COMMENTI ALLA 5a GARA DEL CAMPIONATO "JVD LMP" - FUJI (04.04.2011)

Spazio ai vostri commenti di gara.

sarebbe meglio che non commentassi la mia gara flash!

ma voglio lasciare a "mio" monito un pensiero a caldo (dato che ho fatto si e no 6-7 giri e la gara e' ancora in corso.. appena iniziata):

sono piuttosto stufo di fare gare di 3 giri (ed anche se la colpa e' principalmente/esclusivamente mia... il risultato non cambia... ANZI!)

se non sbollisco la rabbia (cosa solitamente piuttosto facile x fortuna) contro me stesso ( beh!.. contro di me sono un po piu severo...) finisce che appendo l volante al chiodo (ovvero lo tiro dalla finestra!!!) e mi limito (finche ne avro voglia) ad organizzarle le gare.. e basta

Direi che peggio di cosi....

ecco un'altro a commentare la gara anzi tempo cioe' io
prima di tutto un monito per nik che quando fa certe affermazioni deve cambiare avatar se no non gli crede nessuno
poi volevo fare le mie scuse a MARCUZ con cui ero in bagarre e mi divertivo da bestia ma ho sbagliato e rovinato la gara anche a lui
poi mentre andavo piano attendendo il suo arrivo ho fotto un bel frontale con le barriere gara finita
ciao alla prossima complimenti ai primi anche se ancora non so' chi vincera'

...eccomi anch'io quà in anticipo rispetto alla fine della gara,dove porgere le mie scuse a Zelio a cui non avrò fatto finire la gara,sbandiierando alla curva del rettilineo e messo di traverso bello in mezzo alla pista e centro BUMM

ho sbagliato a frenare mentre mi giravo e così non ho fatto scivolare via la macchina a bordo strada. eppure c'era tanto spazio!

scusa ancora...speravo tanto di riuscire a finire la mia prima gara stasera!!
ciao a tutti
christian

Una delle gare piu brutte in vita mia, fatta in solitario. Anche se tuttavia e' stata mooolto movimentata, nell'ordine:
-Botto alla prima esse e 50 secondi per riparare
-Ca**ata mia che, sempre nella suddetta esse, sbatto contro le barriere, e altri 56 secondi
- Schiattarella esce di pista e poi rientra colpendomi, altri 50 secondi ai box
-Drive trough per non aver lasciato strada, circa 20 secondi persi

Alla fine finisco nono (pur non sapendo come)

Spero davvero non succeda mai piu una cosa del genere

MAURONEEEEEEEEEEEE!!!!

Mannaggia, proprio sul più bello.... avevo già fatto il primo pit dei 3 previsti, tutto come pianificato, io mi stavo divertendo un sacco, immagino anche tu, staccatone in fondo al rettilineo, incorci di traiettorie, poi facevamo l'elastico per far passare i doppianti... Si vedeva che tu probabilmente avevi meno carico, sul rettilineo nonostante fossi in scia non guadagnavo un metro, poi mi rifacevo sotto in frenata e sul misto grazie agli alettoni, vista la pochissima differenza non so se sarei riuscito a passare, magari avrei aspettato facendomi vedere per mettere pressione....
E in effetti, la pressione c'era e ti sei girato a metà pista, stavamo arrivando nell'ordine un NKA, io e Pinto, mi giro per non tamponare l'NKA, faccio retromarcia per liberare la pista, e mentre sono fermo sul prato.... tu parti e mi centri facendomi saltare il cofano!!! Per un attimo mi si era "tappata la vena", a botta calda ti avrei bucato le gomme, rigato la fiancata e crocifisso sulla pit lane.... però... dai tra dorici si perdona tutto, a ottobre passo a ritirare un treno di gomme termiche gratis e siamo pari!!!
Tanto per rincarare la dose, senza cofano sono arrivato alla bell' e meglio ai box sbattendo quà e là, prendendo uno "stop & go" (mannaggia) e quindi sosta senza riparare nulla, altro giro senza cofano e siccome sbaglio con il limitatore becco un'altro "stop & go", e quindi non mi riparano la macchina manco stavolta, terzo giro senza cofano, finalmente riparo un po' la macchina e già che ci sono metto gomme e benzina (strategia andata a putt..., dovrò fare una sosta in più), e riesco a prendere un "drive through" da scontare al giro successivo.... insomma, riparto con 5 giri di svantaggio.... ci metto tutta la buona volontà per non mollare, macchina acciaccata, soste sballate, tengo duro fino alla fine per arrivare 11°, a un posto dalla zona punti.... beffato anche dalla sorte!!!
In compenso ho il recodr dei pit stop, ben 7 fermate ai box, va bene per la raccolta punti del benzinaio ma non aiuta per la classifica...
Resta un solo dubbio: Pirelli Sottozero, Michelin Alpin o Nokian W2 ?????

