COMMENTI AL NURBURGRING 01.11.09

Spazio ai vostri commenti

ecco il mio:

sbalzo di corrente a 1 minuto dalla fine delle prove.. PC SPENTO
riavvio a tempo di record..
log in gtr2..
1 sec dopo la fine delle quali...

ADDIOOOOO



vabbe... pazienza!

(serie di inmproperi in lingue antiche....)

faro un po di giri a lemans.-...

Anche a questo giro fregato dal computer...

Ero 6° e il gioco ha smesso di funzionare!!! Boh...

Alla prossima computer e gioco permettendo!!!

La mia gara...

Annullano l'allenamento e alle 21.30 sono presente...qualifiche faccio il mio giro come in prova, provo un asseto da gara, ed è ora di partire...parto 3 dietro ai 2 bolidi imprendibili...
Alla partenza Bizzone mi passa...alla prima curva freno presto come sempre per non creare casini, ma qualcuno mi tocca da dietro e io vado a toccare Bizzone (sorry però io ero quasi fermo e grazie a quel tocco da dietro io ti ho toccato, non è stato un mio errore.)...comunque si continua e sono 3...gara tranquilla...quelli davanti non si prendono e quelli dietro riesco a staccarli...mi farò una gitarella di 2 ore per i verdi boschi penso...e intanto mi accorgo che con la benzina imbarcata non riesco a fare i 6 giri iniziali previsti, quindi al 5 anticipo la sosta...tutto ok ma quando è ora di accedendere la macchina (il motore si avvia) e ripartire ecco che il meccanico non mi lascia ne mettere la prima ne uscire dai box...ci smanetto quasi 2 minuti cercando di fare qualsiaasi cosa per ripartire, naturalmente imprecando +e + volte, ma alla fine sono costretto ad abbandonare...anzi il team (dovrò parlare col team manager Maurizio per licenziare qualcuno!!!!!!!!!!!!! ) mi constringe al ritiro...

Avevo il terzo posto assicurato se non facevo errori e qui con il punteggio doppio contava molto...vabbè pazienza...

P.S.: mi disp un sacco Nik!!!

Eccolo qua...

solita gara a chiudere (più o meno) il gruppo.

Al 7o giro il fattaccio: un paio di curve prima della prima parabolica mi va in corto circuito il cervello
e sbaglio a "ricordarmi" la curva, nel senso che pensavo di essere una curva dopo e BUM!

Stampato sul guard-rail, sospensione distrutta e Maghis a casa....

Complimenti in anticipo al vincitore!

Alla prossima e grazie a tutti della serata!

che dire!!!!!!???????

pole position, e gara ij testa.... al 12° giro con 1 minuto su Tullio mi cade la linea....òàkpldtbanfp9uagj53ug8akdvù
PèAELV0ITQ95HIME
Pslgòq mnìq9j+trogbltrqhke+obPB.RPB
Pè
TRQPETB

Gara di m.... in una pista di m....
Parto tranquillo per non fare danni a me ed agli altri ma già nel corso del primo giro capisco l'andazzo, tamponato più e più volte cedo la posizione, mio malgrado, dopo essere andato "su di pressione".
Aspettavo solo la fine per portare a casa quello che lasciavano gli altri quando al secondo pit stop....
Vedi Alberto... Il meccanico mi da il via ma la marcia non ci pensa nemmeno di entrare, smadonno 5 minuti e poi amen.
Speriamo solo che Ecleston il prossimo anno si decida ad abbandonare questa pista.

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

43 in qualifica...
ero secondo e... disconnessione

Io avevo girato off line tt il pomeriggio per far si che il mio scopettone viaggiasse decentemente stasera ,ed invece mi sono appisolato sul divano come un babbeo e poi mia moglie trulla trulla mi dice " ma stasera nn dovevi correre ?? " salto sù guardo l'ora ........NOOOOOOOOO le 22.15 , sequela di improperi.... e mi sono detto ecco io che avevo maesso un attimino a posto il mio mocio vileda nn ho neanche preso la partenza..... PIRLA PIRLA PIRLA..... me lo dico da solo....

Io non mi sono presentato di proposito......non avevo nessuna voglia di sorbirmi due ore il quella pista di m...... dove bisogna andare a naso, in una stada strettissima.....

spero che da questa gara la suddetta pista venga eliminata da ogni evento JVD e da qualunque evento di simulazione di guida virtuale...anzi se oggi al tg mi dicessero che qualcuno ha bombardato la pista reale, quasiquasi non mi dispiacerebbe.....

