Collegare la pedaliera del G25 al volante Driving Force Pro

Per chi fosse interessato all'acquisto di una pedaliera del g 25 c'è anche questa a 120 euro con il cambio, ma lui dice che puo anche venderla separatamente http://www.subito.it/videogiochi/pedeliera-e-cambio-per-volante-logitech-g25-forli-cesena-19722317.htm

La FREX(Giapponese)è questa :http://www.frex.com/gp/pedal/index.htm
naturalmente è quella a 2 pedali..come realismo..hmm ..è da molto che non la uso..perchè il DFP lo uso per RBR..e ci gioco sulla sedia(sulla postazione non ci riesco..faccio troppi movimenti bruschi guidando un rally..e sulla postazione ho problemi grossi)e tale pedaliera si usa bene con una postazione..comunque..piu o meno credo sia paragonabile..forse la differenza (per la frex)la fa solo il gommone di fine corsa..
in realta secondo me il vantaggio sta sulla regolabilita dei leveraggi..(si smonta e si regola tutto)ti puoi regolare la corsa come ti fa comodo..
ad esempio con alcuni mod ho constatato che non conviene affondare tutto il freno..c'è un punto preciso in cui conviene arrivare e non piu..
e la cosa è facilmente regolabile..(magari anche con la pedaliera del G25 lo puoi fare..ci metti un pezzo di gomma....ma è scomodo..poi te ne devi fare uno per ogni macchina..!!???)
La ECCI (americana)è questa:http://ecci6000.com/proddetail.asp?prod=6000MOMO&from=12
e qui siamo veramente su un livello superiore..è enorme..dalla foto non si capisce..sembra veramente una vera pedaliera..e anche nell'uso non delude..pedale durissimo..la mia ha l'optional PMB2,veramente una potenza,
ma di certo non è economica,la mia mi è costata ivata(l'iva la paghi all'arrivo)480 euro(ovviamente la venderei a molto meno...)..e l'ho aspettata un paio di mesi..non so se ora ci vuole meno..io sto pensando di farmi il kit volante pedaliera a 3 pedali..costo totale con i ricambi necessari almeno 1450 euro secondo i miei calcoli..
(mi sa che ci penso ancora parecchio...)

e me cojoni!!!!


(e pensare che io corro con il fanatec carrera di appena 200 euro il tutto!!! )

cmq io consiglio vivamente la pedaliera fanatec clubsport, considerata anche questa una delle migliori, e sicuramente meno cara (sulle 180 euro mi pare) io ci sto facendo un pensierino
http://www.fanatec.de/html/index.php?id=293 ha anche la funzione di vibrazione ed abs, molto utile per nn far bloccare le ruote!

Purtroppo la csp è a 200 e la vobrazione non funziona con rfactor...

azz nn lo sapevo!! vabe funzionerà su rfactor 2 penso. . . spero

E a-ri-super-mecojoni!!!

Se permettete, il premio "pezzente del forum" forse lo vinco io: ho un DFP beccato d'occasione su ebay annunci e tutte le gare, compresa la 3 ORE di Natale, le ho fatte davanti a un CRT 19" su questa postazione:

http://www.bricomaniasrl.com/index.php?category=51&product=554

La raccomando!!! Non ci si addormenta alla guida! eh eh eh...

Un giorno che ho tempo vado a cercarmi un bel sedile per fare una bella postazione, intanto dovrei aver rimediato la pedaliera del G25...
Sono un anticonsumista, ho la terribile fissazione che a me le cose piace costruirle invece che comprarle, così che poi spendo il doppio, ci metto 10 volte il tempo e il risultato è a mala pena la metà... ma vuoi mettere la soddisfazione??? ahahahahah!

hhahaha grande marcuz!


Cmq, cm puoi vedere io ho una postazione autocostruita, e se mi permettete di dirlo, molto meglio della Playseat, almeno non ho quel fastidioso piantone in mezzo alle gambe. scusate per la qualità della foto (mi sa che devo cambiarmi pure il cellulare!)