A "bocce ferme" faccio un rapido commento personale alla gara:

Inizio complimentandomi giustamente con il podio..

Alessio e' stato davvero un essere soprannaturale su questa pista... ce lo aveva detto (anche in diretta alla gara A1ring aveva detto di sentirsi bene al fuji che conosceva... e s'e visto)
Sono contento di averlo "ingaggiato" nel team billo.tv

Complimenti anche al Tullione (unico a pieni giri dietro Alessio) il quale ha dimostrato d'essere un fenomeno anche lui... davvero complimenti ancora

Complimenti ad Enrico Bizzaro che ha portato a casa un 3 posto cmq meritatissimo! (bravo!!! ... )


Per il resto mi complimento con chi ha portato a termine la gara nonostante le "Peripezie" di pista (cosa che mi rimprovero severemente... dato che io non ho avuto questo GIUSTISSIMO atteggiamento)..
quindi i miei sentiti ed accorati complimenti vanno anche allo stuolo di persone che anche molto distaccati dai primi hanno avuto la tenacia e la sportivita di conpletare la corsa!
bravi e Grazie!

su questo devo selvaggiamente tirarmi le orecchie da solo (anche se una giornata davvero no sommata ad un periodo un po "difficile" fanno da attenuante e da spiegazione...): infatti io non ho avuto il "coraggio" di Mkor che era in TS con em di continuare la gara pensando ai 100 minuti restanti.. ma dopo una serie di errori ed incidenti (controil muro) ho mollato l'R10 contro un muro e "mis ono andato a fare la doccia" (facedno con questa affermazione sbellicare dal ridere i miei compagni di team!... )


Veniamo alle DOLENTI NOTE

Ieri sera (ed eravamo anche pochi causa congiunzione astrale di fattori x cui molti erano assenti) abbiamo avuto il primo giro davvero da dimenticare:

Alla prima staccata e' successo il finimodno e su una gara da 105 minuti causare un incidente alla prima staccata e' davvero brutto (ok.. di una pista in cui la 1 staccata e' cme impegnativa allo start... ma non piu di altre!)
il problema e' che il museo degli errori ha portato ad una lunga scia di continui contatti che hanno certamente rovinato la gara ad una buona mezza griglia.

Questo (pur comprendendo che l'errore ci sta e nessuno va demonizzato a priori!!!) crea una "turbativa" a tutto il gruppo che quando dopo pochi secdoni dal via ci si ritrova incidentati scatta qualcosa nella testa che facilita nuovi rischi, nuovo nervosismo, nuovi errori e nuovi incidenti...
ed ieri sera abbiamo davvero fatto il pieno!...

Pur sapendo d'esser (IO) uno scarso pilota avezzo ad errori...(le traliffate: ormai sono diventate leggenda) non posso non raccomandare una MAGGIORE PRUDENZA nei primi giri perche' come dimostra la posizione finale di alcuni piloti a ridosso del podio, i quali nelle prime fasi sono stati anche ultimi!, in queste gare NON serve esser primi durante il primo giro...

