Commenti alla MOD JVD DTM v1... (proposta x un prossimo campionato JVD)

azz.... mi sono accorto che il server (con la mod cosi) accetta solo 20 piloti.. quindi a breve dovro fare una patch ma intanto per provare va piu che bene... (dubito che la testeremo in piu di 20 alla volta sul server.. hehehe!)

a me dice che il file è danneggiato

risolto

very good champ DTM

my opinon 1 proplem this is mod brakes no contol no filing

Ciao

Sensazioni con volante (G27) per la mod in corso (DTM)

Mi ritrovo con il volante molto morbido per 60° +/- sia a dx che a sx (tipo servosterzo)
poi aumenta la durezza per i gradi restanti per arrivare ai 90°e piu’.

La vettura entra in curva rapidamente , poi per il ritorno bisogna usare piu’ forza (c’e’ piu’ resistenza)

Non so se mi sono spiegato, ma mi sembra di essere in moto, butti giu’ la moto (rapidamente) e poi devi rialzarla (con forza) per finire la curva.

Mi sembra al contrario di quello provato sin ora. Forza per entrare e alleggerimento (ritorno molla) per il ritorno al centro.

I settaggi mi sembrano ottimali , sia per il pannello volante , che per rfactor.

Premesso : se e’ cosi’ per tutti , ok mi adeguo alla guida.(nada.. problem)
Se c’e’ qualche consiglio ben venga.

Ciao Giorgio

non ho ancora provato approfonditamente la mod (ed aspetto commenti per trarre le conclusioni)... ma ricordo che il setup di default aha lo steerLock molto basso e questo significa che se i gradi del G27725 o quel che e' sono elevati (tipo 400 o +) ti ritroverai con uno sterzo molto demoltiplicato.. il cui difetto somiglierebbe almeno in parte a quello che hai descritto...

in prima batturta (assemblando la mod) non avevo avuto questa impressione

Una cosa positiva che in teoria dovrebbe avere questa Mod in particolare (cioe questa versione del DTM x rFactor) e' che "dovrebbe" essere abbastanza leggera da far girare 8a vantaggio di chi non ha dei PC mostro!)...

cmq aspettiamo di vedere e leggere altri commenti x capire

ciaooo

Grazie Nik

provero' ad abbassare di piu' i gradi per ora sono arrivato a 270° sia di pannello che di .ini.

il cavatappi con il setup descritto in precedenza viene molto bene perche' riesce bene l'inserimento, molto veloce.

Ripeto "no problem" sono senzazioni di primi giri, GT .. Armaroli ... DTM...Cariole...basta divertirsi Tutti.....

Ciao

Giorgio

ma ho fatto solo due o tre mezzi giri ..............
le provero meglio con calma ma se sono cosi io n...................
ciao

Con auto Non-Formula (come le Gt e le DTM) più che abbassare i gradi del volante.. io alzerei il "blocco sterzo" ...

credo che avere quei 400° sia piu comodo e dia maggior pulizia in curva (in virtu della maggior corsa...)
ma tutto è soggettivo


io con 404 tengo lo steer lock a 18... 20 a seconda e mi trovo bene
ciaoo

sono riuscito ad installare la mod solo stanotte nel tardi, quindi fatto solo qualche giro di assaggio.
Mi sembra un pò bruttina come vista dall'interno, non mi sembra di guidare un auto come quelle passate per fare un esempio,mi senbra una guida un pò arcade!!! per il resto bella da vedere dall'esterno, vedrò di fare altri giri il prima posibile magari con un assetto indicato.
Domanda. una mod più aggiornata per il dtn non c'è??

sergio varani ha scritto:

sono riuscito ad installare la mod solo stanotte nel tardi, quindi fatto solo qualche giro di assaggio.
Mi sembra un pò bruttina come vista dall'interno, non mi sembra di guidare un a auto come le successive per fare un esempio,mi senbra una guida un pò arcade!!! per il resto bella da vedere dall'esterno, vedrò di fare altri giri il prima posibile magari con un assetto indicato.
Domanda. una mod più aggiornata per il dtn non c'è??