Marco Brandi ha scritto:

dove bisogna andare a naso, in una stada strettissima.....

Ti assicuro che , e te lo dice uno che va piano, se invece di andare a naso questa pista la si impara un po', è la più bella di tutte..!!!

mikor ha scritto:

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

43 in qualifica...
ero secondo e... disconnessione

Mi autocito per proporre questa riflessione...disconnessione... ma come mai da TS non mi sono disconnesso????

GTR2 di MMMMMMMMMM............................(meerda)!!!!!!!!!!!

Esagerato

La nota "stonata" e' pero questa:
"il Ring" e' una pista che divide il JVD... e lo divide in modo "relativamente" secco, per cui la cosa va "umanamente" gestita per evitare dissapori inappropriati

personalmente credo che sia semplicemente una pista difficile da imparare... sulla quale e' facile MOLTO ma MOLTO facile demotivarsi.. e scegliere la via dell'ODIO prima di scoprire se piace davvero o meno

io la trovo un po troppo atipica per il "tipo" (conformazione topografica) di pista che rappresenta, probabilmente unica (alcuni direbbero fortunatamente) e per assurdo piu simile ad un tracciati epr "corse in salita" o una tappa di un rally... (anche se ha dei tratti veloci mica male. dove nn ci vedo bene una 4x4 ), ma AMMETTo che man mano che inizia a ricordarla.. ha decisamente il suo fascino

io ad esempio apprezzo stranamente la prima parte.. che e' l'unica che ricordo bene: infatti il 1 settore lo facevo allineato agli altri come tempo.. e stranamente e' l'unico settore con tempi ravvicinati.. nell'intervallo di circa 1 sec.. come in un tracciato normale...
il problema e' questo... piu vai avanti meno ricordi le curve e vai sempre piu a naso..

il guaio e' che essendo cosi lunga e rischiosa.. prima di digerirla tutta ed iniziare a limare e divertirsi (come su altre piste) passi troppo tempo a subirla.. finendo per annoiarti...

non discuto (mai potrei permettermelo) su qunato sostengono i piloti "tosti" e cioe sul fatto che sia "L'università dell'automobilismo... ma a me sembra una universita un po "stantia"... infondo la tipologia di curve e' quella che c'e anche a Spa x esempio.. solo che a SPA riesci a memorizzare bene il tracciato ed inizi a divertirti prima di stufarti...


io inizialmente ODIAVO kyalamy.. cosi come Peacepark.... ma dopo un po di giri , iniziando a prenderci le misure .. le ho apprezzate ed "amate"...
qui il limite dei giri da fare e' lo stesso... soloc he non si riesce a metterli assieme... perche' nn riescia afer 100 giri qui... 100 giri di seguito.. e anche se ci riesci la lunghezza e' tale da richiederne 300 prima di ottenere gli stessi risultati "mnemonici"..

insomma.. credo sia comprensibile che chi non la sa si sia stufato di averla tra le balle .. ed e' giustoc he ci sia spazio anche per il divertimento di chi non la gradisce... perche' farsela piacere (ammessoc he sia giusto pretendere che piaccia!) richiede uno sforzo che non tutti sono disposti a fare (e non siamo mica professionisti)..

non sono d'accordo con l'opinione "estrema" di marci.. a me nel complesso piaceva anche.. cosi una volta ogni tanto... ma ammetto che forse bisogna tenere in considerazione anche le opinioni come le sue


dunque.. sono aperte le iscrizioni al nuovo movimento sindacale:
NO-NOrddschleife

Allora mi associo anche io al pensiero di molti che nn vogliono + in calendario correre al Nordsch, nn mi vengano a raccontare la storia dell'orso che vola che questo circuito è l'università dell'automobilismo, nn stà nè in cielo ne in terra , ormai ci si corre solo la domenica in cerca di farsi del male, e una volta all'anno in occasione di una 24h che nn ha nessun valore ne per un campionato del mondo ne per nessun altra cosa.
Io in primis non amo qst circuito, lo ammetto, ma vorrei sottolineare di cercare altrove circuiti che possano andare bene , vedi un MId Ohio , un MId America, o qualche circuito cittadino , o Montreal in Canada, allarghiamo un attimino gli orizzonti , poi ieri sera ho sentito che si era vagliata l'idea di correre a Sebring ( circuito storico americano) ma poi accantonato per motivi di problm on line, ora io mi chiedo ci sono 3 versioni di qiel circuito ( 2005-2007-2008) vuoi che nessuna delle 3 vada bene ? eppure i ns colleghi del sito :http://www.northamericangp.com/ ci corrono , che siano + bravi di noi ?.
Premetto che questa nn deve essere presa come una pilemica , è solo un libero pensiero, dunque criticabile a + nn posso, ma vorrei farvi riflettere.. tutto qui..
Grazie di avermi sopportato..