Stavolta credo che la DG DOVRA visonare il primo giro per intero ed applicare sanzioni a scopo "terapeutico" per evitare di lasciare la briglia sciolta su questo punto..


fin'ora abbiamo avuto gare sempre molto "sportive" ed e' bene continuare a farlo, ma questo vuol dire anche esser attenti a coloro che NON sanno (o sanno meno) ai quali e' DOVUTA anche la giusta "educazione" alla gara (me compreso!)...

MI dispiace che alla fine anziche il solito clima goliardico ci sia stato cmq un po di "malcontento" per lo svolgersi della gara...
spero che questo non si ripeta mai piu...

PS: ovviamente gli avvenimenti vanno valutati a mente fredda e possibilmente con "l'interlocutore" "davanti", perche' a volte i fatti visti dall'abitacolo virtuale sono diversi da come sembrano ... ed alla fine dobbiamo cercare solo di divertirci.

Ora voglio vedere che accade al cavatappi di laguna seca con el P2 !

monello ha scritto:

...eccomi anch'io quà in anticipo rispetto alla fine della gara,dove porgere le mie scuse a Zelio a cui non avrò fatto finire la gara,sbandiierando alla curva del rettilineo e messo di traverso bello in mezzo alla pista e centro BUMM

ho sbagliato a frenare mentre mi giravo e così non ho fatto scivolare via la macchina a bordo strada. eppure c'era tanto spazio!

scusa ancora...speravo tanto di riuscire a finire la mia prima gara stasera!!
ciao a tutti
christian

Nessun problema Christian..è ovvio che non l'hai fatto apposta,cose che capitano..sono io che sono stato sfigato a stare proprio li....e comunque
stranamente dopo la botta pazzesca e il cappottone non so come sono ripartito (RFACTOR mi ha rimesso sulle 4 ruote..)e tornato ai box..

La mia gara:
Qualifiche:non le faccio..peccato era la mia prima superpole..ma l'HDSL mi ha disconnesso(tutto il giorno che non funzionava..ho chiamato l'assistenza..ma ci vuole tempo..) ..mi tocca riavviare....poi ho messo su Alice..che è un'ADSL normale (sta sulla stessa cabina conosciuta come la piu sfigata della provincia!)e su cui ci contavo poco che funzionasse perchè gia una volta mi aveva disconnesso in gara..e infatti come parto per il giro mi disconnette..aririavvio..(senno non mi fa rientrare non so perchè..fortuna che il mio 980X con SSD OCZ è un missile a partire!)
addio qualifiche..poi per fortuna per la gara invece ha retto..mentre l'HDSL era proprio morto..bah..
Gara:per colmo della sfiga..parto decimo..ERA MEGLIO PARTIRE ULTIMO!!!mi sa che la prossima gara adotto una tattica inedita..
NON GUIDO ONLINE..mi alleno solo offline e parto ultimo cosi schivo i macelli in partenza e faccio la mia gara !!!
Dunque alla curva mi trovo diverse macchine intraversate davanti..mi fermo e aspetto di ripartire..trovo un buco e passo..ma un cecchino mi aspettava 5 metri piu avanti e mi distrugge il muso!!
Torno ai box metto le Hard e provo a recuperare con la strategia..purtroppo quando uno è dietro non si puo neanche tirare..devi dare strada ai primi..Zoppi e Pellizzari andavano forte..ma un bel po di gara me la sono passata dietro al terzo (Bizzaro?)che andava un po piu piano di me..al punto che mi toccava levare il gas sul rettilineo per non passarlo..poi alla fine ha fatto un errore e me ne sono andato..ho agguantato il quinto posto..che mi stava stretto ma meglio di niente..e mi sentivo in una botte di ferro visto che mi avanzava benza e potevo mettere il boost..finche ho incontrato Scurti che mi si è intraversato davanti e mi è finito addosso..riesco a ripartire e arrivo ottavo..davanti a Diego Carlino ..uno piu sfigato di me stavolta..mo gli chiedo se vogliamo fare un TEAM!!
Complimenti al velocissimo Zoppi che oggi era imbattibile..e bravo pure Pellizzari a stagli dietro..sara una bella lotta per il champ!
Alla prox

