COMMENTI ALLA 4a GARA DEL CAMPIONATO "JVD GT 2013" - ISTANBUL (30.05.2013)

Spazio ai vostri commenti...

Sorry.... ma stavolta non ho proprio fatto in tempo a schierarmi...

Peccato, perchè Istanbul è una delle mie piste preferite

Ci vediamo alla prossima e.... FORZA STOP&GO

Che bella 'sta gara!!!!!!!

Mi vedevo male, ero lentissimo in prova, poi il mio compagno di squadra mi ha mandato un assetto per e-mail, due piccole modifiche, giri bassi per non fare il pit, e.... miracolo!!!!!
Una doppietta di quinti posti da metterci la firma per un fermone come me
Peccato per l'errore finale in gara 2 che mi è costato una posizione, ma le corse sono così...
Complimenti ai primi, imprendibili.
Gabrooooo, torna che ci mancano i tuoi piazzamenti!!!!

Congratulations to the top three pilots and in turn everyone who finished the race in It was a very difficult race tonight,the qualification misfit,they had problems with the graphics,I switched to Windows Update But the race everything was okay,the first race was pretty quiet,I had one pitstop,they run out of the left front tire....The second race was a little more difficult,someone came up to you because of me and damaged my car I had to compete with damaged car.11 laps out the pit stop,I back to the 6-position....Luca was a very good race Congratulations on a good battle thanks I hope that the next race will be so good
My friends see you at the next race:TOBAN CURCUITS!!!

C.I.A.O.

Ecco il mio contributo tra i commenti della gara di stasera. Che dire? Sono felicissimo per come sono andate le cose. Ho tenuto dei ritmi davvero inaspettati, ho avuto una percentuale di errori bassissima e in Gara 1 ho duellato con 3-4 piloti, divertendomi tantissimo.

Gara 1:

Parto discretamente, la prima curva la faccio lentissimo in quanto sono al centro del gruppo e, essendo la mia prima gara, non voglio creare casini. Vengo colpito da una Porsche, paraurti anteriore danneggiato. Il danno lo terrò fino alla fine, ma non mi ha causato rallentamenti enormi. Continuo la mia gara, effettuo due sorpassi nei primi 2 giri e, se non erro, mi ritrovo quinto. Faccio la mia gara duellando con vari piloti, tra cui faccio i miei complimenti a Luspi, battaglia davvero divertente . Gli altri non li ricordo, vogliate scusarmi ma non conosco ancora benissimo i vostri nomi e le vostre auto, non vorrei farmi avanti e mettere in mezzo gente che non c'entra nulla .
Poi un mio piccolo errore mi causa un rallentamento, vengo raggiunto da Eric e un altro pilota, mi ritrovo tra i due. Il primo va lungo al tornantino in salita, io stacco bene rimando stretto, Erik da dietro stacca abbastanza tardi e rimane stretto anche lui. Risultato: sandwich tra le due auto, paraurti anteriore ed entrambe le fiancate danneggiati. Questo mi porta a subire un bel calo di ritmo, ma cerco comunque di portare a termine la gara, il mio ritmo è buono e comunque fino alla 5° posizione posso ancora arrivare, la gara è lunga. In realtà non avevo considerato il problema carburante e gomme, risalgo fino alla 7° posizione quando, ormai troppo usurata, l'anteriore sinistra mi abbandona, costringendomi alla sosta ai box. Non carico benzina, credendo di farcela con 100 lt per tutta la gara, riparto con gomme nuove e ritmo alto. Recupero terreno, provo a risalire quando, al penultimo giro, mi accorgo di non farcela col carburante. Percorro l'ultimo giro lentissimo e con marce alte, al rettilineo prima dei tornanti rimango a secco, esco dall'ultimo tornante con l'auto che singhiozza e finisco in folle. Tutto sommato l'ho portata a termine, gara difficile ma ottima per accumulare esperienza.

Gara 2:

Parto davanti, scatto benissimo e, con un sorpasso all'esterno, sono 1° alla prima curva. Rimango primo per qualche giro, poi Mikor mi supera e, piano piano, decimo su decimo, inizia ad allontanarsi. Rimango 2° per un pò di giri, con Sergio che rimonta poco a poco. Anche lui, dopo un pò di giri, mi raggiunge e mi sorpasso, allontanandosi con un ritmo di qualche decimo migliore del mio. Per un pò spero di poter arrivare 3°, continuo la mia gara senza bagarre e, stranamente, anche senza errori, con un ritmo di tutto rispetto. Entro ai box 3°, metto benzina e cambio gomme, rientro e, oltre a Mikor e Sergio, mi ritrovo davanti Fabio e Marcus. Mi aspetto da Marcus una srategia senza Pit, quindi faccio i calcoli cercando di capire se posso riprenderlo prima della fine della gara. Mi aspetto che Fabio rientri ai box e, invece, anche lui sceglie una strategia senza pit, ma effettivamente è troppo lontano per poterlo recuperare, anche se con ritmo migliore. Nuovo obiettivo: 4° posto e Marcus. Recupero circa 3 secondi a giro grazie alle gomme nuove, però lui ha ampio margine e, rimanendo così le cose, dovrei finire la gara a circa 4-5 secondi da lui. Per un calo di concentrazione, però, si gira ad inizio del penultimo giro (credo) e mi ritrovo ad un giro e mezzo dalla fine a 2 secondi da lui. La mia auto ha più trazione, riesco a stargli dietro un pò per poi sorpassarlo e proseguire in 4° posizione fino a fine gara.

