Rispondete subito

Vengo subito al dunque: questa sera proviamo a rifare la gara a Le Mans a beneficio degli insoddisfatti di ieri e anche degli assenti? Rispondete subito in modo che ci regoliamo. Saluti.

x me va bene
a condizione che la procedura di partenza si faccia 1 volta sola

A quello ci penserà Enzo.

io ci sono

Ok, con Enzo siamo gia in 4. Vediamo se ci sono altre adesioni.

Io al giovedi slot (gare al club) ma non vi fate problemi purtroppo come vedete non riesco a essere sempre presente e poi a le mans fondo sempre il motore.....

Io provero' ad esserci anche stasera.
A me Le Mans piace tantissimo ma, con queste auto, vedo grossi problemi di motore.
Il rettilineo e' troppo lungo ed anche utilizzando i rapporti piu' lunghi si finisce con lo sforzare troppo il motore.
Io ieri ho fatto 5 giri cambiando sempre prima del limitatore, le temperature di acqua e olio sempre intorno agli 80°, eppure, senza preavviso, il motore e' esploso.
Ad Albe e' successo lo stesso dopo 10 giri......

Per girare con queste auto a Le Mans bisogna (secondo me) abbassare la percentuale di rischio rottura, altrimenti si finisce come ieri con un solo pilota al traguardo.
Oppure corriamo con altre auto piu' adatte.

Ciao,
Gnagno....alias Alessandro95,

Gnagno ha scritto:

Io provero' ad esserci anche stasera.
A me Le Mans piace tantissimo ma, con queste auto, vedo grossi problemi di motore.
Il rettilineo e' troppo lungo ed anche utilizzando i rapporti piu' lunghi si finisce con lo sforzare troppo il motore.
Io ieri ho fatto 5 giri cambiando sempre prima del limitatore, le temperature di acqua e olio sempre intorno agli 80°, eppure, senza preavviso, il motore e' esploso.
Ad Albe e' successo lo stesso dopo 10 giri......

Per girare con queste auto a Le Mans bisogna (secondo me) abbassare la percentuale di rischio rottura, altrimenti si finisce come ieri con un solo pilota al traguardo.
Oppure corriamo con altre auto piu' adatte.

Ciao,
Gnagno....alias Alessandro95,

Nessuno ti impedisce di cambiate auto sempre restando nella stessa categoria..................

Tu dici quindi che e' un problema che ha solo la Porsche ?

Gnagno ha scritto:

Io provero' ad esserci anche stasera.
A me Le Mans piace tantissimo ma, con queste auto, vedo grossi problemi di motore.
Il rettilineo e' troppo lungo ed anche utilizzando i rapporti piu' lunghi si finisce con lo sforzare troppo il motore.
Io ieri ho fatto 5 giri cambiando sempre prima del limitatore, le temperature di acqua e olio sempre intorno agli 80°, eppure, senza preavviso, il motore e' esploso.
Ad Albe e' successo lo stesso dopo 10 giri......

Per girare con queste auto a Le Mans bisogna (secondo me) abbassare la percentuale di rischio rottura, altrimenti si finisce come ieri con un solo pilota al traguardo.
Oppure corriamo con altre auto piu' adatte.

Ciao,
Gnagno....alias Alessandro95,

beh veramente a me non è successo nulla...apri le pance dei radiatori...l'auto andrà più piano, ma stai certo che si scalderà meno.
l'ho provato in qualifica...le ho chiuse al minimo e al secondo giro mi dicevano che doveo limitare il numero dei giri per motore riscaldato...le ho riaperte, ho perso quei 2 km/h max però non hanno mai chiamato per questo problema e io ogni tanto stavo fuori giri...occhio alle staccate...

allora mi pare di capire che la gara a questo punto si fara' ,i si sono se non erro 5,la parola e te nostro amm x appuntamenti e comunicati.

L'apertura radiatori era a 4 e 80° di temperatura Acqua/olio non mi sembra eccessiva.
Come ho detto poi ho cercato di non sforzare mai il motore..... Boh! magari si e' rotto semplicemente perche' il programma aveva previsto che si rompesse

Gnagno ha scritto:

L'apertura radiatori era a 4 e 80° di temperatura Acqua/olio non mi sembra eccessiva.
Come ho detto poi ho cercato di non sforzare mai il motore..... Boh! magari si e' rotto semplicemente perche' il programma aveva previsto che si rompesse

forse questo è più facile...

Gnagno ha scritto:

Tu dici quindi che e' un problema che ha solo la Porsche ?

La RSR in particolare e' un'evoluzione della RS ed ha qundi una coppia ed una potenza piu' alta del modello dal quale e' stata derivata, di conseguenza il programma prevede che sia anche un po piu' "delicata" meccanicamente,fermo restando che una rottura puo' capitare a tutti,personalmente ho fuso una RSR in gara ad Imola.........

vi sta bene...avete l'auto che si inserisce meglio, si scompone meno e volete anche che abbia il motore buono...ahhh...è porsche non ferari con 1 ere!!!