Anche per me gara da dimenticare. Al primo giro il casino (dovuto per me anche ad un po' di lag) poi mi ritrovo Diego in mezzo e lo prendo in pieno. Sosta di 1 minuto e gara compromessa (già quasi doppiato). Poi errori su errori e alla fine buco la gomma posteriore quando ero 12esimo e non riesco a rientrare ai box. Esc e tanti saluti a questa pista maledetta. Non sono mai stato a mio agio qui.

LA beffa è che al 99% a Laguna Seca sarò assente (laurea di una mia amica a cui non posso mancare se è confermata la data del 18 aprile). Ennesimo campionato buttato per colpa degli impegni.

Complimenti davvero grandissimi ad Alessio che si è meritato la sua prima vittoria

VOTA IL TUO SFIGATO PREFERITO!!:

Invia 1 se vuoi votare Zelio;
Invia 2 se vuoi votare Diego;
Invia 3 se vuoi votare Ciccio.

Ahahahhahah non so davvero chi sia stato di noi 3 il piu sfigato, forse Pinto, almeno io e Zelio siamo riusciti a finire a punti.

Mi permetto di autoinserirmi come 4° partecipante al premio dello sfigato:
ho preso una botta sola mentre ero fermo per non centrare chi mi ha poi centrato , al 27° giro mi pare, ma su quella sono arrivati tutti i guai in fila subito subito:

la perdita di cofano e alettone
due stop & go in fila
un minuto in più di sosta per riparare la macchina
un drive through per il giro successivo
una sosta in più per mettere benzina rispetto al pianificato

Totale: 4 soste ai box in più, riparazione macchina, quasi 3 giri senza cofano....
Quando sono ripartito avevo perso qualcosa come 5 giri in 5 minuti!
La tentazione di mollare per un attimo c'è stata, poi mi sono detto che non potevo arrendermi e ho continuato con l'obiettivo di finire la gara, certo con meno stimoli a tirare visto il distacco.
Sarà per la prosima volta

A proposito: andate piano in partenza, che anche stavolta mi avete fatto guadagnare 10 posizioni in un giro... se volete apro un tutorial nel forum: "la partenza in stile La Lepre e La Tartaruga di Esopo".

Mi permetto di far notare che Alessio avrebbe vinto anche se avesse girato 30 secondi più lento il primo giro: se c'è il manico, c'è il manico, e un giro su oltre 70 non cambia le cose... anzi, le cambia se si sfascia subito la macchina!!!

IO SONO CONTENTO DELLA MIA GARA UN OTTIMO 5 POSTO CHE PORTA PUNTI PESANTI ALLA MIA SQUADRA



Pur avendo sbagliato il giro in qualifica mi ritrovo a partire 6...super direi, ma la mia felicita' si blocca troppo presto...

INFATTI ALLA PRIMA CURVA SUCCEDE IL DISASTRO Vengo centrato da schiattarella e catapultato addosso a miki....VEDO PEZZI DI MACCHINE OVUNQUE UN DISASTRO.....!!!e alla fine del primo giro sono ULTIMO
allora mi dico Ale la gara e' lunga spingi come un dannato e cerca di recuperare......E COSI' E' ANDATA ANCHE GRAZIE ALLE SFORTUNE ALTRUI..... A META' GARA MI RITROVO SETTIMO MA HO UN GRAN PASSO..il problema e' che arrivo troppo veloce ai box e trac...stop and go...:!!!!
ALLORA CAMBIO GOMME BOOST A MANETTA E VIA.......RISCHIO QUALCHE STACCATA AL LIMITE E ALLA FINE DOPO COMUNQUE TANTI ERRORI E 5 PIT ARRIVO 5.........peccato che la gara di tutti a parte i primi 3 non sia stata cosi' divertente e combattuta....
COMUNQUE COMPLIMENTI AD ALESSIO E TULLIO CHE SI GIOCHERANNO IL CAMPIONATO..e una pacca sulla spalla a chi ha avuto tanta sfiga...!!PURTROPPO SONO LE CORSE!!
CI SI VEDE AL CAVATAPPI...CIAOOO