Complimenti a Sergio e Mikor per il ritmo pauroso, a Fabio per la strategia azzeccata e a Marcus che, senza quell'errore, sarebbe stato al mio posto in 4° posizione.


Che altro aggiungere? Il livello è alto, molto più rispetto alle poche gare fatte su Gtr2 una vita fa con le Porsche. Le gare sono state molto equilibrate, gli scontri corretti e gli incidenti pochi.
Bellissimo percorrere a 260 i rettilinei con il muso quasi poggiato al posteriore della vettura davanti, situazioni in cui anche una frenata leggermente in ritardo porta al contatto.

Bravi tutti, ci si rivede in pista .

Piccolo OT: Ma il replay della gara dove lo trovo?

Sulla mia cartella ho solo 5 files relativi ad alcune prove che ho fatto successivamente alla gara per regolare il layout del Gid, quindi sessioni da 2-3 minuti senza che effettivamente sia uscito dai box.

Per caso c'è un limite di Replay oltre il quale rFactor inizia a sovrascrivere??

Alessinho ha scritto:

Piccolo OT: Ma il replay della gara dove lo trovo?
Per caso c'è un limite di Replay oltre il quale rFactor inizia a sovrascrivere??

purtroppo si.. 5 files...
se ti serve provo a zipparti il mio

un trucchetto e' quello di rinominare i files che ti interessano.. in quel modo non vengono cancellati

bye!

Mi faresti un gran favore!

Per la conversione c'è qualche utility in rFactor?

Oppure usi un normale converter video?

sono files di dati non video, li vedi direttamente su rfactor....

Si ma che io sappia dovrebbe esserci qualche utility che permette l'esportazione in file video, generando appunto dei file esterni ad rFactor da memorizzare su un percorso esterno a quello di installazione del gioco.

Serata direi perfetta
Pole in qualifica, gara1 partito bene e ho subito cominciato a prendere margine su Juri, ma sospettavo che lui non si fermava a cambiare le gomme mentre io sapevo che avrei fatto fatica, ho provato a prendere più margine possibile e al 18° giro con 22 secondi di margine mi sono fermato ai box, gomma al 8%, ma Juri mentre ero in pit line è passato sul traguardo, mi sono ributtato in pista con un distacco di circa 10 secondi, 2 giri quasi da qualifica mi hanno permesso di riagguantare Juri a mezzo giro dalla fine dove ci siamo anche toccati, ripartiti per lo sprint finale, ultima staccata alla pari, ma le mie gomme nuove mi hanno permesso il sorpasso ed è arrivata cosi la vittoria.

Gara 2, sempre difficile partire da dietro, ma il mio primo obbiettivo era mettermi alle spalle Juri, dato che adesso sapevo che lui non pittava, ogni secondo mi faceva comodo, un pò di difficoltà nei primi giri per cercare di non toccarmi con gli avvesari ma ad ogni giro guadagnavo posizioni, noto che Mikor sta girando veloce e Juri invece lo vedo perdere posizioni ( causa contatto ) mi metto all'inseguimento dei primi, quando a metà gara vedo Mikor ai box, decido quindi di fermarmi il giro dopo per giocarmela alla pari, infatti esco dai box che ho poco più di 3 secondi di distacco da Mikor in 4a posizione e 10 giri per lottare, d'avanti Fabio e Allesinhio fanno l'andatura, in qualche giro riprendiamo prima uno poi l'altro con bei duelli, mancano 3 giri alle fine, sono in seconda posizione incollato a Mik, nella parte centrale della pista vedevo che guadagnavo sempre su di lui mentre nel resto eravamo simili, quindi dovevo sfruttare al massimo quei punti per sferrare l'attacco, cosa che mi è riuscita al primo tentativo grazie anche alla corretezza di Mik, arrivo poi cosi al traguardo con meno di 2 secondi da lui, un risultato inaspettato sapendo che partendo da dietro è sempre difficile anche se si gira più veloci.

Che dire!! Doppietta spettacolare, un risulato cosi quando mai mi ricapita!!! e sopratutto guidando senza fare errori, grazie anche a tutti voi che vi siete comportati molto bene in pista, almeno per quanto ho visto io.

P.S. Juiri ma come cavolo fai a non cambiare le gomme e tenere quei ritmi???????????

Erik Czakoi ha scritto:

Congratulations to the top three pilots and in turn everyone who finished the race in It was a very difficult race tonight,the qualification misfit,they had problems with the graphics,I switched to Windows Update But the race everything was okay,the first race was pretty quiet,I had one pitstop,they run out of the left front tire....The second race was a little more difficult,someone came up to you because of me and damaged my car I had to compete with damaged car.11 laps out the pit stop,I back to the 6-position....Luca was a very good race Congratulations on a good battle thanks I hope that the next race will be so good
My friends see you at the next race:TOBAN CURCUITS!!!

