COMMENTI A LAGUNA SECA DEL 23\06\2010

Spazio ai vostri commenti di gara

serata no!!!

non ho confidenza con quest0 gioco.... dovrò capirlo meglio....

vedremo alla prossima gara....

Complimenti ai vincitori.....

bravi tutti

chiedo scusa a Carlo Marona per gara 2 al giro 6....

ciao grazie della serata

OLEEEEEE !!!!!!

cosa vuoi più di così ??????? Pole, primo e terzo...

ancora mi sembra di essere fuori posto....

In gara 1 sono stato solo tutto il tempo, doppiaggi lisci e mi ritrovo al traguardo allibito....

In gara 2 le cose si complicano... parto benino dalla 5 fila ma dopo poco sbatto contro un muretto e mi tocca fare tutta la gara con le sospensioni rotte!
mi sono divertito un sacco nel finale con Fabio Bosco che dall'alto della sua esperienza mi ha fatto fare la figura del .. pollo.. mi ci voleva per rimettere la testa a posto dopo una serata da fuochi d'artifizio....
peccato per Nik che tutto preso dal fatto che tutto filasse liscio.. non si è accorto che il suo volante non funzionava a dovere...


E ora.. tutti a Fuji che c'è l'acqua buona !!!!

Prima di tutto:
COMPLIMENTI a MIKORmichele per questa meritatissima vittoria ed al " Tullio ritrovato"!

Commenti alla mia serata:

Prologo:
(martedi sera)
sono gasatisssimo perche' dopo SOLO 500 giri finalmente capisco alcune cose che i piloti "Normali" comprendono al 5 giro... e finalmente abbasso un po i miei best lap arrivando ad un decente 20.8 con ampio margine di miglioramento... per cui sono molto motivato x la gara (pur senza velleita' di vittoria anche perche' sempre a confronto con l'ormai top driver Mik... x cui resto pur sempre coi piedi in terra)...

Qualifiche:
Disastrose come sempre ma questo tt sommato e' la regola...
faccio fatica a trovare gli automatismi e mi lascio prendere dall' "ansia da prestazione" sicche riesco a malapena a fare un 21 alto o giu di li e parto cmq a meta griglia
Mi complimento con Mikor per la pole e faccio anche i complimenti a Cosimo per l'eccellente velocita amplificata dal fatto che e' un esordiente...

Gara 1:
UN po di trambusto, qualche errore agli inizi e mi ritrovo cmq a meta griglia battagliando con Enzo per poco con Giampi per poco di piu e poi con Vincenzo Schiattarella con il quale "ingaggio" una battaglia per molti giri tentando di passarlo ad ogni dove.. ma senza avere il manico di passarlo (complice la volonta di non fare scorrettezze ed anche per il fatto che non mi sento cosi padrone del mezzo per cui evito manovre che giudico rischiose...)
morale della favola... non lo passo anche perhe' ad un certo punto per non tamponarlo al cavatappi mi schianto nel muretto e pero posizioni..

auto danneggiata e gomme al macero fanno il resto.... qualche errorino di troppo e mentre sto rassegnandomi di non agguantare i 10 posto Campionissimo (che sempre campionissimo e'.. anche se in questo momento non si trva con rF!!!) mi cede la posizione grazie ad un incidente... e profittando (come un avvoltoio) di altre defezioni finisco 9!!!!

tt sommato non male!

Gara 2:
Durante il riordino per gara 2 (che gestisco con il portatile)... mi accorgo che il PC da "Corsa" ha "bombato"... e lo riavvio..
evidentemente il G25 fa la taratura a "buco di...." ma questo lo scopriro solo dopo...

tutto intento a controllare le cose per la gara, non faccio un ceck del "guidante"....

Sono in prima fila!!!... mi dico se parto bene posso far bene...

SEMAFORO VERDE....
Stacco frizione.... e
MI SCHIANTO A MURO!!!!!