Finalmente la tanto aspettata vittoria è arrivata

Questa volta mi sono allenato un pò di più rispetto alle altre, sono riuscito a prendere parecchia confidenza con il passo gara e quindi a cercare di non fare errori stupidi come al solito ed infatti così è stato, grazie anche ad un buon setup molto equilibrato. L'unico difetto era un pò il bloccaggio della posteriore interna in staccata, ma con un buon allenamento alla fine riuscivo a modulare bene sul pedale del freno limitando di molto questo problema.

In qualifica ho fatto un bel giro, in linea con quello che volevo provare a fare, grazie agli errori dei big poi ho fatto la pole senza troppa difficoltà.

Come al solito per la gara la mia strategia era abbastanza aggressiva, gomme soft e spingere al massimo da subito per poter cercare di scappare e prendere un pò di vantaggio. Partendo dalla pole sono riuscito a scattare bene e rimanere in testa fin da subito. Ho spinto al massimo e fortunatamente non ho commesso errori. Riuscivo a guadagnare bene su Tullio che per strategia differente doveva guidare più conservativo per risparmiare le gomme in modo da farle durare per quasi 2 stint completi.

Infatti la mia prima sosta è stata più lunga in quanto dovevo cambiare le gomme, rientro molto vicino a lui però e riesco a superarlo sul dritto dopo pochi giri. Da li in poi ho mantenuto la concentrazione e mi sono fissato su un passo gara che mi permetteva di mantenere il vantaggio su di lui senza rischiare di fare errori.

Verso la fine un grosso brivido con lo slalom tra una Stop&Go e l'auto di Pinto che era di traverso sulla pista, gita per campi ma nulla di più

Complimenti tutti, specialmente a Tullio che era un pò più lento ma andava come un treno anche a lui, soprattutto con una costanza formidabile come sempre. Mi spiace molto per gli incidenti che hanno dimezzato il gruppone fin dall'inizio.

Un grazie a Cr45h per avermi aiutato col set e con la strategia, spero si unisca a noi anche come pilota nel prossimo campionato così me lo sportello per benino

Come al solito grande organizzazione dell'evento, impeccabile direi

Ciao a tutti, ci si vede a Laguna Seca

PS x Mikor: Dai, ieri abbiamo recuperato ben 7 pt sul JVD Uno, per la prossima gara dobbiamo fare una bella prova e recuperare ancora qualcosina, mi raccomando preparati per bene



Questa è una giornata di allenamento in preparazione alla gara, ci siamo io e Cr45h che discutiamo insieme l'analisi della telemetria e il sottosterzo nei tornantini lenti......ahahh...XD

Serata "pesantissima" per me... che sudata!

Per la seconda volta, dopo Assen, mi incasino col Launch Control...
ad Assen avevo Maurone davanti, al Fuji c'era Fabio... i miei compagni di squadra... sarà un caso? Boh!
Mi schiero in griglia, SUBITO premo il pulsante del Launch Control, pisto sull'acceleratore e aspetto, ma...
non vedo le altre auto, e soprattutto non mi compare il cronometro con il countdown per l'inizio della gara...
P A N I C O ... a tavoletta e temperatura motore in rapida "ascesa"...

e qui... il colpo di genio: lascio il pedale dell'acceleratore, e quindi il pulsante del Launch Control;
l'auto non si muove (BENE ?!?) ma... oops... ovviamente si inserisce la prima marcia: peccato che non me ne sia accorto...
e quando decido di riattivare il Launch Control all'accensione del semaforo... l'auto scatta in avanti...
per fortuna non danneggio nessuno, ma ormai la frittata è fatta...

Penalità inevitabile.... Drive Through...