C.I.A.O.

Thanks Erik.
I really enjoyed it too, good you. See you next time

Alessinho ha scritto:

Ecco il mio contributo tra i commenti della gara di stasera. Che dire? Sono felicissimo per come sono andate le cose. Ho tenuto dei ritmi davvero inaspettati, ho avuto una percentuale di errori bassissima e in Gara 1 ho duellato con 3-4 piloti, divertendomi tantissimo.

Gara 1:

Parto discretamente, la prima curva la faccio lentissimo in quanto sono al centro del gruppo e, essendo la mia prima gara, non voglio creare casini. Vengo colpito da una Porsche, paraurti anteriore danneggiato. Il danno lo terrò fino alla fine, ma non mi ha causato rallentamenti enormi. Continuo la mia gara, effettuo due sorpassi nei primi 2 giri e, se non erro, mi ritrovo quinto. Faccio la mia gara duellando con vari piloti, tra cui faccio i miei complimenti a Luspi, battaglia davvero divertente . Gli altri non li ricordo, vogliate scusarmi ma non conosco ancora benissimo i vostri nomi e le vostre auto, non vorrei farmi avanti e mettere in mezzo gente che non c'entra nulla .
Poi un mio piccolo errore mi causa un rallentamento, vengo raggiunto da Eric e un altro pilota, mi ritrovo tra i due. Il primo va lungo al tornantino in salita, io stacco bene rimando stretto, Erik da dietro stacca abbastanza tardi e rimane stretto anche lui. Risultato: sandwich tra le due auto, paraurti anteriore ed entrambe le fiancate danneggiati. Questo mi porta a subire un bel calo di ritmo, ma cerco comunque di portare a termine la gara, il mio ritmo è buono e comunque fino alla 5° posizione posso ancora arrivare, la gara è lunga. In realtà non avevo considerato il problema carburante e gomme, risalgo fino alla 7° posizione quando, ormai troppo usurata, l'anteriore sinistra mi abbandona, costringendomi alla sosta ai box. Non carico benzina, credendo di farcela con 100 lt per tutta la gara, riparto con gomme nuove e ritmo alto. Recupero terreno, provo a risalire quando, al penultimo giro, mi accorgo di non farcela col carburante. Percorro l'ultimo giro lentissimo e con marce alte, al rettilineo prima dei tornanti rimango a secco, esco dall'ultimo tornante con l'auto che singhiozza e finisco in folle. Tutto sommato l'ho portata a termine, gara difficile ma ottima per accumulare esperienza.

Gara 2:

Parto davanti, scatto benissimo e, con un sorpasso all'esterno, sono 1° alla prima curva. Rimango primo per qualche giro, poi Mikor mi supera e, piano piano, decimo su decimo, inizia ad allontanarsi. Rimango 2° per un pò di giri, con Sergio che rimonta poco a poco. Anche lui, dopo un pò di giri, mi raggiunge e mi sorpasso, allontanandosi con un ritmo di qualche decimo migliore del mio. Per un pò spero di poter arrivare 3°, continuo la mia gara senza bagarre e, stranamente, anche senza errori, con un ritmo di tutto rispetto. Entro ai box 3°, metto benzina e cambio gomme, rientro e, oltre a Mikor e Sergio, mi ritrovo davanti Fabio e Marcus. Mi aspetto da Marcus una srategia senza Pit, quindi faccio i calcoli cercando di capire se posso riprenderlo prima della fine della gara. Mi aspetto che Fabio rientri ai box e, invece, anche lui sceglie una strategia senza pit, ma effettivamente è troppo lontano per poterlo recuperare, anche se con ritmo migliore. Nuovo obiettivo: 4° posto e Marcus. Recupero circa 3 secondi a giro grazie alle gomme nuove, però lui ha ampio margine e, rimanendo così le cose, dovrei finire la gara a circa 4-5 secondi da lui. Per un calo di concentrazione, però, si gira ad inizio del penultimo giro (credo) e mi ritrovo ad un giro e mezzo dalla fine a 2 secondi da lui. La mia auto ha più trazione, riesco a stargli dietro un pò per poi sorpassarlo e proseguire in 4° posizione fino a fine gara.

Complimenti a Sergio e Mikor per il ritmo pauroso, a Fabio per la strategia azzeccata e a Marcus che, senza quell'errore, sarebbe stato al mio posto in 4° posizione.


Che altro aggiungere? Il livello è alto, molto più rispetto alle poche gare fatte su Gtr2 una vita fa con le Porsche. Le gare sono state molto equilibrate, gli scontri corretti e gli incidenti pochi.
Bellissimo percorrere a 260 i rettilinei con il muso quasi poggiato al posteriore della vettura davanti, situazioni in cui anche una frenata leggermente in ritardo porta al contatto.

Bravi tutti, ci si rivede in pista .

Grazie, troppo buono. Complimenti a te!!!