PERCHEEEEEEEEEEEEE????????????
(dal replay si vede chiaramente che ho le ruote sterzate berso sinistra.. am da dentro l'abitacolo.. no!!! io ho il volante regolarmente dritto e preciso... mannagggiaaaaaa)

il guaio e' che dalla prima fila ho fatto anche un tappo mondiale.... creando non pochi casini dei quali ahime non sono responsabile... se non "colposo"...
infatti anche dopo aver accostato mi accorgo che la macchina non va dritta se non girando di circa 180 gradi il volante!!!! (praticamente ho le farfalle del cambio invertite!....
per qualche secondo tento anche di continuare.... ma non c' verso...

mi ritiro mestamente con anche la "macchia" d'aver rovinato la partenza a qualcuno...

Ho passato tt il resto della gara a cercate di capire come sistemare il plr ed il controller.ini (e anche il LeoFFB.ini) di Campionissimo epr restituirgli quella competitivita che il suo talento merita spero sia servito, infodo non sempre le cose avvengono a caso

Pero nel complesso BELLA SERATA, come al solito!

per lo meno sto traendo bone soddisfazioni dalla riuscita degli eventi... i risultati arriveranno e senno... chissene : io mi diverto lo stesso!

ciaooooo

Bella serata come sempre...

Qualifiche:
Devo dire che per me era una pessima qualifica,perche nelle prove ho fatto 1 20 8...e ieri il massimo era 1 21 4..
che sarebbe il 10°posto x la gara...
grande michele x la pole :-)

Gara1:
Un grande casino in partenza,molta gente e poco spazio... la prima curva ero molto attento,
ma subito mi fanno pressione e devo cedere subito...nn sono riuscito a tenere il ritmo x vari motivi....
tanti errori ma nonostante tutto riesco a fare il 10° posto come in qualifica..

Gara2:
Mi sono di nuovo fatto frega della mia emozione.. parto in pole appena si accendano i semafori 1millesimo prima
parto..ecco ho fatto la cxxxxxxa nn ci posso credere subito faccio spazio x far passare la gente...entro ai box esco e mi dice di entrare di nuovo,miiiiiiiiiiii nooooooooo che palline hahahaaaa.....niente gara 2 lo finita in 5min... peccato sarà la prossima volta..

Faccio i miei complimenti ai vincitori grande ragazziiiiiii

DOPO OLTRE 700 GIRI DI PROVE E 1 21 8

GARA1 tempo di mer... identico al millesimo a quello di raffa l' unica fortuna che io lo faccio prima di lui quindi gli
parto anti . (MAGRA CONSOLAZIONE)
parto bene recupero qualche pos poi alla seconda curva raffa mi butta fuori PENALITA sabato paghi il caffe? a tutti.
mi rimetto in carreggiata all'inseguimento di maghis quando gli sono alle costole...
comicio una serie di cazz... e tra botte e uscite di pista riduco la mac. a un rottame piu o meno come quella della foto di micor.
pero un record questa volta l'ho fotto e cioe ho subito io piu doppiaggi visto che ho concluso ultimo dietro a marcuz
"che ogni tanto andava a spiare i due che sgarbonavano in macchina"NON SI FA' GUARDONE!

GARA2
chiedo scusa in anticipo a luspi cho ho speronato alla prima curva "toglietegli 2 punti perche quando arrivavo io no si e' scanzato "hahahaha! no scherzo e che purtroppo uscito miracolosamente dal groviglio iniziale mi sono sportellato con carlo marona mi sembra quindi intento a tener drita l'auto ho ritadato la staccata
ANCORA SCUSA LUCA A TE IL CAFFE TE LO PAGO IO
proseguo la mia gara ma dopo pochi giri sono costretto all'abbandono

GRAZIE A TUTTI DELLA SPLENDIDA SERATA CIAO

OPS COMPLIMENTI AI VINCITORI CIAO ALLA PROX

Comincio col dire che per me rispetto Suzuka il comportamento di tutti in pista è peggiorato parecchio.
Non so se questo è dovuto alla caratteristica della pista o ad altro, ma è stato un macello a livello di contatti e comportamenti in generale alquanto sgradevoli. Volevo intervenire ieri sera ma poi mi sono reso conto che avrei scritto cose abbastanza a sproposito visto il nervosismo accumulato. Ok è un gioco e prendiamolo come tale, ma uno ci mette dell'impegno e ci perde tempo quindi un minimo di serietà ...... ora mi riguarderò tutto il replay (come se non avessi altro da fare ) per segnalare episodi e nominativi. Invito tutti a farlo parche secondo me si stà degenerando. Un conto è sbagliare la staccata o sportellare (senza buttare fuori sulla sabbia), ammetto che è capitato anche a me a volte, quindi mi rimetto al giudizio del DG e sopratutto dei compagni di sventura, un conto però è insistere con questi comportamenti, oltretutto, i soliti problemi con i doppiaggi.

