Cambio Auto...

Il pilota Giorgos Prevezanos mi ha comunicato l'intezione di cambiare auto, dalla Aston alla Saleen)...
questo tipo di cambio comporta di fatto una nuova iscrizione, dato che il pilota*auto(+appartenenza al team) sono considerati un'unico soggetto ai fini del nostro regolamento..

quindi tutti i punti del pilota (e gli apporti eventuali che ha dato al team) vengono annullati

Essendo alla prima gara e non avento fatto punti il suddetto pilota,... la cosa risulta in effetti "assolutamente inifluente"... e siccome continuare con la configurazione che si era scelto gli risulta "Impossibile", non c'e ragione per non accogliere quetsa richiesta (nello spirito del nostro hobby)...

Dalla prossima gara del Campionato JVD GT es 2011 - cat.GT1
il pilota Giorgos Prevezanos correra da PRIVATO con la SALEEN n 91

in effetti ha ragione.... la saleen è più facile ... non tanto di motore ma nel complesso ...

l'Aston va forte ma necessita di una messa a punto più meticolosa e di una guida estremamente precisa .....

questo campionato sarà duro per le aston... staremo a vedere...

il prossimo campionato lo facciamo con la 2 cv citroen??????????????????

Concordo al 100% con juri!!!
sarà una lotta tra i piloti Saleen troppa fatica mettere a punto l'Aston per avere un un ritmo veloce e costante, e in ogni caso non si arriva alla Saleen, ormai questa abbiamo e con queste andremo avanti lotteremo per le posizioni di rincalzo, già a Sepang il divario sarà notevole secondo me, spero di sbagliarmi ma la senzazione è questa!!!

Voi che siete sicuramente più esperti di me, lo date un giudizio sulla Corvettona?
Vedo che ve ne tenete tutti a distanza debita, inizio a pensare che ci sia un motivo

omar su una gara di durata sentirsi a proprio agio alla guida e' tutto... (piu della performance sul giro secco!)

io per esempio la corvette la trovo decisamente la piu comoda da guidare... (anche se poi come team abbiamo scelto la S7.. per questioni di compromesso con gli altri ambiziosi piloti heheh!)
come prestazioni sono simili anche se alla fine, in mani esperte la saleen forse ha qualcosa in piu... ma su 105 minuti credo che la differenza stia in altre cose...

HI ALL
if someone from the players have problem that i change car .write to me in forun and i ll stop play.ok?

La Corvettona???
Più o meno veloce, nel periodo di test non ho visto differenze abissali nei tempi dei piloti che le hanno provate tutte, solo qualche decimo e non sempre nello stesso ordine...
Io mi ci trovo bene, e soprattutto mi sembra che si guidi bene, la prima di campionato la ho fatta tutta senza danni alla vettura, cosa non da poco nell'endurance...
Certo a istinto la Saleen si presentava come la vettura con l'architettura più corsaiola, ma poi come team abbiamo scelto la Corvette per simpatia e confidenza, nei fun events delllo scorso anno mi ci ero trovato bene.
E poi almeno se vado piano ho la scusa di dare la colpa alla macchina...

salve a tutti, ciao tralif siccome sono in squadra con giorgos prevezzanos e ci alleniamo insieme , mi da qlc consiglio, volevo chiederti se era possibile passare anch'io alla salen n.92 , anche se ho partecipato alla prima gara e se mi viene annullato un eventuale punteggio fa lo stesso..fammi sapere se è possible...graziee
ciao a tutti

Registrato!

pero anche tu correrai da privato... per coerenza con quanto abbiamo sempre detto nel "regolamentare" la formazione delle squadre

Saleen 92 sia....

PS: occhio perche queste auto si adattano diversamente ai vari circuiti e normalmente ci sono differenze di qualche decimo a fronte di un feeling di guida abbastanza personale... sepang probabilmente e' piu agevole alla saleen... facciamo che ad ogni pista abbiamo da raccogliete nuovi cambi di auto...

(PS nella pista di test l'aston non mi e' sembrata cosi in difficolta ed idem ad istanbul...