Commenti alla Preview per un prossimo campionato JVD: FORMULA JVD 2011

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"A me me piace!"

sì! Sì Sìììììì!

occhio che una volta saliti in macchina.. non vorrete più scendere

mi piace !!!!!

Se i piccioni partecipano e mi vogliono in squadra io ci sono sicuramente!
(e mi raccomando, deve esserci anche Mauro Dazzi, pare che centrarlo alla prima gara porti bene per il proseguio del campionato! )

Ciao a tutti, chi non muore si rivede o si risente
volevo provare le Armaroli ma ultimamente sono un pò handicappato con le installazioni, qualcuno mi può dare una dritta per installare questa Mod
Grassie Luciano

Ottima idea, adoro le monoposto.

very good mod

Ciao

ho gia' la skin




Ciao

Le ho provate..per me sono buone per gli autoscontri..ci possiamo fare un bel champ con gare di 3 giri(finchè siamo ammucchiati!)
un punto ogni centro..e 10 punti ogni STRIKE!!!(incidente con piu di 3 macchine coinvolte!!!)..
Mah...proviamole in un fun..ma mi attirano molto poco!

non credo che con queste macchine ci possiamo divertire molto...( idea personalissima) perchè sono macchine per fare gare molto oculate e attente... qui la sportellata non è accettata... se ci tocchiamo è molto probabili o 2 minuti al box o addirittura il ritiro...

la lotta corpo a corpo non è ammessa. come non sono ammessi errori... con le ruote scoperte ci possiamo toccare e puo anche non succedere nulla con queste se ti tocchi.... sono guai...

tentare un'attacco in extremis è molto difficile... se sei preciso con le ruote scoperte ti appoggi e vai... con queste ti appoggi e vai in tribuna...

Al momento (pur rispettandole opinioni x me "autorevoli" di Iuri e Zelio) non sono d'accordo con le due osservazioni precedenti, altrimenti non mi sarei affatto "esposto" nel proporre questa cosa (che cmq e' ancora da definire)..

Innanzitutto credo sia ora di provare a girare con le ruote scoperte (dato che la maggior parte dei portali fa gara con le forumla e non tutte finiscono con 2 auto al traguardo).
In secondo luogo prima di temere che si rompono subito bisognerebbe provare (ripeto, in tantissimi fanno gare di questo tipo... e preferisco allora "farmi le ossa" a casa "nostra", tra amici che andare a rompere le scatole altrove passando da imbranato!),.,.
Aggiungo anche che, a volte, siamo stati "additati" come un po irruenti (seppur sportivissimi) come community... (ad esempio durante le telecronache)... e questo FORSE perche' contiamo sempre sulla "sportellata" possibile... mentre sarebbe il caso di iniziare a non farlo, perche' in realta non si dovrebbe fare (e sono sicuro che queste auto siano piu resistenti di un cristallo di boemia! )


Ripeto ovunque fanno ruote scoperte, e da molto tempo c'e un po di interesse anche tra di noi... credo che provare sia una cosa assolutamente sensata ed anche "nuova".. cosi per cambiare..

credo che i tempi sinao maturi per qualcosa del genere...

(cmq l'idea di fare gare sprint con 2 maches e' comunque per compensare eventuali "danni" fatti 7 ricevuti.. e raddoppiare le possibilita di divertimento

Comunque questa e' solo la mia opinione..
... e questo post e' qui "appost" per parlarne!

baibai

il mio pensiero...

1- non vedo perchè dobbiamo seguire gl'altri.... le gare a ruote scoperte richiedono molta attenzione e professionalità... vi ricordate la gara di f1 a imola ( nella realtà) quando schumacher stiede dietro a Alonso per 25 giri senza poterlo superare??? dov'è il divertimento???

2-farsi le ossa tra amici??? giusto... ma quante volte ci sono state discussioni per un tamponamento?? immaginati con questa mod... la meta se ne va alla prima curva...

3-contare sulle sportellate... per quanto mi riguarda è divertirsi a superarsi e risuperarsi... e nonostante i contatti riuscire a finire la gara lostesso...

per carità... proviamole e facciamoci un fun... ma secondo me rimaniamo nel divertimento e non cerchiamo di diventare per forza professionisti , anche se gl'altri lo sono...

preferisco una serata tra sportellate che una gara tipo f1... con solo 2/3 sorpassi in tutta la gara...

con le gt puoi fare 80 giri di allenamento.. e fare una bella figura , in gara, ugualmente... con queste il metro in staccata fa la differenza... e le ore di allenamento devono aumentare... perchè se non hai tutto sotto controllo rischi rovinare la gara a diversi..

qui bisogna essere più piloti e professionisti che amatori delle corse...