Secondo me ,a prescindere dal mio miglior risultato in carriera ,fino ad ora,questa e' la piu' bella e completa pista che ci sia,ha un po di tutto misto lento,misto veloce,veloce,lento tecnica,CUORE,non a caso e' considerata dai piloti ( quelli veri) l'università della'automobilismo sportivo,certo e' piu' difficile e piu' ostica da memorizzare,ma e' pur vero che una volta "capita" dà tantissime soddisfazioni,ti consente recuperi e sorpassi che in nessuna altra pista sarebbero possibili,insomma e' una sfida continua.
Se posso permettermi un appunto c'e' stata la maggior parte dei piloti che su questo tracciato,vuoi per la difficolta' oggettiva,vuoi perche era contemporaneamente aperto il server di Le Mans,altra pista storica,senza dubbio meno ostica,e quindi piu' divertente,ha girato veramamente poco ed e' chiaro che su un tracciato di questa lunghezza e di questa difficolta' e' difficile poi poter avere prestazioni decenti,se non ci si allena a dovere,non a caso per questa gara era previsto un punteggio raddoppiato ,evidentemente questo particolare invece di spingere i piloti ad allenarsi ha ottenuto il risultato contrario.
Ad ogni modo ,come dico sempre il JVD e' di tutti e di nessuno,se propio alla maggioranza non va giu possiamo sempre depennarla dai nostri campionati,oppure lasciare sempre un server acceso e funzionante per permettere a tutti di farci qualche giretto ,anche a tempo perso,secondo me adottando la seconda opzione ci sarebbero molte piu' persone meno scontente e forse l'INFERNO VERDE comincera' a piacere ed essere apprezzato per quello che veramente e'
Saluti e baci

leorimini ha scritto:

Vedi Alberto... Il meccanico mi da il via ma la marcia non ci pensa nemmeno di entrare, smadonno 5 minuti e poi amen.
Speriamo solo che Ecleston il prossimo anno si decida ad abbandonare questa pista.

AHHHHH ma allora è una cospirazione contro me e Leo!!!!!
Leo creiamo la nostra FOTA contro il vecchietto (Ecclestone) che ha fatto in modo che non ci lasciassero ripartire dai box e minacciamo di creare un campionato alternativo!!! AHAHAHAHAHAHAHA

Per quanto riguarda la pista, io penso che sia stupenda...però non adatta al nostro campionato...noi siamo qui per divertici, stare tutti li nel gruppone, fare sorpassi...invece qui era diventata una noia...troppe distanze lunghe...

a me il nurburg "verde inferno" piace. Se poi gli inglesi lo chiamano "hell" un motivo ci sarà. Io ero a cena da amici, quindi alle 20,00 posto la mia assenza. Ma verso le 22,20 le cose si mettono in mio favore... schizzo a casa e accendo il pc, entro che alla fine delle qualifiche mancano 4 minuti... è inutileuscire. Quindi mi dedico con cura a definire l'assetto da gara e si parte: praticamente aspetto che parta qualcuno davanti a me, alla prima s c'è Bizzo che fa le grandi manovre e Enzo con la testa fuori dal finestrino che sbraita in romanesco... io frego tutti e passo sul marciapie... ehm sul cordolo. Entro nella parte guidata e affronto lo scollinamento, ma qualcosa mi distrae... sono un pirla e non ho caricato bene l'assetto, non ho benzina per finire il primo giro!!!
Sarà stato il vino traditore della cena...

Imprecazione, il tempo di alzare gli occhi dal motec (la pista non lo perdona) e sono gambe all'aria... gara finita. Poi sono andato a girare a Le Mans...

UNA COSA è CERTA, SE LA MAGGIORANZA NON VUOLE IL RING, OK... NON SARà PIù NEI NOSTRI CAMPIONATI...

MA LA SODDISFAZIONE CHE DA GIRARE Lì NON HA PARAGONI CON NESSUN ALTRA PISTA...

è SOLO CHE ALLA MAGGIORANZA PIACE PISTE CORTE PERCHè SI FA IL TEMPO PIù FACILMENTE.. MA LA SODDISFAZIONE DI GIRARCI è PROPORZIONALE...