Per la ricerca di periferiche, tipo volanti, pedaliere eccetera, suggerisco di tener d'occhio il forum di HWupgrade, alla sezione mercatino: io la pedaliera la ho trovata lì (lunedì la pago con postepay e il venditore me la spedisce!), girano parecchie decine di annunci al giorno, e spesso qualcosa capita, solo oggi c'erano 3 pagine di annunci con un paio di G27 in vendita!
Con un po' di pazienza e fortuna, si fa l'affare!

Adeso vado a prepararmi per i kart...

Grazie a tutti per i consigli.

Uhmmm.... alla ECCI mi sento molto....ALLERGICO!!!

Per ls FREX, se dici che va bene sulle postazioni, non fa per me. La mia postazione è una bellissima sedia da cucina con sedile in vimini, progettata dal reparto corse della....GATTO CUCINE

Quindi mi orienterò sulla pedaliera del G25, tenendo d'occhio il sito suggerito da Marcuz e/o aspettando la decisione di Mikor


P.S.
E' da venerdì che sono senza ADSL. Non ho potuto rispondervi prima

Gabro

Oggi mi è arrivata la pedaliera del G25, sembra a posto, mi sono munito di spezzone di cavo e connettori 9 pin maschio e femmina, domani provo a farli accoppiare per fare la cucciolata ehm cioè a saldarli per fare l'adattatore con la ricetta di Maghis!!!
Tremate che poi scenderò di almeno 10 secondi con i tempi sul giro!!!

complimentii!!! che scendi e' sicuro, quella del g25 e sivuramente una buona pedaliera. Ma alla fine quale hai comprato?

Ehm... quale ho comprato? Quella del G25 !
Mi spiego meglio: ho il volante DFP, e ho trovato in rete una pedaliera G25 in vendita, l'ho presa, adesso mi faccio l'adattatore come spiegato doviziosamente da Maghis nel post e li collego insieme! Sono troppo affezionato ai pulsanti del DFP, anzi me ne servirebbero un paio in più!
Per i tempi sul giro, non sarei così fiducioso: manco con i pedali Shimano scendo!!!
Però stavolta sono verso metà classifica, quindi è migliorato il piede a prescindere dalla pedaliera!
Prima o poi vi raggiungo in vetta, ci vorrà un po' di tempo, per quella volta ci sarà R Factor non versione 2, ma versione 942... guideremo la mod dei dischi volanti...

Maghis ha scritto:

Con riferimento alle due tabelle sopra riportate dovrete collegare i pin dei due spinotti DB9, secondo questo schema:

DB9 FEMMINA ------------- DB9 MASCHIO
(alla pedaliera) ----------- (al blocco volante)

1 ----------------------------- 6
2 ----------------------------- 2 e 7 (entrambi i pin)
3 ----------------------------- 3 e 8 (entrambi i pin)
6 ----------------------------- 4
9 ----------------------------- 9

Come vedete vi serviranno cinque fili diversi.

Una domanda, dato che devo costruirmi l'adattatore: dal connettore n.2 DB9 femmina devo far partire un unico cavetto che poi si sdoppia e si attacca ai pin 2 e 7? (e stessa cosa per il n.3 che va sui pin 3 e 8 del maschio)

Emà!!! ha scritto:

Maghis ha scritto:

Con riferimento alle due tabelle sopra riportate dovrete collegare i pin dei due spinotti DB9, secondo questo schema:

DB9 FEMMINA ------------- DB9 MASCHIO
(alla pedaliera) ----------- (al blocco volante)

1 ----------------------------- 6
2 ----------------------------- 2 e 7 (entrambi i pin)
3 ----------------------------- 3 e 8 (entrambi i pin)
6 ----------------------------- 4
9 ----------------------------- 9

Come vedete vi serviranno cinque fili diversi.

Una domanda, dato che devo costruirmi l'adattatore: dal connettore n.2 DB9 femmina devo far partire un unico cavetto che poi si sdoppia e si attacca ai pin 2 e 7? (e stessa cosa per il n.3 che va sui pin 3 e 8 del maschio)

Yesssss

Benvenuto sul forum!