Iuri Di Raimondo ha scritto:

il mio pensiero...

1- non vedo perchè dobbiamo seguire gl'altri.... le gare a ruote scoperte richiedono molta attenzione e professionalità... vi ricordate la gara di f1 a imola ( nella realtà) quando schumacher stiede dietro a Alonso per 25 giri senza poterlo superare??? dov'è il divertimento???

2-farsi le ossa tra amici??? giusto... ma quante volte ci sono state discussioni per un tamponamento?? immaginati con questa mod... la meta se ne va alla prima curva...

3-contare sulle sportellate... per quanto mi riguarda è divertirsi a superarsi e risuperarsi... e nonostante i contatti riuscire a finire la gara lostesso...

per carità... proviamole e facciamoci un fun... ma secondo me rimaniamo nel divertimento e non cerchiamo di diventare per forza professionisti , anche se gl'altri lo sono...

preferisco una serata tra sportellate che una gara tipo f1... con solo 2/3 sorpassi in tutta la gara...

con le gt puoi fare 80 giri di allenamento.. e fare una bella figura , in gara, ugualmente... con queste il metro in staccata fa la differenza... e le ore di allenamento devono aumentare... perchè se non hai tutto sotto controllo rischi rovinare la gara a diversi..

qui bisogna essere più piloti e professionisti che amatori delle corse...

Sono d'accordo..il mio post di prima voleva ironizzare propio su questo problema..queste vanno forte..i tempi di reazione si accorciano..il tempo per rimediare ad un errore non c'è..va a finire che a ogni frenata facciamo un tamponamento..per non parlare della famigerata prima curva..
anche io sono d'accordo sul farci un fun..ma forse per fare un champ con le scoperte è meglio scegliere roba meno impegnativa..almeno per ora!
Non a caso chi fa il champ di rf1(molto simile)richiede una licenza ai piloti..e pure difficile da conseguire..cioè di dimostrare di saperle guidare perfettamente e questo si fa solo con tanto allenamento..cosa che non mi pare qui si abbia tutti tempo di fare..
Dulcis in fundo..anche se imparassimo magicamente a guidarle tutti bene..ho le stesse riserve di juri sul divertimento che possono dare queste gare!

Queste sono argomentazioni che reggono in effetti.... non possiamo ignorarle
ci mediteremo su...

comunque la cosa va provata
Al piu presto un fun event di prova per decidere COME ( non SE ) usare questa mod

PS: cmq guidarle e' davvero uno spasso...

ragazzi io e zorro ci siamo fatti un camp f3 i rusultati sono stati scarsi ma dopo l'impatto delle prime gare e' stato molto divertente e affascinante epoi alla fine si impara ad essere molto piu corretti perche al contrario ci si rimette molto
quindi e' divertente superare uno dandogli una toccatina ma quando lo passi senza trucchetti la soddisfazione personale e' assai piu grande.
ovviamente e' il mio pensiero sono un fermo ma ho avuto soddisfazione a guidare le f3

ciaooooooooooooooooooooooo

Dico la mia:

Io ho sempre fatto campionati con vetture a ruote scoperte, sono pure arrivato a podio in più di un campionato allenandomi molto meno che con le GT; sull'ordine di 140 \ 160 giri di test a fronte

dei 200 \ 300 di questo campionato. E' errato credere che una minima toccata significa gara finita al primo giro a priori, anche perchè è vero che esse richiedono una guida più meticolosa, ma è

anche vero che c'è un livello di concentrazione automatico in più proprio per questo. Non si può dire inoltre che pilotare una Gt sia più facile che una monoposto o viceversa, sono due modi di

guidare differenti, e forse uno stile più preciso rappresenta di sicuro una piacevole modo di affinare la precisione di guida, utile in seguito anche per le GT.

Aggiungo inoltre che di sportellate senza conseguenze nelle GT ne ho viste davvero poche, direi che l'indice dei danni è lo stesso.

Chi ha sempre pilotato vetture GT manifesta una sorta di timore per le ruote scoperte, considerando il tipo di guida come chirurgico e che non perdona errori, ma il metro di frenata in più

fa la differenza tanto nelle monoposto quanto nelle GT.

Un paio di fun event per prenderci la mano e sono sicuro che sarà un divertimento per tutti.