Gara 1 non so esattamente cosa sia successo, cerco di procedere con cautela i primi giri per il problema tenuta e gomme, tamponando e ricevendo bussate proseguo a fatica fino quasi alla fine. Poi i primi doppiaggi con Marcuz e i primi problemi, all'inizio si comporta bene lasciando strada, alla seconda invece no, non lascia strada, oltretutto si affianca allungando la staccata senza permettere il sorpasso, una volta sorpassato tra varie peripezie e fuoripista, perdendo un sacco di secondi rispetto gli inseguitori, e poi .....BOOOOMMMM mi tampona, bene, perso 3 posizioni e via fino alla fine, mi ritrovo a lampeggiargli freneticamente come nelle peggiori situazioni di vita reale, imprecando, senza sapere esattamente che cosa fare.

Ripeto che non mi interessa ne arrivare primo ne ultimo ma dato l'impegno che uno ci mette sono cose sgradevoli, io non ho ben capito che problemi possa avere, ma penso che bisogna risolverli (che siano suoi di comportamento o limitazioni a causa dell'attrezzatura o di linea) anche per il buon andamento delle gare future. E a quanto pare non li ho avuti solo io i problemi con lui. Mi sembrava di essere ritornato alle gare sui server spagnoli con le megane quando la gente aspettava che venisse superata per sbatterti fuori.
Comunque arrivo ottavo visto che alla seconda gara parto terzo.

Gara 2 ... da incorniciare ... pronti via, chi parte in pole fa falsa partenza si ferma e riparte, nik che gli era a fianco secondo me non capendo cosa era successo e non sapendo come comportarsi ritarda la partenza io mi infilo in mezzo e passo primo ...... si, fino alla prima curva .... poi ..... BOOOOOOMMMMMMMM!!!! sbattuto sulla sabbia e girato in senso contrario, quindi non un lieve contatto ma proprio una bussata con i controfiocchi. Ma cavoli, lo abbiamo capito o no che i primi giri bisogna procedere con cautela? OK pazienza, volante storto di 45° a causa della botta (che poi non ho capito perchè avevo il volante storto visto che sono stato tamponato) e cerco di portare a casa i pezzi ripartendo praticamente ultimo, ho cercato di guidare meglio che potevo ma la difficoltà a trovare le leve delle marce mi faceva sbagliare tutte le staccate e i punti corda tagliando tutto il prato di Laguna Seca e sistemando bene la ghiaia ad ogni via di fuga, poi visto che non conoscevo bene le gomme messe a protezione del cavatappi ho deciso di presentarmi e fare ogni convonevole visto che il rottame non andava più ne avanti ne indietro ...... ESC e a letto.

L'unico bel momento di gara 2 l'ho avuto con ..... M3 azzurra con striscia gialla tipo GULF (perdonami ma non frequentandovi spesso fatico a ricordare i nomi) tra sorpassi e risorpassi incroci di traettorie e leali sportellate penso che ci siamo divertiti parecchio, alla fine ha vinto lui il duello ... complimenti davvero, sopratutto per il comportamento tenuto, sarebbe bello che fosse sempre così.

Ora c'è Fuji .... vale la pena allenarsi? O magari è più divertente partire ultimo e guardare cosa succede? Non mi rubate l'idea mi raccomando, altrimenti ci sarà la corsa alla ricerca dell'ultimo posto invece che quella della Poleposition .

Ci si rivede in pista .... o al Destructio derby ..... vabbè vedremo.

MI sono dimenticato di dire che in gara 1... all'ultima curva dell'ultimo giro (dopo che avevo agguantato una insperata 9 posizione a causa di ritiri di cui ho detto prima) mi sono ritrovato proprio Umberto praticamente fermo... e non capivo se lui aveva gia finito la gara oppure se aveva avuto un problema...
"
ci crediate o no.. non ho avuto "cuore" di passarlo e gli ho lasciato la posizione continuando a chiedermi "ma lo passo o no? " "lo passo o no?"-... lla fine abbiamo cmq tagliato il traguardo lui davanti ed io dietro di mezza macchina con io che tenev il gas a meta... e la nuvoletta col punto interrogativo che usciva dal finestrino!



hehe!