Maghis ha scritto:

Emà!!! ha scritto:

Maghis ha scritto:

Con riferimento alle due tabelle sopra riportate dovrete collegare i pin dei due spinotti DB9, secondo questo schema:

DB9 FEMMINA ------------- DB9 MASCHIO
(alla pedaliera) ----------- (al blocco volante)

1 ----------------------------- 6
2 ----------------------------- 2 e 7 (entrambi i pin)
3 ----------------------------- 3 e 8 (entrambi i pin)
6 ----------------------------- 4
9 ----------------------------- 9

Come vedete vi serviranno cinque fili diversi.

Una domanda, dato che devo costruirmi l'adattatore: dal connettore n.2 DB9 femmina devo far partire un unico cavetto che poi si sdoppia e si attacca ai pin 2 e 7? (e stessa cosa per il n.3 che va sui pin 3 e 8 del maschio)

Yesssss

Benvenuto sul forum!

Grazie e bentrovati!!
Spero di riuscire a costruirlo per bene, la pedaliera l'ho presa su ebay!

Cari esimi ed illuminati colleghi, secondo voi questa modifica sarebbe applicabile anche alla pedaliera club sport della fanatec dal momento che è compatibile con il g25 e g27?
Ciao
Fabio

Così a naso se la club sport la colleghi alla stessa presa seriale a cui colleghi la pedaliera G25, probabilmente la piedinatura è la stessa, ma per essere sicuri bisognerebbe armarsi di tester e pazienza...

La stessa pazienza, e tanta, che ci vuole a fare le saldature sui connettori maschio e femmina seriali per farsi il cavetto adattatore al DFP:
sarà che ho un saldatore con la punta un po' grandina, sarà che ho voluto per forza saldare 2 + 2 cavetti ai pin 2 e 3 per non sdoppiare nulla dopo e fare una cavo solo diretto senza giunzioni, però la tribolazione è stata considerevole...

Suggerimento: usate prese seriali abbastanza compatte, altrimenti se è troppo voluminosa quella che va collegata al volante interferisce con il tavolino a cui lo fissate...

...per la "proprietà transitiva" dovrebbe funzionare anche con la pedaliera indicata da zorro...

...ma come dice il buon Marcuz, solo San Tester e Santa Pazienza fugherebbero ogni dubbio...

mmmhhh meglio lasciare perdere va non vorrei fulminare tutto, grazie comunque per la risposta.

Ciao
Fabio

zorro ha scritto:

mmmhhh meglio lasciare perdere va non vorrei fulminare tutto, grazie comunque per la risposta.

Ciao
Fabio

no fabio tranquillo
non fulmini niente, alla peggio non funziona....

e semmai.... ti compri un G27 nuovo di zecca
(a proposito su internet si trova anche a "SOLI" 200€, nuovo di pacca di negozio.... quasi quasi.... SLURP! )

Già già già
Ciao
Fabio

Grazie mille dalla guida, ho costruito l'adattatore secondo lo schema, ma ho il problema già segnalato da altri dell'inversione degli assi dei pedali.
C'è una soluzione definitiva da attuare tramite i collegamenti? (purtroppo lo uso prevalentemente sulla PS3 e quindi l'assegnazione degli assi non è sempre possibile...)

Preciso anche un'anomalia che ho riscontrato in proposito: nella XMB (che sarebbe il menu principale della PS3), normalmente il pedale dell'acceleratore dei volanti permette di scorrere le voci del menu verso il basso. Ebbene, collegando il DFP con la pedaliera del G25, le voci scorrono verso il basso da sole, a meno che non si prema l'acceleratore, come se l'asse del pedale fosse visto dalla console come invertito. Però, poi entrando in un gioco (ho provato con GT5 che non prevede alcuna possibilità di modificare l'assegnazione dei pedali) l'acceleratore funziona perfettamente mentre il freno è invertito come era già stato segnalato qui in un post precedente.

Allora i problemi da te riscontrati sono appunto gli stessi già discussi in passato.

Come già promesso a suo tempo (promesse da marinaio..... ) mi impegnerò a fare un test approfondito e definitivo...
il fatto è che dovrei smontare la pedaliera dalla "slitta" della playseats, aprirla e fare un po' di prove con i collegamenti...
Facile a dirsi in condizioni normali, un po' meno quando hai due bimbi piccoli che cercano di armeggiare coi tuoi cacciaviti....

Ahahahah... abbiate pazienza....