Per chi mi conosce sa che per me le ruote scoperte sono LO sport motoristico. Quindi appoggio al 100% l'idea di un champ con questo tipo di mod.

Saranno + difficili da guidare e da mettere a punto? Bene! Vorrà dire che ci serviranno per migliorare la nostra abilità in questo gioco, come dice Fabrizio.
Non vedo il rischio di diventare troppo "professionisti" o che vi siano discussioni eccessive per eventuali scorrettezze. La condotta e la filosofia del JVD sono date da coloro che sono il JVD, cioè tutti noi che vediamo in Rfactor un gioco con il quale passare un pò di tempo e nulla più. Ci si può incavolare sul momento, ma poi si appiana sempre tutto. Come già accaduto in passato (io sono dentro solo da marzo 2010; ma di casi ne ho già visti), chi non si riconosce in questa linea e vuole qualcosa di più competitivo e professionale, preferisce andarsene a fare altri campionati.

Comunque le perplessità di chi ritiene che il divertimento sia minore sono legittime. Da qui qualche idea per cercare di ridurle:

Mod del champ: le Armaroli hanno la fisica delle F1 turbo degli anni '80. Non sono certo una passeggiata come primo contatto con le ruote scoperte...Vediamo come va il/i fun event e poi decidiamo. Magari, come "prima volta", potremmo limitarci ad un champ con auto meno performanti e più simili come comportamento alle GT.
Mauro, Zorro e chi le ha provate potrebbe indirizzarci sulle mod che più delle altre hanno queste caratteristiche.
Io ad esmpio ho scaricato tempo fa sia le F3_2007, sia la GP2_2010 da RfactorCentral e mi sono sembrate guidabili (tenete sempre conto di chi vi sta scrivendo, eh! ). Poi, io sono sempre attratto dal fascino delle F1 del 1979 (mod GP79 di RfactorCentral, provatela) e secondo me si riescono a portare in fondo.

Problemi nei sorpassi - rischio di danneggiare la propria e l'altrui gara. Su questo consiglierei invece una sola gara più lunga e non 2 manche brevi. In una gara con pochi giri a disposizione, chi si trova nelle retrovie per qualsiasi motivo, o chi sta per effettuare dei doppiaggi, potrebbe essere portato a "esagerare". Se invece si ha una gara + lunga, c'è tempo per recuperare senza correre rischi eccessivi ed i valori reali vengono a galla. Proporrei una gara unica da 60-70 min, come abbiamo fatto con le Porshe Cup series


Ciao
Gabro

...beh..nonostante la mia pochissima abilità di guida appoggio vivamente questa iniziativa....

Boh, le ho guidate per pochi giri ma mi sono piaciute, certo c'è da starci "cacciati"...
Capisco sia l'entusiasmo degli uni che le perplessità degli altri...

Da parte mia mi piace la formula dell'endurance proprio perché conta la strategia e il saper amministrare il mezzo, oltre che la velocità pura (lo so, sono un fermone), e la gara lunga porta ad essere meno irruenti e spericolati, però la doppia manche se interpretata nel modo giusto dai piloti, può raddoppiare il divertimento e accontentare anche chi si ritrova con qualche problema tecnico (tipo una connection lost).

Morale: godiamoci le GT, finiamo il campionato, proviamo le armaroli, facciamo un paio di fun event e poi vediamo il da farsi!

Per i danni dopotutto si può anche "giocare" sulla percentuale... ma senza provarle per bene con qualche fun e un po' di hotlaps le chiacchiere stanno a zero!

io non riesco ad entrare nel server dice dont ricognize veicle
insomma na roba del genere ma come caz..o scrive
ciao

Ma con che veicolo ci entri? E hai gonfiato le gomme?

Mauro mi meraviglio di te. Non è il server che non ti fa entrare...........................è che tu non ci entri nell'abitacolo di una Armaroli........
ahahahahahahaha
Scusa non ho saputo resistere
Ciao
Fabio

Mauro... sei sicuro di aver scaricato la versione pubblicata sul portale dell'Armaroli?


Oppure... stai tentando di entrare nel server 3 (..:34299 dove ci sono le GT1 con la notte) mentre le armaroli sono nel server 2 (:34298)

cmq confermo che mauro nelle armaroli non c'entra manco a rate! HAHAHAHHAAH!

minchia che amici bastardi che ho
la mod l'ho scaricata sul portale la pista pure pero' li dice trenta auto io ne vedo una sola .
adesso provo a riscaricarla e ne prendero' una su misura carogne.......
sono solo leggermente abbondante
ciaoooooooooo