PS: mi spiace molto che la corsa sia sembrata meno corretta...
io avevo avuto l'impressione, dal mi abitacolo) che invece fosse il contrario.. pensa un po! come cambiano le cosa a seconda del punto d'osservazione

cmq sia credo che dirsi le cose sia la cosa piu matura ed utile che si possa fare in queste circostanze (basta farlo in modo giusto, senza anteporre il fatto che chi ci danneggia sia nel torto, per cui giammai partire col pensiero "tipo server spagnoli" citato da Umberto.. perche' e la maniera migliore per non ottenere nulla al di fuori di malumori rancori e clima acido ovvero tutto cio che non serve ... ma so gia che non c'e bisogno di ribadirlo ancora )

tralif ha scritto:

MI sono dimenticato di dire che in gara 1... all'ultima curva dell'ultimo giro (dopo che avevo agguantato una insperata 9 posizione a causa di ritiri di cui ho detto prima) mi sono ritrovato proprio Umberto praticamente fermo... e non capivo se lui aveva gia finito la gara oppure se aveva avuto un problema...
"
ci crediate o no.. non ho avuto "cuore" di passarlo e gli ho lasciato la posizione continuando a chiedermi "ma lo passo o no? " "lo passo o no?"-... lla fine abbiamo cmq tagliato il traguardo lui davanti ed io dietro di mezza macchina con io che tenev il gas a meta... e la nuvoletta col punto interrogativo che usciva dal finestrino!



hehe!


PS: mi spiace molto che la corsa sia sembrata meno corretta...
io avevo avuto l'impressione, dal mi abitacolo) che invece fosse il contrario.. pensa un po! come cambiano le cosa a seconda del punto d'osservazione

cmq sia credo che dirsi le cose sia la cosa piu matura ed utile che si possa fare in queste circostanze (basta farlo in modo giusto, senza anteporre il fatto che chi ci danneggia sia nel torto, per cui giammai partire col pensiero "tipo server spagnoli" citato da Umberto.. perche' e la maniera migliore per non ottenere nulla al di fuori di malumori rancori e clima acido ovvero tutto cio che non serve ... ma so gia che non c'e bisogno di ribadirlo ancora )

Nik ero fermo perchè nella concitazione dell'ultimo sorpasso ero finito a muro, spinto o meno adesso non ricordo, avevo gli occhi iniettati di sangue ahahahahah.... mi sono girato e stavo ripartendo, quando ti ho visto arrivare di gran carriera mi sono fatto da parte sulla sx altrimenti avremmo passato il traguardo a pezzi, sarebbe poi stato difficile capire quale pezzo della macchina passava prima il traguardo
...... ma tu sei stato un signore e hai preferito rallentare.

Innanzitutto mi scuso con Umberto, anche prima di visionare il replay, perché essendo io un fermone mi dispiace se mi capita di rovinare la gara ai più veloci.
Mi scuso anche con Lello che ho tamponato nel trambusto in partenza in gara due, mi è andato il pc a scatti e ho frenato tardi.
Detto questo, darò un'occhiata al replay per capirci qualcosa.
In gara uno ho avuto un momento di problemi di connessione con macchine che sparivano e riapparivano, non so se il fattaccio sia successo in quel momento.

Visto il mio tempo sul giro non mi metto mai a tirare con chi mi raggiunge, non avrebbe senso, anzi preferisco dare strada per studiare qualche traiettoria e vedere dove perdo di più, al massimo capita che non mi accorgo subito di avervi in coda o cerco di resistere quando vi vedo piccoli nei retrovisori solo per farmi raggiungere in un punto dove il doppiaggio è più facile...
Solo per fare una battuta, non ho nessun tipo di problema con nessuno e non parlo una parola di spagnolo...

Anche a me la gara era sembrata più "liscia" di Suzuka, come a Tralif, sarà questione di punti di vista e di quello che capita ad ognuno...