In ogni caso un'idea del problema me la sono fatta.
Probabilmente è sufficiente invertire i fili che sono collegati al potenziometro del freno e a quello dell'acceleratore.
Io agirei sui pedali piuttosto che sui fili del connettore, cioè NON invertirei i fili che vanno saldati (i pin a cui saldarli),
questo perchè se non erro la massa è comune per tutti i potenziometri dei pedali (su tutti potenziometri c'è un filo dello stesso colore, forse bianco? ma il colore è relativo)
e invertire la massa "a monte" del collegamento potrebbe creare qualche casino (magari un pedale va a posto e si inverte l'altro...),
mentre invertirla sul singolo comando al limite incasina solo quel pedale.

Io proverei tranquillamente

Per la PS3 non saprei che dirti.... probabile che con questa soluzione sei a posto anche con la console.

Faccio nuovamente ammenda: quando ho costruito l'adattatore, ho notato questa anomalia,
in realtà su GTR2 non si verificava quasi mai, su rFactor basta dare un paio di pigiate ai pedali e tutto si autoricalibra....
una "scaldatina" alle cavilgie e VIA.... eheheheh
Quindi sopraffatto dalla pigrizia, del resto a tutti gli effetti l'accricco funziona, non ho approfondito il problema dell'inversione del pedale...
Però è una mia mancanza a cui cercherò di rimediare quanto prima...

Fammi sapere se risolvi

Maghis ha scritto:

Allora i problemi da te riscontrati sono appunto gli stessi già discussi in passato.

Come già promesso a suo tempo (promesse da marinaio..... ) mi impegnerò a fare un test approfondito e definitivo...
il fatto è che dovrei smontare la pedaliera dalla "slitta" della playseats, aprirla e fare un po' di prove con i collegamenti...
Facile a dirsi in condizioni normali, un po' meno quando hai due bimbi piccoli che cercano di armeggiare coi tuoi cacciaviti....

Ahahahah... abbiate pazienza....

In ogni caso un'idea del problema me la sono fatta.
Probabilmente è sufficiente invertire i fili che sono collegati al potenziometro del freno e a quello dell'acceleratore.
Io agirei sui pedali piuttosto che sui fili del connettore, cioè NON invertirei i fili che vanno saldati (i pin a cui saldarli),
questo perchè se non erro la massa è comune per tutti i potenziometri dei pedali (su tutti potenziometri c'è un filo dello stesso colore, forse bianco? ma il colore è relativo)
e invertire la massa "a monte" del collegamento potrebbe creare qualche casino (magari un pedale va a posto e si inverte l'altro...),
mentre invertirla sul singolo comando al limite incasina solo quel pedale.

Io proverei tranquillamente

Per la PS3 non saprei che dirti.... probabile che con questa soluzione sei a posto anche con la console.

Premetto che ho provato ad invertire i collegamenti dell'alimentazione ma non è cambiato nulla, evidentemente sono uguali.
Per agire sul pedali, in concreto cosa intendi?
Dovrei smontare la pedaliera e...?

Emà!!! ha scritto:

Premetto che ho provato ad invertire i collegamenti dell'alimentazione ma non è cambiato nulla, evidentemente sono uguali.
Per agire sul pedali, in concreto cosa intendi?
Dovrei smontare la pedaliera e...?

se per collegamenti dell'alimentazione intendi quelli dell'alimentatore del volante, non c'entrano nulla!

io mi riferivo ai fili da saldare ai pin, ma è un po' un incognita perchè bisogna fare delle opportune misure col tester...

la cosa più semplice che mi viene in mente è appunto aprire la pedaliera e individuare il potenziometro del pedale del freno.
Vedrai che ad esso sono collegati 3 fili; proverei a scambiare tra loro i due fili esterni: se sai come funziona un potenziometro
in pratica e come se scambiassi le due frazioni di resistenza elettrica che il circuito del volante va a leggere...

Purtroppo bisogna andare a tentativi.
Come già spiegato nel primo post, l'adattatore è stato ricavato in maniera empirica utilizzando un tester e non attraverso una
analisi rigorosa del circuito elelttrico del volante (per alto complicatissima, soprattutto senza uno stralcio di schema elettrico originale).

....San Tester e Santa Pazienza... eheheheh