco e ultimo di quelli che sono ancora in gara.
Gran dilemma: arrivo tranquillo all'arrivo col mio 9° posto o spingo alla morte per vedere se riesco a mettere sotto pressione il Mazzocchi e recuperarlo... male che vada mi schianto e perdo una posizione.
Che faccio? Ovviamente la seconda! Vai che si spinge!
Accendo il PescoMissile e tempo due curve mi schianto e la mia gara termina
Stacco mesto e vado a letto con un mal di testa fotonico, la consapevolezza di aver fatto una pirlata e la contentezza perché mi sono veramente divertito.

@ PESCO

Se ti può consolare, vederti girare con l'avantreno completamente andato, mi ha fatto ricordare quei piloti epici che non si fermavano mai

ti posto il link del

PIU' GRANDE DI TUTTI!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=PE5pPkm5M9w

Video spettacolare!

Questa è stata la prima gara in cui non ho portato l'auto all'arrivo, il mio primo ritiro.
Ho provato a fare due giri su 3 ruote rientrando ai box ma i meccanici non erano molto propensi alla riparazione.

Già una volta avevo finito una gara qui in jvd con le GT1 su tre ruote, ma mancavano 5 minuti alla fine e ho continuato a girare sull'erba pur di arrivare.
Questa volta mancava troppo alla fine e non ho voluto creare problemi agli altri, ma la tentazione di continuare su 3 ruote per arrivare anche questa volta era davvero tanta. Mai mollare!

...mi sono perso la gara per impegni...mannaggia...in questo campionato non sono proprio cosi partecipativo..mi spiace per la squadra...chiedo venia...per la prox gara prometto di prepararmi al meglio....!!!...meglio...si fa per dire...hahahaha

infatti in squadra si sente la mancanza di quello bravo!
Sancho tornaaa!

bravi tutti...

io , purtroppo, non riesco a digerirle , queste macchine,,...

le gare assomigliano troppo alle qualifiche... basta una toccatina e sei fuori... è quello che è successo a me... al 2° giro.. non so chi mi ha toccato , ma mi è partito il retrotreno e a muro... fine della gara...

sono troppo delicate e il duello non puo esserci... se non con tantissima attezione e nessun azzardo...

ci riproverò all'estoril... ma se non andrà nemmeno li.... andrò da qualche altra parte...

lo so....!!! sono ripetitivo e patetico.... abbiate pazienza... ma non mi diverto neanche un pochino...



scusate lo sfogo... un saluto a tutti...

Dai CAmpinoissimo.. che sto gia scaricando le nuove auto per il post F1-94

a diversi di noi sono piaciute queste f1 (e l'esperienza formula ANDAVA fatta.. e questa mod credo sia il top quindi abbiamo fatto il massimo che potevamo).. ma a conti fatti ormai a poche gare dalla fine... un bilancio parziale mi fa pensare al fatto che tu abbia ragione (tralasciando che anche io con queste soprattutto in gara non mi diverto granche.. anzi!.. ma cerco di lasciar fuori l'opinione personale):

Auto divertentissime da guidare, ti senti un pilota... ma dopo 2-300 metri (alla prima curva di solito) capisci che invece non lo sei e subentra una lotta accanita con il "Mezzo" che spesso dura fino a dopo la gara 8ovvero quando devi invece ricominciare)..

il punto e' che per chi non e' dotato o non portato, per stile di guida (... io ovviamente sto nella prima categoria! ) e' una fatica e spesso una frustrazione, girare, provare gareggiare ( con progressivo calo d'interesse.. vedasi le partecipazioni calanti a prove e gare dello zoccolo duro del JVD!!!!)

diciamocelo.. le F1 (lo so che me lo avevate detto, Iuri in primis!) sono auto da Specialisti, adatte a chi ha il manico ed anche il tempo per imparare a gestirle...
insomma non si sono molto adattate alla maggior parte di noi che invece non riesce ad avere il tempo per imparare a gestirle (o anche il talento per farlo in tempi compatibili con le ore che si possono dedicare a quest'attivita'...)

in conclusione a breve ci saranno "vecchie novita"

Nik... sei sempre il numero uno... senza offesa per il numero uno...

il mio "andare da un'altra parte" non era riferita a una minaccia... lungi da me usare questi pensieri con i miei jvdini ( sinonimo di amici di avventura e divertimento nel massimo rispetto di tutti )

era solo una possibilità per trovare un campionato per attendere che il jvd riprovasse le ruote coperte... ihihihihihihih...

ma se questo pensiero inizia a girare tra il nostro forum.... mmmmmmmmmmhhhhhhhh!!!!!!!!! allora... aspetto....!!!!!!!!!!!!!!

Effettivamente sono bellissime 'ste macchine ma molto difficili.
Andavano sicuramente provate e, volendo fare un' esperienza con le ruote scoperte, sicuramente questa è stata una delle migliori possibili dal mio punto di vista, sono veramente contento, penso terrò questa mod anche dopo il campionato per girarci ogni tanto in relax.

Invece per il nuovo campionato, visto che ci stiamo prendendo con anticipo (e questo è sempre un bene) pensavo di riproporre il discorso della mod jvd ma in maniera più light ovvero non creando una macchina da zero (che richiederebbe a Nik extra lavoro) e impiegherebbe quasi solo lui, ma un qualcosa di più ampio in cui possiamo partecipare tutti.

Faccio un esempio:
Prendiamo una mod che ci piace come sensazioni di guida (meglio se monomarca per limitare i lavori da fare).
A livello di modello di macchina facciamo piccole modifiche estetiche (es. aggiungiamo i neon colorati sotto l'auto in stile fast&furious per la notte, magari anche come accessorio, così si scelgono i colori) o luci aggiuntive (chi si ricorda l'auto di AutoMan?). Qui serve saper pasticciare col 3D e usare qualche programma di disegno.
Poi jvdizziamo le piste, magari aggiungendo qualche cartello JVD o i soliti cartelli che si vedono in tutte le gare reali, tipo "Forza Pesco", "Ciao mamma", "Maurone vai piano, pensa a noi!". Ho visto che agli alberi posso aggiungere le pesche disegnandole sopra! Qui basta qualcuno che sappia mettere i cartelli e altri che vogliano disegnarli (photoshop, gimp et simili). Però serve anche chi ha idee da proporre che qualcuno che le realizza lo troviamo.
Poi si potrebbe modificare il video di start di rfactor (al posto del rettangolone giallo...), qui basta qualcuno che sappia pasticciare coi video.
C'è anche lo showroom (dove l'auto gira su se stessa nel menu principale), è possibile cambiare lo sfondo, si potrebbe fare qualcosa in stile JVD... o ci mettiamo una foto del garage di Maurone! Si può anche aggiungere una musichetta.
Poi ho visto che si può cambiare anche il file audio dello start di gara, al posto del "GHRFRFEFRF ARFGHGE START NAU" mettere qualcosa in italiano e più bello.
Si possono cambiare le immagini che appaiono quando si carica il circuito...
Ovviamente poi ci sarà il supporto per disegnare le livree e c'è molto altro ancora, basta andare su rfactorcentral per vedere che altre personalizzazioni si possono fare.

Insomma, facciamo un modding team e divertiamoci a fare veramente nostro questo prossimo campionato!
Che ne dite? Dividiamoci i compiti e facciamo qualcosa assieme, ognuno con le sue capacità. Chi ci sta?