Sicuramente, mi rendo conto che devo allenarmi per diminuire il divario prestazionale, in modo da ridurre i doppiaggi: finire la gara a 3 giri dal primo significa farsi doppiare qualche decina di volte, e su queste quantità non è facilissimo farsi passare sempre alla perfezione.

Se tiro una staccata è solo perché non sono abituato all "mischia" e la sbaglio, non per impedire di passare a chi mi doppia, molti di voi mi avranno visto allargare anche fuori pista se vedevo dei trenini di gente in bagarre negli specchietti...

Comunque, dopo essermi doverosamente scusato con tutti, apro una riflessione:

un doppiaggio si fa in DUE!!!

Mi è capitato ad esempio di essere raggiunto e tamponato nel bel mezzo del cavatappi: lì non è facile alleggerire e fare una traiettoria alternativa per farsi doppiare, infatti con altri mi sono fatto superare subito dopo, tenendomi largo sulla successiva curva lunga a sinistra, e molti hanno avuto l'esperienza e la capacità di gestire il doppiaggio, comprendendo che in certi tratti è più facile passare (e far passare) e in altri meno.
Alcuni (pochi) invece a volte (in rari casi), nella foga della gara, adottano il sistema "io lo sto doppiando e quindi gli passo sopra, se c'è un contatto è colpa sua", e potete immaginarvi il risultato.
Capisco che bisogna farsi da parte, ma se in qualche punto la traiettoria è una ci passa una macchina sola alla volta...

Ancora mi è capitato di essere doppiato da alcuni piloti che rischiano molto, per cui, più veloci di me, li ritrovavo di traverso o fuori pista due o tre curve dopo che mi doppiavano, per cui io ripassavo mentre loro rientravano in pista e mezzo giro dopo eravamo daccapo... capisco che non sono macchine vere, ma un minimo di istinto di autoconservazione... forse è meglio ogni tanto girare un secondo più lenti, e passarne molti meno ad annaspare sulla sabbia delle vie di fuga o peggio doversi ritirare...

Detto questo, concludo promettendovi il massimo impegno nei casi in cui (e purtroppo temo ne capiteranno ancora) mi raggiungerete e doppierete, cercherò di comportarmi con la massima correttezza che la mia scarsa perizia di guida mi consente (non sempre riesco a mettere le ruote dove voglio).
Di più, non so...

P.S.: sul serio, a me pareva di essere andato meglio, è una mia impressione del tutto "fuori"???

P.P.S.: grazie a Bosco (mi pare fosse lui) per i consigli sui doppiaggi in TS tra le due gare...

Comincio col fare i complimenti ai 2vincitori Michele e Tullio che hanno fatto una gran gara e ai me se non sono riuscito ad infastidirli
Qualifiche
Come al solito schifose settimo tempo ho riscontrato di nuovo la pista scivolosa e non riuscivo a guidare senza farla pattinare in curva
Gara1
Se nelle qualifiche faccio sempre schifo al contrario in gara è come se si siede qualcun'altro qui sulla mia postazione.Concentrazione massima da settimo subito quarto ma mi trovo imbottigliato da Tullio e Alessandro che a gomme fredde non riuscivo a passare il problema era non far allontanare Michele fino a che quasi simultaneamente i 2davanti a me si girano da soli io divento secondo e girando sul 21basso cerco di recuperare Michelone.Ma de che al dodicesimo giro le temperature delle gomme mi si alzano troppo e devo alternarmi a giri piu bassi per farle freddare.Eppure dalla simulazione erano perfette boh!!!!cmq finisco secondo
Gara2
Faccio una cavolata pensando di fare bene ritocco la pressione gomme alzandola .Parto nono e dopo poche curve sono secondo cerco di mettere sottopressione Tullio ma 2tentativi di avvicinarlo mi fanno rovinare di nuovo le gomme ma stavolta peggio perchè per tutta la gara giro in 23alto ormai Tullio se ne era andato.Ma il pezzo forte è quando vedo Michele in terza posizione che capisce il mio disagio per le gomme e mi si avvicina mi bussa ed usciamo tutti e 2sull'erba ma sportivamente mi ricede la posizione(a trovarli online cosi ehehe)poi si ricontinua a fare bagar fino all'ultimo giro quando ci troviamo sulla staccata che riporta nel rettifilo anticipo la frenata ma rimango largo apposta perchè sapevo che la pressione che aveva addosso per superarmi lo avrebbe fatto sbagliare cosi Michele va lungo ed io incrocio la traiettoria andando verso il secondo posto finale.
Resoconto
Gara sudatissima perchè ero convinto che il mio setup da gara mi avrebbe favorito il passo gara invece è stato un'incubo totale perchè ho faticato il doppio di una gara normale