Da lì è la "sagra" della caxxate... 4 volte ai box nei primi 6 giri...
la prima volta faccio un pit completo... (non si sa mai... ma porc... )...
la seconda e la terza smanettando col Motec alla ricerca della funzione per scontare la penalità
(che in realtà non c'è, o meglio c'è ma relativa allo Stop & Go, ma non al Drive Through...)...
la quarta finalmente in parata sulla pitlane con limitatore inserito...

Eccheppalllleeeee... mi ritrovo a 4 giri dall'ultimo.... al 6° giro !!!
ESC... ESC... ESC... ESC...

E' solo grazie all'incitamento di Mauro e Fabio che ho deciso di continuare... arrivare in fondo, sarebbe la prima volta...

Alla fine ci sono riuscito, ultimo dei sopravvissuti, ma che supplizio....

Completamente deconcentrato e "auto-incaxxato", dopo qualche bottarella qua e là,
mi ritrovo con un pesante danno aerodinamico: auto che mi si scomponeva nelle curve a sinistra...
...staccata... curva a sinistra... "trottola"...
...staccata... curva a sinistra... "trottola"...
...staccata... curva a sinistra... "trottola"...
...staccata... curva a sinistra... "trottola"...

un disastro... ho dovuto girare piano per tutta la gara... a passo da tassista...

oltretutto non sono riuscito neanche a riparare i danni in occasione dei pit
avevo il Motec incasinato... credo anche di aver anche montato le gomme sbagliate e modificato involontariamente la pressione...

Ero completamente in palla

Mi scuso con che si è eventualmente trovato in difficoltà nel superarmi ma non c'ero nè "meccanicamente" nè mentalmente...

Eravamo a metà campionato e non avevo ancora finito una gara... per me era importante arrivare in fondo... comunque

Peccato perchè nel passo gara in allenamento non andavo malaccio e mi ero trovato in sintonia con auto e pista...

Nota positiva: ADSL stabile da più di 4 giorni... le minacce al tecnico Tiscali sono servite pare.... un pensiero di meno....

Doverosi complimenti al sempre più imprendibile Alessio e al solito inossidabile Tullione, bravi gli NKA che in coppia sono giunti a ridosso .

Adesso due gare con le P2.... sinceramente preferisco di gran lunga le P1....

Ma almeno c'è Laguna... una delle mie preferite .

Grazie a tutti per la serata e alla prossima!!!

Non mi dilungo nel commentare la mia gara, meglio evitare dopo quel che ho combinato anche se me ne sono reso conto solo vedendo la replica.
Vorrei porgere le mie più sincere scuse a chi ho recato danni ma non certo voluti e forse neppure troppo azzardati anche se per alcuni ovvio non sarà cosi, certo basta dire se freni prima non succede va bè col senno di poi sarei arrivato al tragurdo pure io!!!!dal mio abitacolo pensavo di avere margine per stare li dove ero, Diego si è portato sul centro pista e avevo la visuale libera maaaaaaaa!!! il fattaccio inaspettato frena prima di dove pensavo e lo prendo nello spigolo destro posteriore facendolo girare a forte velocità andando poi colpire altri a sua volta, di conseguenza trovandosi come si vede dall'immagini in traettoria pure Pinto lo ha centrato come si dice basta una sintilla e una botte di benzina che scoppia l'incendio. ne sono davvero ammaricato solo dopo a tarda notte mi sono reso conto di quel che era successo, e come si dice chi la fa l'aspetti, e in gara non ho perso tempo, Coratella fa la stessa cosa su di mè trovandosi spiazzato da una piccola manovra mia non usuale che avendo perso aderenza ho rallentato in un punto dove si accellera, e mi ha mandato a muro facendomi perdere il cofano, dopo di che all'ultimo pit stop trovandomi in 5a posizione colui che guarda dalla'alto a pensato bene che non era abbastanza il dazio e sono entrato in corsia box forse un po troppo veloce perdendo il controllo finendo sulle bariere nel posteggio della safety car, macchina spenta 5 minuti di incazzatura poi mi dico meglio cosi pensando a Carlino senza sapere che altri ci avevano preso di mezzo.
Le corse sono anche queste c'è chi ha perso mondiali c'è chi non ha mai potuto lottare per queste cose sono eventi negli eventi basta solo che non siano per guida pericolosa o voluta io mi dico, se no inutile correre!!!
Un errore lo si può fare al primo secondo di gara come all'ultimo sempre di errore si tratta forse oggi ne ho fatti 2 cosi con il secondo mi sono auto neutralizzato anche se a voi più di tanto non interesserà!!
ANCORA TANTE TANTE SCUSE forse meglio che parta dietro come all'inizio campionato cosi le tornerò solo a prendere hahahaha battutaccia ma sono un pò giù di morale dopo che ho sentito la telecronaca che mi dava addosso.
Alla prossima ragazzi.

