RECLAMI ed OSSERVAZIONI SUZUKA 09.06.2010 M3 cup

Ricordo che da regolamento senza reclamo la DG non predera provvedimenti specifici.
va da se che i replay verranno guardati lo stesso ed in caso di comportamento palesemente scorretto e soprattutto senza "scuse" potra prendere provvedimenti anche in assenza di reclamo

Il reclamo non necessariamente e' una polemica e' un ausilio per imparare a gestire la pista che molti di noi (compreso il sottoscritto) hanno bisogno di imparare.

quindi mi raccomando, non facciamo inutili polemiche ma usufruiamo di questo spazio in modo costruttivo.

GRAZIE!

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replay Gara 1

replay Gara 2

da mettere dentro:
... \rFactor\ReplayFridge\Replays\
e eseguire con il replay di rFactor cambiando viste ed auto secondo le esigenze!

Comincio facendo "outing"

Reclamo contro me stesso per due eventi in gara 1:

mi mancano i secondi di replay (che aggiungero' appena possibile) ma sono facilmente identificabili in qunato nel primo giro.

1 - Al tornantino a sinistra , causa mio errore (traiettoria allargata per un sorpasso di un pilota andato in fuoripista ) metto le ruote sull'erba e tiro dritto (nonostante stessi frenando a tutta forza), centrano involontariamente Fabio Narduzzo.
non conprometto la sua gara ne gli rubo la posizione.
ho chiarito tutto in ts in modo amichevole scusandomi (beneficiando della sua cordialita).

Ritengo che questa infrazione sia una infrazione Media da regolamento punita con 2 punti di penalita salvo smentita ella DG (in questo caso il mio voto non conta).
il motivo e' che c'e stata imperizia a gomme fredde e le attenuanti non sono sufficienti a mio avviso a motivare l'errore giustificandolo.
Per fortuna nn ho compromesso la gara a fabio (che mi e' anche arrivato davanti! )

2- Alla prima curva tamponavo Alessandro Di Cori manadandolo in testacoda senza impedirgli di continuare la gara ne usurpandogli la posizione.

credo che questo potrebbe esser considerata una scorrettezza lieve (-1 punto) per qunato l'azione e' stata parzialmente indotta da una manovra un po garibaldina di Bordin che prima mi taglia la strada davanti e poi la taglia a DiCori inducendolo (presumo) a rallentare.. accentuando il problema del mio tamponamento)

Mi rimetto alla "clemenza della corte" per questo secondo episodio.

Bell'inizio! il mio sono a -2 se mi va bene! hehehe!

Non sapevo che i piloti si autopunivano da soli...
Il mio unico reclamo è per il Giro 16, minuti 1:19 quando Spinsante decide di passarmi alla staccata mettendosi tra me e la traiettoria che avrei dovuto fare .... risultato : Collisione con la mia macchina sbattuta fuori sulla sabbia.

carpedie66 ha scritto:

Non sapevo che i piloti si autopunivano da soli... .

ahime' nel mio caso la DG non ha potuto non vedere.. perche' ero io!!!! (che sfiga vero?)

...e nessun "giudice" e' credibile se non usa lo stesso metro per tutti compreso se stesso... indi
(ovvero: se vuoi rispetto devi rispettare... gli altri come le regole! )
Perle di saggezza HAHAHAHAA! c'ho n'eta! che se vede?)

(un minimo -2 mi sa che mi tocca... staro piu attento a laguna!!!! anche se ero in Super Buona fede... infatti non finiro in galera! :d )

Dalla seconda ti assolvo io Nik, guardando i replay tutto è nato da un tamponamento che hai subito, DI CORI era arrivato lungo alla staccata e rientrava in pista, io seguivo la mia traiettoria interna (non garibaldina ma una curva normale alla corda e non mi sono intraversato davanti a lui) quando DI CORI è rientrato dal lungo ha attraversato la pista cercando la corda e trovando me al suo interno e davanti Tullio Pellizzari e ha dovuto frenare a quel punto arrivavi tu che non ti aspettavi la frenata e lo hai preso, i miracoli non li facciamo nessuno
Luciano

bfpower ha scritto:

Dalla seconda ti assolvo io Nik, guardando i replay tutto è nato da un tamponamento che hai subito, DI CORI era arrivato lungo alla staccata e rientrava in pista, io seguivo la mia traiettoria interna (non garibaldina ma una curva normale alla corda e non mi sono intraversato davanti a lui) quando DI CORI è rientrato dal lungo ha attraversato la pista cercando la corda e trovando me al suo interno e davanti Tullio Pellizzari e ha dovuto frenare a quel punto arrivavi tu che non ti aspettavi la frenata e lo hai preso, i miracoli non li facciamo nessuno
Luciano

mi sono appena guardato il replay, da tutte le visuali possibili.
Scrivo giusto perchè così pian piano troviamo un comune senso del "normale" e "garibaldino". Il tuo modo di affrontare quell'episodio , Luciano, è un "tantino" avventato.. mi spiego meglio.. da quello che ho potuto vedere la tua reazione ad una situazione pericolosa, cioè con 4 o 5 auto in via di collisione , è stata quella di infilarti a velocità sostenuta al primo corridoio libero ( o quasi ) che hai trovato.
Come potrai vedere tu stesso , per passare hai dovuto strisciare tutta la fiancata del povero Tullio ( )... un sorpasso pulito è un sorpasso SENZA contatto! la tanto amata "sportellata" deve essere un episodio estremo e involontario! appoggiarsi all'interno di una curva alla fiancata di un'altra auto è una cosa non ben vista.
Ovviamente questo non è l'episodio più adatto a questo ragionamento, ma mi premeva di scriverlo perchè mi pare di aver notato una condotta generale in questa direzione.
Resta indubbia per me la tua buona fede, ci mancherebbe!