so di avere sbagliato posto ,ma vorrei sapere se posso fare qualche giretto con voi la sera ,tanto per stare in compagnia
ciao a tutti e divertitevi

eheheh ragazzi complimenti doverosi ai vincitori:in primis a MICHELE e a seguire a TULLIO che prende sempre più confidenza in queste gare da leoni!!!

le mie prestazioni sono ben altro che da leoni.....tanto da non partire neanche in gara uno,dove ingenuamente ho scritto in chat a gara iniziata (sì non me ne ero accorto....) e mi scuso se vi ho distratti.....

in qualifica il mio 1 23 e ROTTI....non basta visto che sforo con il numero dei giri consentiti dalla qualifica (frecato anche stavolta!!)..pazienza.....ma non nascondo di essere stato i.n.c.a.zzzzz.....nero,ma tanto il microfono fuori uso (ovvero mic ko) ha risparmiato gli amici in ts. dai miei insulti

gara due: L'ho finita. iuhùùùù


P:S:a parte tutto sono stato spettatore in gara 1 e ho potuto constatare che "tutti" hanno fatto la propria gara con impegno,ed in gara due.....che "tutti...mi avete sorpassato almeno una volta hahahahah


ciao ciao!!

a fujiiiiiiiii......

christian

Serata molto divertente nonostante la prestazione "velocistica" sia stata deludente.
Qaulifica......pessima ,come sempre.
Gara1:
Partenza decente, prime curve prudenti , Mauro va un pelo largo , lo affianco e gli graffio la fiancata sinistra.
Alzo il piede giusto per non finire in testa coda e luspi che arrivava da dietro non poteva propriio evitarmi: primo botto sul muretto.
Ok , mi rimetto all'inseguimento degli ultimi.
Mi trovo abbastanza vicino ad un gruppetto di duellanti tra cui luciano e mauro.
Al cavatappi i tre si ingarbugliano e io pensavo di approfittarne ma Mauro che stava ancora girando su stesso mi hacentrato in pieno.
Al 16 gio ho fatto tutto da solo: ingrsso del rettilineo e PAM.... sul muro : frontale rotto e ritiro.
Gara 2:
Parto dal fondo della griglia e vedo subito un po di polverone, evito i relitti ma alla prima curva arriva a tutta birra Marcuz che mi centra in pieno le chiappe.
Dalla sabbia della prima curva ho impiegato diversi secondi per uscire e da ultimo ho provato a rimontare il più possibile e alla fine qulache piccolo duello divertente
c'è scappato.
Alla fine ci sono arrivato ma farsi doppiare in questa pista non è stato facile(era un po strettina)
Grazie a tutti e alla prossima.

Non posso che essere contentissimo della serata........ho vinto la mia prima gara a rfactor
In qualifica fatico.......anche a me sembra di non aver proprio aderenza mentre in gara mi trovo molto meglio.......
Nella 1° parto bene e sono 3° ma cercando di trovare un posto per superare l'auto blu davanti a me sbaglio la frenata al cavatappi e mi stampo nel muro......
riparto con la macchina bella scassata dietro a Iuri con cui mi prendo allegramente a sportellate per qualche giro ma poi lui sbaglia e alla fine mi ritrovo 5° al traguardo
Nella seconda parto bene di nuovo......alla prima curva tocco Umberto che si era intraversato (scusa, ma ti ero proprio dietro e non sono riuscito a fare nulla per evitarti) e da li in poi non ho
fatto errori e sono arrivato al traguardo senza grossi problem.....in proposito devo ringraziare i doppiati che sono stati molto bravi e con cui non ho avuto nessun problema
Mi sono proprio divertito.........grazie a tutti per la bella serata e complimentoni al socio di notturne Michele per la bella vittoria in gara1
Ciao a tutti