Porgo le mie scuse a chi e' rimasto coinvolto nell'incidente della prima staccata, so' bene che le gare non si risolvono al primo giro, ma e' anche difficile prevedere cosa fanno altri 15 piloti davanti in 200 metri, basta che qualcuno anticipi troppo la staccata e ti ci ritrovi dentro, questo e' il mio secondo botto consecutivo in partenza, A1-ring uguale.
Anche nella parte finale della mia gara, ho coinvolto un altro pilota , per un fuori pista nella notte, dove dagli specchietti non si vedeva niente.
Di gare dal 2006 ad oggi ne ho corse molte, sono stato vittima e carnefice, alla fine conta quello di riconoscere le proprie colpe, spero vada meglio alla prossima, rinnovo le scuse a tutti.

Sergio e Vincenzo, qui nessuno vi sta incolpando di averlo fatto apposta, ne tantomeno di averlo fatto per guadagnare posizioni, tutto quello che vi si è chiesto, a tutti non solo a voi, è solo di prestare piu attenzione. Io alla partenza mi aspetto sempre dei rallentamenti improvvisi, e sto sempre col piede sul freno per essere il piu reattivo possibile, inoltre evito di mettermi proprio dietro chi mi precede, ma un po piu spostato fuori dalla sua scia, cosi da scansarlo piu facilmente, ovviamente io non sono nessuno per dare consigli, anche perche corro da poco piu di un anno, pero magari a volte non si pensa a qst piccolezze che possono evitare grandi casini. Nessun rancore con entrambi, visto che tutti e due in un modo o nell'altro mi avete penalizzato, sn sicuro che la prossima volta non succederà piu... Ciaoo

Prima di tutto complimenti al compagno Alessio per la gara PERFETTA !!! meglio di così non si poteva fare, bravo bravo!

Per me è stata una serata piena di errori,e soprattutto sfortunata.
Già dalla qualifica, dove mi sono girato come un pollo alla prima staccata, dovevo capire che non era serata....
Poi in partenza sono stato scaraventato fuori alla prima curva, come metà della griglia (te possino Vincenzo !!! ) e da lì tuuto in rimonta . non senza ulteriori "sorprese"...
Comunque alla fine sono riuscito a risalire fino al 6' e qualche punto fa comodo...

prometto a sypher che mi procuro un po' di acqua benedetta per laguna!!

Diego concordo con te in pieno quello che dici ma alla prima staccata proprio te mi hai toccato facendomi andare largo prendomi la posizione e del margine come si vede ne avevi per frenare con il senno di poi se non mi avresti toccato non ti saresti trovato d'avanti a me a sua volta, la differenza della toccata e i danni riportati credo sia solo data dalla differenza di velocità comunque i replay ci sono lo dico solo per dare modo alla Dg tutte le valutazioni da prendere e non per scagionarmi.
Comunque grazie per non prendertela più di tanto.

Sergio, io alla prima curva sono stato tamponato pure, ecco perche ti ho mandato largo, quindi non e' stata colpa mia ti invito a guardarti i replay forniti dalla DG