ANCH'IO QUANDO HO COMONCIATO A GIRARCI , AL RING, HO AVUTO MOLTE DIFFICOLTà.. MA UNA VOLTA IMPARATA è UNICA..., NON HA RIVALI COME PISTA... FUORI DISCUSSIONE...

A ME , PERSONALMENTE, SE IL RING NON SARà PIù NEI NOSTRI CAMPIONATI, DISPIACERà MOLTO...


MA è IL GRUPPO CHE SCEGLIE E NON IL SINGOLO... E IO STO CON QUESTA FILOSOFIA...

ANCHE SE RIPETO..... IL RING è UNA PISTA FANTASTICA....

La verità, come detto da molti, è che in questa pista è richiesto un allenamento molto più lungo per essere competitivi....
se fossimo professionisti il problema non ci sarebbe ovviamente...ma visto che si gira a tempo perso, io non ho avuto letteralmente voglia di mettermi giu ad imparare....anche perche il piu delle volte mi manda in bestia....

esempio...una sera vengo a girare con voi...

giro di lancio...SETTE MINUTI...a qulche curva dalla fine vado a sbattere, visto che non mi ricordavo la curva, e foro...SETTE minuti buttati via....

riparto...altri sette minuti di giro di lancio...nel giro buono, alla quarta curva taglio e mi dice 'lap non conta'.....altri SETTE MINUTI buttati via....

riparto....sette minuti di lancio....faccio tutto il giro buono...alla curva prima del rettilineo infinito (quindi a fine giro) , leo mi tampona e mi butta contro le barriere.....gomma forata...

15 minuti gettati al vento...risultato...

mezz'ora di guida a naso, senza impostare una curva con una traiettoria, e zero tempi registrati....mando a c... la pista esco dal gioco e decido di non presentarmi....

sono convinto che imparata sia bellissima.....non ci piove...ma per impararla ci vuole tempo e voglia che io onestamente non ho avuto...

come dice enzo... l'idea di un server con il ring potrebbe nn essere male.. ma poi con che macchina?

ad ogni modo voglio ribadire una cosa:
non capisco perche' si debba dire che su questa pista la gente non ci ha voluto girare...

semplicemente non e' vero (a parte chi per altri impegni non si e' granche collegato)

il fatto che il black box abbia registato meno giri nn significa nulla vistoche qui.. un giro durava come 4-5 degli altri e spessissimo.. causa "dover imparare" la pista si finiva cappottati gia nel giro di lancio.. x cui se succedeve 10 volte in una sera sono 10 giri cioe almeno 80 km non registarti..

sapete le volte che ho girato fino a tardi completando non piu 2 o 3 giri?... TANTE

quindi se e' vero che molti dopo un paio di ore a litigare col ring abbiano scelto di girare anche a le mans questo nn e' un motivo suff per dire che e' stata snobbata.

io ho passato forse PIU tempo qui che in altre piste eppure i km fatti sono pochissimi rispetto ad altre...

CONCORDO che e' una bellissima pista (quando l'hai capita) ma devo dire che 15 ggper capirla sono un nulla.. sono suff x capire una pista lunga 1/5 diq uesta per le possibilita della maggior parte dei piloti JVD di ora... che poi sia una gloria e fa piacere girarci come ad alcuni farebbe piacere guidare una porsche 917K (mentre altri la ritengono una carretta attempata).. e' un altro discorso

hehehe!

probabilmente essendo l'universita dell'automoilismo va fatta un po alla volta.. (a me cmq iniziava a piacre.. per quello che mi ricordavo.. ma credo sia cmq troppo lunga.. direi un po "retro" )
opinone mia...

cmq io non voto per depennarla (CI MANCHEREBBE e' troppo un classico) .. ma magari per usarla piu per eventi singoli e non in un campionato almeno finche non sara stata digerita (ma un camp interno.. avra spero sempre un certo numero di nuovi che avra' difficollta e cosi come si zavorrano i bravi x tutelare gli scarsi dovrebbe esser preso in considerazione il fatto che una tappa del camp al ring e' un po "penalizzante" per chi non la conosce bene)... opinione mia
(e questo lo dico in veste di Admin che dovrebbe fare l'interesse di tutti )

ciao!

tralif ha scritto:

probabilmente essendo l'universita dell'automoilismo va fatta un po alla volta.. almeno finche non sara stata digerita (ma un camp interno.. avra spero sempre un certo numero di nuovi che avra' difficollta e cosi come si zavorrano i bravi x tutelare gli scarsi dovrebbe esser preso in considerazione il fatto che una tappa del camp al ring e' un po "penalizzante" per chi non la conosce bene)... opinione mia

infatti da qualcosa bisogna pur cominciare, io sono nuovo e l'ho imparata (per il mio livello) in due settimane (passandoci in media meno di un'ora al giorno, come sulle altre piste),
i giri di lancio non sono per niente tempo buttato, stai memorizzando il tracciato...
Se la abbandoniamo nessuno si prenderà più la briga di impararsela...