Brutta gara ho fatto...in bagarre non ci so proprio stare..o vado troppo forte o troppo piano..
Qualifiche:Buone..sbaglio alla prima uscita..ma alla seconda non rischio e faccio un tempo che mi vale il secondo posto..poi la terza esagero..Molto bravo Michele Coratella ..forse imbattibile per me..almeno con pochi giri a disposizione!
Gara1:Parto male..poi prendo una botta sul x..sono leggermente piu veloce di quelli che ho davanti(ho il secondo tempo in gara)..ma non di molto..e non riesco a sfruttarlo..anzi esagero e faccio 2 errori..piu che altro perchè ho un problema con l'assetto..poi alla fine ho le gomme finite e mi tengo la sesta posizione che non è male.
Gara2:Nel warm up metto a posto il problema..parto pure bene..ma nelle prime curve sono troppo prudente..gli altri no e mi passano..poi qualcuno di quelli che esagerano sbaglia....penso di essere messo bene..ma prendo una bella botta nel x(al solito..colpa anche mia che ce li faccio arrivare non tirando all'inizio)e i primi mi scappano..incazzato come un'ape mi metto a tirare alla morte..e centro Umberto Re dopo un altro paio di giri(Scusa Umberto)cosi mi trovo diciottesimo e demoralizzato..e tiro a campare fino alla fine..con la macchina mezzo acciaccata..arrivando decimo!

Andrea Romeo ha scritto:

so di avere sbagliato posto ,ma vorrei sapere se posso fare qualche giretto con voi la sera ,tanto per stare in compagnia
ciao a tutti e divertitevi

Ciao Andrea
piacere di risentirti e di risentirti per questo motivo
(diciamo che il post non e' proprio quello giusto ma non e' poi grave!)

Credo che a tutti farebbe piacere avere un pilota del tuo livello alle nostre gare..

E' usanza dalle nostre parti che chiunque possa "provare" la mod e fare la wild car una tantum... per cui se ti va di fare un "test" sei il benvenuto senza tanti giri di parole (diciamo che la regola e' che basta chiederlo"... )
quindi se vuoi scegliti una macchina libera - controlla nella lista degli iscritti in coda al regolamento quelle "occupate" e scegline un'altra.. tipicamente nel team "Priv"

Stando al regolamento che ci siamo dati pero per partecipare sistematicamente al campionato (per correttezza nei confronti degli altro "omologati" ) sarebbe bene iscriversi al campionato hehe!..

dall'ultima volta che ci siamo "sentiti" via forum in materia, sono cambiate molte cose ( guarda qui )per cui e' possibile che anche tu abbia cambiato idea come io mi auguro.....
E' altresi vero che al momento (e sara piu palese quando avremo la nostra bella classifica consultabile on line.... ovvero spero entro pochissimo!), il campionato attuale (girone di andata) e ancora apertissimo... per cui...

PS: dal girone di ritorno potremo rimetter mano anche alle skin e bla bla...

cmq sia... se ti va di provare un po accomodati

PS: cmq sia un tipo "competitivo" come te.. mi sembra difficile che riesca a farsi solo un po di giretti on line e saltare la gara hehehe!...

Allora allora... Laguna Seca...

Mi collego in serio ritardo a 15 minuti dalla fine della sessione di qualifica...
...ma che ci posso fare? Tra imprevisti e incombenze familiari ultimamente non riesco a fare di meglio
(e si vede anche dalle mie sempre più rarefatte serate di allenamento... sigh!... verranno tempi migliori...)

Riesco a fare una manciata di giri e ripeto quello "strepitoso" 1:23:xx che avevo fatto in allenamento,
che mi vale (al solito...) una delle ultime file dello schieramento.