Prova a vedere QUI http://simracingroup.it/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=94&id=7709&Itemid=87

molto belle quelle dicevo!!!ma quello che chiedevo sopratutto a Nik se c'è una mod da usare più aggiornata, dato che mi sembra di aver capito che questa in uso sono del 2007!!

del problema grafico... (a parte che il modello 3d esterno e' fatto bene), sinceramente non me ne sono preoccupato perche a mio avviso e' decisamente secondario.. ...
il problema di queste mod e' la reperibilita' dei Template per fare le tanto amate skin personalizzate:
la mod dtm che avevo (giustamente ) adocchiato era la LMT DTM 2008/2010 ... normalmente riconosciuta come Ottima... ma non sono riuscito a trovar traccia di materiale per la "personalizzazione" delle skin....
e questo, considerando qunato e' cmq complicato farne uno da zero , me le ha fatta abbandonare...

questa dtm2007 sembrava essere una buona soluzione anche se certamente meno "rifinita"... ma a quanto pare non e' cosi...

La mod segnalata sembra interessante appena posso la provo (e non l'avevo trovata)... bisogna vedere se possiamo usarla (spero di si).. e se e' personalizzabile senza uscirne matti perche in quel caso... preparatevi al campionato Armaroli

ciaooooo

MikorMichele (santo subito!) ha reperito dei Template per la Mod LMT!
quindi a breve aggiorneremo la DTM jvd mod con questa
che dovrebbe accontentare tutti (spero)... dato che viene considerata un Ottimo mod DTM per rFactor...

la 2011... vedremo.. (dato che e' nuova e non sappiamo molto...)

grandi!!! spero proprio sia bella da giudare!!

Sarà una mia idea ma mi diverto di più a guidare quella del 2007 (a parte la frenata)

aiuto!

Algernon ha scritto:

... (a parte la frenata)

se tra gli smanettoni qualcuno mi segnala quali sono i parametri per migliorare questa cosa (basterebbe anche sapere quali sono i gen o hdv ove intervenire... e magari in quale parte indicativamente ).. posso provare a farlo
(ora come ora non ho tempo di studiarmi l'edit completo della fisica delle auto.. )

eheheheheheh non ti preoccupare Nik......dopo un po' ci si abitua

All'inizio è abbastanza "traumatica", passando dalle Armaroli a queste, forse per lo scarso feedback al volante sembrano un po' "arcade", la prima impressione è stata "Streamer Rally" degli anni '90, ma poi ci si abitua e ci si prende gusto anche con queste, in fondo.
Resta la difficoltà a percepire il limite, mentre per la frenata ho trovato un buon feeling mettendo la pressione a 95% e la ripartizione a circa 58-59% anteriore. Per lo sterzo conviene stare intorno al 18 di steering lock, ma dipende anche dai gradi impostati sul volante. Dal default credo convenga aumentare abbastanza il caster, e un po' anche le campanature, poi per ora non so dire altro,e poi sono un fermone e quindi vi conviene fare il contrario.
Continuiamo a provare che il Troto si è fatto già quasi 200 giri e ha l'hot lap, dobbiamo rincorrerlo!

Marcuz ha scritto:

...Continuiamo a provare che il Troto si è fatto già quasi 200 giri e ha l'hot lap, dobbiamo rincorrerlo!

certo avere una opinione di chi ormai ci ha girato "un po" non sarebbe male

scusate il ritardo ma non ho avuto rtempo (lo faro stasera) di metter su la versione 2 (basata su LMT)... ed a quel punto potremmo anche fare un ballottaggio (per quanto ho il timore hce troveremo certamente qualcuno che preferisce le une e qualcun'altro le altre.. e la cosa gettera tutto lo staff nel marasma.. ed alla fine decideremo in base a criteri diversi.. ma almento le avremo provate entrambe!)

PS: nel frattempo ci prepariamo per il FUN event ENDURANCE di natale? (quasi certamente bisseremo, su altra pista, il fun dell'anno scorso...(vi ricordate? )

A me la mod del fun piaceva molto,peccato che allora mi si è disconnesso il pc dopo un giro....ci riproverei volentieri!(c'ho il dente avvelenato!! )
per la mod DTM finora non ho avuto tempo di provare,ma da stasera sono di nuovo in pista!

Stasera faro in modo di metter su un server con una versione alternativa della DTM cosi le confrontiamo! (stavolta basata sull' LMT DTM 2008/2010 .. a detta di molti "Intenditori" the Best Mod of DTM ... oltre che quella su cui "molti probabilmente" e' basata la mod 2011 postata dalla "zanzara Rombante" )...

secondo me le mod si equivalgono abbastanza... ma la LMT e' certamente meglio graficamente (BMW a parte... a parte nel sensoc eh prima di inserirla dobbiamo eventualmente trovare un template hehehe!)..

a dopo!