Una domanda...ma non c'e in giro il calendario del nostro campionato?? Non riesco a trovarlo....

Ragazzi state Bestemmiando!!!! Questa pista è la più bella e più completa che ci sia....concordo con il DOC sul fatto che bisogna prima impararla molto bene e solo dopo ci si inizia a divertire.... Io l'ho imparata a memoria con gt4 ma negli ultimi due anni ho avuto occasione d' andarci a girare veramente....che dire...al primo giro ero quasi commosso!!! La somiglianza tra virtuale e reale è molto sottile anche se devo dire che questa versione per GTR2 nn è molto fedele in alcuni punti,(ci sono due leggere curve in più che invece nella realtà nn ci sono propio,e anche il primo banking è un Po diverso) mentre le versioni per GT4 e anche GTRevo sono molto ma molto fedeli(forse peccano un Po nelle altimetrie). Nn so se qualcuno di voi ci sia mai stato ma nei paraggi ci sono I reparti di ricerca e sviluppo della maggior parte delle case automobilistiche di tutto il mondo, delle migliori Marche di pneumatici e delle migliori sospensioni...insomma è un Bancoprova per tutto ciò che corre......Lo scorso anno mi ero dovuto risparmiare un Po in quanto c' ero stato con la mia macchina e nn volevo accartocciarla nel bosco....ma quest'anno ho noleggiato una golf NUOVA e ho fatto la RingCard con 8 giri precaricati!!! Praticamente una specie di viacard per l'inferno..... Spettacolo puro!!!! Si possono noleggiare un tot di macchine dalla mitica Alfa75 turboAmerica;Clio2000sport;Megane;Golf;Lotus elise;BmwM3 CSL;Porsche Gt2,Gt3...ovviamente più sali di categoria e più paghi ma considerato il mezzo che ti danno nn è Caro!! Oltre a questo siccome nn ero appagato della mia velocità nel Ring reale volevo a tutti i costi provare l'emozione di girarci in meno di 10 min...et voilà ecco il TaxiRing... Un pilota professionista ti porta a fare un giro di pista con una BMW M5 completamente stradale ad un minuto dal record...praticamente abbiamo fatto un giro in 8:30 min...anche se devo ammettere che nelle prime curve ero un pò preoccupato,per tutto il resto del giro ce l'avevo DURO!!!! Ah dimenticavo...guidava una certa Sabine Schmitz..... Forse era per questo che all'inizio ero preoccupato e poi ce l'avevo duro.....huahuahuahuahua

https://virtualdrive.forumattivo.com/ford-challenge-f22/regolamento-ufficiale-ford-challenge-vers11-t714.htm?highlight=ford+gt

QUESTO è IL CALENDARIO CON IL REGOLAMENTO... X MARCO...

Per quel che riguarda la pista la penso esattamente come Iuri e il Doc.........comunque come è logico se la maggioranza non la gradisce mi adeguerò anche se con dispiacere.......
La gara l'ho vinta anche se con molta fortuna.........sapevo che iuri aveva qualcosa di più e dopo la partenza ho cercato di non farlo allontanare troppo per poter sfruttare un suo eventuale errore.In effetti ad un certo punto deve aver fatto un errore perchè l'ho raggiunto e dopo un po' superato a causa di un altro problema che non ho ben capito neanche dal replay (forse un impallamento momentaneo del pc)......insomma quando lui è entrato al pit il display mi dava 6 sec. di vantaggio........mentre pensavo a come diavolo avrei fatto a tenerlo dietro il gioco mi ha levato il problema.......si è piantato tutto per un tot di tempo schiaccio esc, alt+tab, torno al desk e miracolo.......sento il motore che riparte e la macchina che si stampa nel muro .Torno al gioco,la macchina non si è rotta molto ma ormai sono passati 40 secondi......faccio il pit e mi ritrovo a un minuto da Iuri......mi metto tranquillo per arrivare 2° quando la fortuna mi aiuta.......Iuri perde la connessione e una meritata vittoria. Mi dispiace molto per lui....... capisco benissimo il giramento di palle visto che mi era capitata la stessa cosa la gara scorsa
(anche se qui è ancora peggio visto che i punti sono doppi) Ciao a tutti alla prossima