1a Manche: qualche piccola battaglia, sorpassi e controsorpassi in fondo al gruppo...
ma al 21esimo giro, sulla salita che porta al cavatappi, butto l'occhio sull'XD... mi distraggo...
a tutta birra sbatto la fiancata destra sul muretto... rimbalzo... perdo il controllo...
e mi stampo sul muretto dal lato opposto della carreggiata... cofano in orbita... anteriore distrutto...
riparto, ma al cavatappi vado dritto... probabilmente mi avrete visto parcheggiato lì... eheheh
Non ho neanche provato a ripartire... in retromarcia sul "cucuzzolo" del cavatappi... punto cieco...
sarebbe stata morte certa per me e per voi... quindi ESC

2a Manche: l'imprevisto al 6o giro... il povero Christian perde il controllo all'ultima curva prima del traguardo...
me lo ritrovo in mezzo alla pista e lo centro in pieno (scusa Chris, per me era inevitabile... ma ormai io e te siamo "abbonati" ),
sospensione anteriore danneggiata... non è il massimo, ma la macchina va... chissenefrega e ci provo cmq, senza passare ai box...
Arrivo ferito, ma concentratissimo, alla fine (14-esimo) senza errori e riuscendo pure a divertirmi "incrociando i ferri" con altri piloti....
e godendomi l'immancabile super-mega-autoscontro finale .

Considerazioni finali:
sono soddisfatto della mia prestazione, soprattutto in relazione allo scarso allenamento (due sole sessioni),
In pratica ho rifatto in assetto da gara gli stessi tempi delle prove... forse se mi allenassi di più...
E poi questa M3... più la guido e più mi piace...

Consentitemi un consiglio spassionato: installate lo Spotter in italiano (segnalato qui).
In allenamento può sembrare un po' noioso, ma in gara l'ho trovato utilissimo, sia perchè ti segnala l'arrivo di un doppiatore (bandiera blu),
sia perchè ti aggiorna continuamente sui distacchi dai piloti che ti precedono o seguono,
e ti evita di guardare in giro per il monitor e di distrarti.

...e dulcis in fundo...
ONORE AI VINCITORI, l'astro nascente Mikor e l'inossidabile Tullione nostro...
e complimenti anche a Fabio, tenacemente secondo in entrambe le manches.

Grazie a tutti per la serata e alla prossima... sul Monte Fuji (dove il Team Ufo Robot sarebbe stato di casa.... ).

Mi sembrava di essermi dimenticato qualcosa
Cavolo !!!!!!!!!!!!!
Complimentoni a Mik che ha fatto pole , vittoria e 3 posto , e a Tullione che centra finalmente la prima vittoria del campionato.
GRANDIIIIIIIIIIIIIIIIII

ah ecco! se non mi facevi i complimenti domani sera non ti avrei fatto gli auguri ....

Eccpmi a commentare una gara incolore, senza alti e molti bassi, non sono riuscito ad adattarmi a questo circuito, 13° in qualifica in gara 1 subito dopo la partenza mi sono fermato sulla fiancata di qualcuno (non mi ricordo chi) che si era girato in partenza, ho dilgentemente aspettato che si rimettesse dritto e sono ripartito ultimo rimontato un pò e poi fatta la gara quasi tutta in solitaria.
Gara 2 praticamente una fotocopia di gara 1, partenza disastrosa e gara in rimonta, i sorpassi senza sportellata non si potevano fare e allora deciso di arrivare in fondo con tempi altalenanti a causa del surriscaldamento delle gomme, 2 giri "buoni" e uno per raffreddarle. Vabbè pensiamo alla prox.

Marcuz ha scritto:

Innanzitutto mi scuso con Umberto, anche prima di visionare il replay, perché essendo io un fermone mi dispiace se mi capita di rovinare la gara ai più veloci....

Scuse accettatissime, ci mancherebbe

Però posto il video di quello che è capitato, solo per capire, magari sbaglio io, ma nemmeno con un avversario da superare normalmente ho fatto tanta fatica.

Poi mi rimetto a qualsiasi giudizio sopratutto perchè non vorrei che si ripetesse un altra volta.



Ho fatto una fatica immane ad estrapolare sto pezzettino di video, nessuno ha un link di qualche tutorial su come fare? Anche per fare venire i nomini sopra le macchine

Devi cercare il programmino Fraps che devi avviarlo prima di rfactor poi con il tasto F9 registrerai il tutto.Ma occhio perchè un fiolmato di 40secondi puo essere di 2,5GB poi lo devi convertire con qualche convertitore,io uso videoconverter.Per i nomi sulle auto basta spingere il tasto TAB della tastiera in qualsiasi momento